Avec 600 kWh de batterie et une autonomie de 560 km, Amazon achète 50 nouveaux camions électriques à Mercedes pour l’Europe.
19/09/2026 10:00
Mis à jour le
19/09/2026 10:00
Amazon continue d’électrifier le transport lourd qui achemine ses marchandises en Europe. Mercedes-Benz Trucks a commencé à livrer plus de 50 unités du eActros 600, qui seront utilisées par différentes entreprises de transport associées à Amazon en Allemagne. Les premiers camions sont déjà en service sur les routes logistiques du pays, et le reste sera progressivement intégré au cours des prochains mois.
Cette opération fait partie d’un accord bien plus important. Au début de l’année 2025, Amazon a annoncé l’achat de plus de 200 Mercedes-Benz eActros 600, la plus grande commande de camions électriques jamais passée par l’entreprise à ce jour. Environ 140 d’entre eux étaient initialement destinés au Royaume-Uni et à l’Allemagne, bien que Mercedes confirme désormais que plus de 50 d’entre eux seront utilisés spécifiquement sur le marché allemand.
Le Mercedes-Benz eActros 600 utilise trois packs de batteries à technologie LFP qui offrent une capacité installée supérieure à 600 kWh, dont environ 621 kWh sont utilisables. Mercedes annonce une autonomie d’environ 500 km avec un poids total de 40 tonnes, bien que les premières expériences d’Amazon montrent que certaines routes permettent de dépasser cette valeur.
L’un des nouveaux camions a récemment parcouru environ 560 km entre les centres logistiques d’Amazon en Allemagne sans effectuer de recharge intermédiaire. L’entreprise indique que ces itinéraires peuvent dépasser 500 km par jour et que les véhicules seront rechargés principalement pendant les pauses réglementaires des conducteurs et la nuit. Dans des conditions favorables, Mercedes estime que l’eActros 600 peut même dépasser 1 000 km par jour en utilisant des recharges intermédiaires.
Le camion utilise en outre un essieu électrique développé spécifiquement par Mercedes-Benz Trucks, doté d’une puissance continue de 400 kW, soit environ 544 chevaux, et de pics atteignant 600 kW, équivalant à près de 816 chevaux. Ses batteries LFP ont été conçues pour résister à plus de 1,2 million de kilomètres sur une durée de dix ans d’utilisation, tout en conservant plus de 80 % de leur capacité initiale à la fin de cette période.
Amazon prépare son propre réseau de charge pour camions
Le déplacement d’une telle flotte électrique nécessite également des infrastructures. Amazon installe des chargeurs de 360 kW dans ses centres en Europe, capables de recharger la batterie de l’eActros 600 d’environ 20 % à 80 % en moins de 70 minutes. Cela permet d’utiliser les pauses des conducteurs pour récupérer une grande partie de l’énergie nécessaire avant de reprendre le trajet.
L’eActros 600 est également préparé pour le futur système Megawatt Charging System (MCS), grâce auquel Mercedes envisage d’atteindre des puissances supérieures à 1 000 kW. Dans des conditions adéquates, une charge de 20 % à 80 % pourrait être effectuée en environ 30 minutes, réduisant encore davantage l’un des principaux écarts opérationnels par rapport aux camions diesel à longue distance.
Amazon estime que sa commande européenne de plus de 200 eActros 600 lui permettra de parcourir plus de 100 millions de kilomètres en mode électrique par an et d’éviter environ 10 000 tonnes de CO2 chaque année. Pour Mercedes-Benz Trucks, cet accord représente également une démonstration à grande échelle du fait que ses camions électriques peuvent effectuer des trajets de longue distance qui, il y a encore peu d’années, semblaient réservés presque exclusivement aux camions diesel.