À partir de 37.990 € : on peut déjà acheter le nouveau SUV hybride de Geely, doté de 334 chevaux et d’une autonomie de 906 km, dont 116 km en mode électrique.
Après le lancement du petit Geely E2, le constructeur asiatique élargit sa gamme avec l’arrivée du plus grand de ses modèles à ce jour. Geely a récemment fixé le prix du Monjaro EM-i sur notre marché. Il est proposé en une seule finition, Ultra, avec traction intégrale électrique, à partir de 37 990 euros, prix déjà inclus des promotions commerciales et du soutien offert par le Plan Auto+, sans nécessité de financement. Aux Canaries, son prix débute à 31 192,98 euros.
Le Geely Monjaro EM-i est le quatrième modèle de Geely en Espagne et son nouveau véhicule phare. Il s’agit d’un SUV du segment D qui a fait ses débuts en Europe au Salon de Paris, destiné aux familles souhaitant se déplacer quotidiennement en véhicule électrique sans renoncer à des voyages lointains. En guise d’atout de lancement, la peinture métallisée premium, qui coûte normalement 950 euros, est offerte gratuitement.
Mécanique EM-i Super Hybrid : 334 chevaux et accélération de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes
Avec ces chiffres, le Monjaro EM-i est capable d’accélérer de 0 à 100 kilomètres par heure en 5,8 secondes et atteint une vitesse maximale de 190 kilomètres par heure. Le système e-AWD à traction totale électrique répartit la force en fonction des conditions. De plus, le conducteur peut choisir parmi six modes de conduite et trois réglages de suspension.
Batterie LFP de 29,8 kWh : 116 kilomètres en mode électrique et charge rapide à 78 kW
Le Monjaro est vendu exclusivement en version hybride rechargeable. Il dispose d’une batterie au lithium ferrophosphate (LFP) d’une capacité de 29,8 kWh. Il atteint une autonomie de 116 kilomètres en mode 100 % électrique et une autonomie totale de 906 kilomètres, selon le cycle WLTP combiné.
Un point intéressant est la charge rapide en courant continu pouvant atteindre 78 kW. Avec cette capacité, il passe de 30 % à 80 % d’autonomie en environ 15 minutes, soit à peu près le temps nécessaire pour boire un café dans une station-service. Cela est plus rapide que la plupart des hybrides du pays. Il inclut également une fonction V2L permettant d’alimenter des appareils électriques depuis la voiture.
Dynamique, espace et équipements de série
Il mesure 4,80 mètres de long et possède une empattement de 2.845 millimètres, ce qui le place au même niveau que des concurrents tels que le Hyundai Santa Fe ou le plus populaire BYD Seal U. À l’intérieur, il y a de la place pour cinq passagers et le coffre offre 633 litres de volume, ce qui augmente à 2.183 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.
La suspension adaptative avec contrôle continu de la suspension (CCD) est fournie de série, tout comme des pneus de 20 pouces, un toit panoramique ouvrant et une portière électrique. À l’intérieur, on trouve des sièges avant électriques avec mémoire, chauffage, ventilation et massage, un volant chauffé ainsi qu’un climatiseur bizona équipé d’un filtre N95.
Dans la partie numérique, on trouve un écran central de 15,4 pouces, un tableau de bord de 12,3 pouces, un afficheur tête haute de 25,6 pouces ainsi qu’un système audio doté de 16 haut-parleurs. La caméra à 540° et un vaste ensemble d’aides, incluant le contrôle de croisière adaptatif et l’assistance aux manœuvres d’évitement, complètent cette liste.
Huit ans de garantie, y compris pour la batterie
Geely offre une garantie de huit ans ou 200 000 kilomètres sur le Monjaro EM-i, selon ce qui survient en premier, tant pour la voiture que pour la batterie haute tension. Les trois premières années comprennent une assistance routière disponible 24 heures sur 24 dans toute l’Europe. Le montant de 37 990 euros est très attractif, mais il convient de lire les conditions générales. Ce prix inclut 2 250 euros provenant du Plan Auto+, dont l’attribution dépend de l’approbation des aides et de la disponibilité des fonds ; il ne couvre pas les frais d’enregistrement ni de livraison. Sans cette aide, le prix serait de 40 240 euros.