CHERY Q : très bon marché en Chine, disponible bientôt aussi aux Pays-Bas ?

Le CHERY Q fera ses débuts en Europe lors du Salon de l’automobile de Paris 2026. Ce hatchback électrique arrivera aux Pays-Bas en 2027 et offre un espace intérieur remarquablement généreux. En Chine, son prix n’atteint même pas 10 000 €. Mais à quel prix sera-t-il disponible dans nos showrooms ?

Le CHERY Q fait ses débuts en Europe à Paris

Les constructeurs chinois se tournent de plus en plus vers des voitures électriques compactes et abordables. CHERY participe également à cette concurrence. Le nouveau Q fera ses débuts en Europe du 12 au 18 octobre au salon de l’automobile de Paris, et son arrivée aux Pays-Bas est prévue pour le deuxième trimestre 2027.

Cette voiture n’est d’ailleurs pas entièrement nouvelle. En Chine, nous la connaissons déjà sous le nom de Chery QQ3. Nous en avons écrit précédemment sur e-Drivers.com, à l’époque où il n’était pas encore clair si ce modèle arriverait en Europe. Cette confirmation est désormais disponible. Le Q affrontera bientôt, entre autres, la Renault 5 E-Tech electric, la Citroën ë-C3 et la BYD Dolphin Surf.

Le CHERY Q compact utilise intelligemment ses dimensions

Avec une longueur de 4,20 mètres, le CHERY Q est suffisamment compact pour la ville, mais certainement pas une petite citadine. Il mesure 1,81 mètre de large et 1,57 mètre de haut. C’est surtout la empattement de 2,70 mètres qui se distingue. Il est assez important pour cette catégorie et doit permettre un grand espace intérieur.

CHERY utilise pour cela son architecture électrique T1X 3.0. Grâce au plancher plat, de l’espace supplémentaire est créé pour les passagers. La quantité réelle d’espace pour les jambes restera à découvrir lors d’une première rencontre avec ce véhicule.

L’espace de chargement promet en tout cas beaucoup. À l’arrière, on trouve 375 litres d’espace ; en rabattant les sièges arrière, cette capacité augmente à 1.450 litres. De plus, sous le capot se trouve un compartiment de 70 litres. À l’intérieur également, CHERY a exploité chaque centimètre, avec pas moins de 38 emplacements de rangement. Parmi ceux-ci se trouve un tiroir extensible de 35 litres sous les sièges arrière. Ce sont des solutions pratiques que vous apprécierez particulièrement dans l’usage quotidien.

Propulsion arrière, mais pas d’autonomie exceptionnelle

D’un point de vue technique, CHERY a fait un choix intéressant. Alors que de nombreuses voitures électriques compactes sont équipées d’une propulsion avant, le Q est propulsé par ses roues arrière. Le moteur électrique se trouve à l’arrière et développe 90 kW, soit 122 ch. On ne peut pas s’attendre à des performances sportives, mais cela semble amplement suffisant pour un usage quotidien.

Le pack d’accumulateurs a une capacité de 42,7 kWh et utilise la technologie LFP. Selon les chiffres préliminaires WLTP, le CHERY Q peut ainsi parcourir jusqu’à 310 kilomètres. Cela suffit généralement pour les déplacements quotidiens, mais ceux qui effectuent régulièrement de longs trajets seront surtout intéressés par les performances de charge.

C’est justement à ce sujet que CHERY n’a encore rien annoncé. La puissance de charge rapide maximale ainsi que les possibilités de charge par courant alternatif font actuellement défaut. En revanche, le Q dispose du système Vehicle-to-Load (V2L), qui permet d’alimenter des appareils électriques externes. Avec un rayon de braquage de seulement 10,4 mètres, ce hatchback promet également une grande maniabilité.

Ecran tactile grand et nombre impressionnant de technologies

Au niveau intérieur, la CHERY opte pour un tableau de bord moderne et plutôt sobre. Au centre se trouve une écran tactile de 15,6 pouces, géré par un chip Qualcomm Snapdragon 8155. Derrière le volant se trouve en outre un tableau de bord numérique de 8,8 pouces.

Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont disponibles en standard. De plus, il y a deux prises de charge sans fil pour smartphones et vous pouvez organiser l’écran d’accueil selon vos préférences. Un système de caméras à 540 degrés combine différentes images pour améliorer la visibilité de l’environnement autour de la voiture, y compris directement sous la carrosserie.

L’apparence est tout aussi reconnaissable. CHERY qualifie son style de conception de « Square-Round Harmony », qui combine des formes arrondies avec des lignes épurées. En particulier, les phares LED en forme de Q, les rétroviseurs bicolores et les montants C qui semblent flotter donnent à la voiture un visage distinctif. L’ensemble a un aspect sympathique, sans exagérations futuristes.

En Chine, le CHERY Q coûte moins de 10 000 €

Peut-être l’aspect le plus intéressant de ce nouveau venu est son prix en Chine. Là-bas, le QQ3 est proposé à partir de 69 800 yuans, ce qui équivaut à environ 8 750 €. La version la plus chère coûte autour de 11 280 €. Ce sont des prix pour lesquels on trouve à peine encore une voiture essence neuve aux Pays-Bas, sans parler d’une électrique.

Bien sûr, cela ne signifie pas pour autant que le CHERY Q deviendra également si peu cher ici. Les droits d’importation, les frais de transport, les taxes ainsi que les adaptations aux réglementations européennes font fortement monter le prix. Un prix de départ en Belgique compris entre 20 000 € et 25 000 € ne nous semble pas irréaliste, bien que ce soit pour l’instant une estimation.

Ainsi, le Q se retrouve en concurrence avec des modèles tels que le BYD Dolphin Surf, qui avait déjà été proposé à moins de 21 000 € lors d’une opération promotionnelle. Cette concurrence rend encore plus importante la fixation du prix. Le CHERY Q offre en théorie beaucoup d’espace et une équipementation convenable, mais son rayon d’action de 310 kilomètres n’est absolument pas exceptionnel. Si CHERY veut convaincre les acheteurs, le prix devra être très compétitif.

CHERY souhaite se renforcer davantage sur le marché

Le Q ne se présente pas isolément. CHERY présente également à Paris le Tiggo 4, le Tiggo 7, le Tiggo 8 et le Tiggo 9. De plus, ce groupe chinois dispose de plusieurs marques qu’il souhaite utiliser pour cibler le marché européen. Ainsi, CHERY a déjà annoncé l’arrivée de l’iCar aux Pays-Bas.

Le CHERY Q occupe une position intéressante au sein de cette offre en expansion. Il allie l’espace d’un hatchback plus grand aux avantages d’une voiture électrique compacte. Cependant, deux questions restent en suspens : quel sera son prix et à quelle vitesse peut-il se recharger ? D’avantage d’informations devraient être fournies lors du Chery International User Summit, qui se tiendra du 18 au 24 octobre en Chine. Si CHERY parvient à fixer un prix compétitif, ce hatchback électrique pourrait très bien devenir un nouvel arrivant attrayant.

Texte : Marc Verweij