Avec un filtre UV et une couche à faible émissivité, cette voiture électrique abordable de Renault intègre une fonctionnalité supplémentaire qui n’était jusqu’à présent disponible que dans sa gamme la plus haut de gamme.
11/10/2026 17:30
Mis à jour le
11/10/2026 17:30
Renault enrichit l’équipement du Twingo E-Tech d’une option qui pourrait sembler réservée aux modèles de segments supérieurs : en prévision du Salon de l’Automobile de Paris, la marque a dévoilé le toit panoramique en verre Twingobay, une solution qui rend l’intérieur beaucoup plus lumineux.
Ce toit arrivera dans la gamme électrique en tant qu’option, avec une surface de 0,7 mètre carré. Conformément au style du modèle, il ne présente pas de formes carrées typiques, mais plutôt un style arrondi en accord avec le design extérieur du petit modèle de la gamme électrique Renault.
Un toit en verre qui se passe de rideau
Ce système permet d’éviter l’utilisation de la traditionnelle cloison intérieure, ce qui présente un avantage double : d’une part, il laisse complètement dégagée la surface vitrée, et d’autre part, il évite l’ajout du mécanisme et du poids associés à une persienne classique, ce qui est particulièrement important dans un véhicule électrique comme celui-ci, doté d’une batterie à faible capacité et d’une autonomie limitée.
L’option Twingobay pourra être commandée à partir du 13 octobre et Renault a fixé un prix compris entre 550 et 600 euros, en fonction du marché, bien qu’elle ne soit pas la seule innovation technologique pour ce véhicule électrique.
Les Twingo E-Tech équipés d’OpenR Link et de Google intégré pourront recevoir, via une mise à jour sans fil, une évolution de l’Assistant Google avec Gemini, l’intelligence artificielle de Google. Il s’agira d’une option distribuée à distance, sans nécessiter de se rendre au garage.
C’est ainsi que se présente le Twingo électrique vendu en Espagne
Hormis le nouveau toit, il n’y a pas de changements pour le Renault Twingo E-Tech, qui reste un véhicule résolument urbain, mesurant 3,79 mètres de long, disposant de cinq portes et de quatre places, ainsi que d’un volume de coffre allant jusqu’à 360 litres.
Il n’est disponible qu’avec un moteur électrique de 60 kW (80 ch) et 175 Nm de couple, associé à une transmission automatique, capable d’atteindre une vitesse maximale de 130 km/h. La seule batterie qu’il peut recevoir a une capacité de 27,5 kWh et l’autonomie homologuée varie entre 248 et 263 kilomètres, en fonction de la configuration.
La gamme espagnole se décline en les finitions evolution et techno. La première inclut de série l’écran OpenR Link de 10,1 pouces, des capteurs de stationnement arrière, des sièges arrière glissants et rabattables, ainsi qu’un siège conducteur réglable en hauteur. La finition techno ajoute une navigation intégrée Google, un système audio Arkamys Auditorium avec six haut-parleurs, une caméra de vision arrière numérique et quatre niveaux de freinage régénératif, y compris la fonction One Pedal.
En ce qui concerne le prix, Renault Espagne vend actuellement le Twingo E-Tech électrique evolution à 17 463 euros et le techno à 18 959 euros, tous deux avant l’application des 4 050 euros supplémentaires indiqués par la marque dans son programme Auto+. Ainsi, grâce aux promotions, le coût peut être réduit à 13 413 euros.