Le nouveau venu chinois Li Auto explore le marché britannique avec son SUV 100 % électrique i6

Actualités

La marque chinoise d’EV la plus vendue cherche à se faire un nom au Royaume-Uni d’ici la fin de 2026.

GE

George East

10 septembre 2026 · 3 min de lecture

La start-up chinoise spécialisée dans les EV haut de gamme, Li Auto, envisage d’entrer sur le marché britannique d’ici la fin de 2026, après sa première présentation au salon de l’automobile de Paris ce mois d’octobre.

Li Auto présentera son SUV élégant i6 dans la capitale française en tant que premier modèle européen, et a confirmé que les ventes débuteront sur ce continent au quatrième trimestre de cette année. De même, la marque commencera à vendre l’i6 sur les marchés à conduite à droite d’ici la fin de l’année.

Bien que l’entreprise n’ait pas déclaré explicitement qu’elle commencerait à exporter vers le Royaume-Uni, ce pays est devenu un hub pour les constructeurs automobiles chinois après le Brexit ; en mars 2026, le Jaecoo 7 était la voiture la plus vendue dans tout le pays. Cela est dû en partie au fait que le Royaume-Uni ne fait plus partie de l’Union européenne et n’est pas tenu d’imposer les tarifs douaniers supplémentaires obligatoires de l’UE sur les véhicules chinois.

Lancé en Chine l’année dernière, le Li Auto i6 est devenu la troisième voiture la plus vendue en Chine au cours des six premiers mois de 2026. Malgré son design aérodynamique et élégant, il mesure 4 950 mm de long, ce qui le place clairement dans la même catégorie que le Volvo EX60, le BMW iX3 et le Mercedes GLC.

Le Li Auto i6 est équipé d’une batterie de 87 kWh, offrant une autonomie annoncée de 447 miles selon le cycle d’efficacité CLTC très favorable en Chine. Avec le système équivalent WLTP en Europe, cette autonomie tombe à environ 395 miles. La vitesse de charge est également indiquée comme étant extrêmement rapide, à 500 kW. Au niveau du moteur, le Li Auto i6 dispose de deux configurations : un système à un moteur et propulsion arrière délivrant 335 ch, ou un système à deux moteurs et traction intégrale offrant 536 ch.

Li Auto espère que l’ensemble des technologies intégrées à l’i6 attirera les acheteurs européens loin des marques traditionnelles. En Chine, l’équipement de base comprend un écran tactile double de 16 pouces à l’avant, ainsi qu’un écran rabattable de 21 pouces à l’arrière accompagné de sièges flexibles de type MPV. Ce véhicule destiné au marché chinois est décrit par Li Auto comme un « camp de loisirs », doté d’une table arrière, d’un réfrigérateur arrière disposant de son propre système de chauffage et de refroidissement indépendant de celui du système HVAC de l’i6, ainsi que d’un siège passager qui se transforme en lit.

Pendant ce temps, l’espace situé sous le capot sert également de lavabo avec système d’évacuation des eaux, et le coffre est censé offrir jusqu’à 728 litres d’espace de stockage, avec une zone de rangement séparée sous le plancher.

Li Auto a commencé à fabriquer des voitures en 2019. Ses premiers véhicules étaient des SUV à autonomie étendue, combinant une batterie avec un moteur essence de 1,5 litre. Son premier véhicule électrique a été le Mega MPV, sorti en 2024. Selon les chiffres de l’entreprise, depuis sa création, Li Auto a vendu plus de 1,8 million de voitures.