Chery Q : Premier véhicule électrique Chery pour l’Europe – ses capacités
Lors du salon de l’automobile de Paris, Chery présente le Q, une voiture compacte électrique longue de 4,19 mètres, dotée d’une puissance de 89 kW et d’une batterie de 41 kWh. Le constructeur indique une autonomie de 400 km selon les normes NEFZ ; le prix et la date de disponibilité en Allemagne restent encore inconnus.
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Jusqu’à présent, Chery se concentre en Europe exclusivement sur les modèles hybrides pleins et plug-in de la famille Tiggo. Avec le Q, le constructeur chinois présente pour la première fois au Mondial de l’Auto un modèle entièrement électrique qui devrait être proposé sous la marque Chery. Le Q est déjà disponible dans certains marchés internationaux, mais en Europe, des détails importants tels que le prix, l’autonomie WLTP et la puissance de charge font encore défaut.
Dimensions et espace intérieur
Avec une longueur de 4,19 mètres, une largeur de 1,81 mètre et une hauteur de 1,56 mètre, le Chery Q est principalement conçu pour la circulation en ville. La empattement atteint 2,70 mètres, ce qui est assez élevé pour cette longueur de véhicule, tandis que les ailes sont relativement courtes. Selon Chery, cela permet d’améliorer l’espace disponible à l’intérieur du véhicule.
Le constructeur met surtout en avant son adaptabilité au quotidien. À l’intérieur, on trouve au total 38 supports et compartiments. Le coffre arrière a une capacité de 375 litres. Sous le capot se trouve un deuxième espace de stockage d’une capacité de 70 litres. Chery cible les conducteurs débutants et les jeunes familles qui cherchent un véhicule compact pour les déplacements quotidiens, les courses et les sorties du week-end.
D’après Chery, son concept de conception combine des formes angulaires et arrondies. Des éléments stylistiques éphémères ont été délibérément évités afin de cibler un public aussi large que possible. Ce modèle a reçu le prix Red Dot pour sa conception.
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Moteur, batterie et autonomie
L’alimentation est assurée par un moteur électrique de 89 kW (121 ch). Chery ne fournit pour l’instant aucune information concernant le couple, l’accélération ou la vitesse maximale. Le moteur tire son énergie d’une batterie ayant une capacité de 41 kWh. Aucune information n’est encore disponible concernant la chimie des cellules.
Chery indique une autonomie de 400 kilomètres. Cependant, cette valeur correspond au cycle NEFZ, qui a depuis longtemps été remplacé en Europe par le WLTP, offrant des résultats nettement plus optimistes. Aucune valeur WLTP pour la version européenne n’a encore été communiquée ; elle devrait être considérablement inférieure à la valeur NEFZ mentionnée. Il est donc actuellement difficile d’établir des comparaisons fiables avec d’autres voitures électriques de cette catégorie.
Puissance de charge et V2L
Même en ce qui concerne la vitesse de charge, Chery reste évasive. Avec le chargeur rapide, la batterie devrait être chargée de 30 à 80 % en moins de 17 minutes. Le fabricant ne précise pas la puissance maximale de charge en courant continu en kW, ni celle en courant alternatif. De plus, l’intervalle de charge indiqué, allant de 30 à 80 %, est inhabituel, car la plupart des fabricants communiquent des valeurs allant de 10 à 80 %.
L’automobile dispose d’une fonction V2L (Vehicle-to-Load). Grâce à un adaptateur, il est possible d’alimenter directement des appareils électriques externes à partir de la batterie du véhicule, par exemple lors d’un camping ou sur un chantier.
Lancement sur le marché et garantie
Chery ne précise pas encore de prix ni de date de lancement sur le marché européen. Que ce soit pour la France ou la Pologne, le constructeur annonce qu’il communiquera plus tard des détails sur l’équipement, les spécifications et la date de mise sur le marché. En Allemagne, Chery compte lancer sa marque phare d’ici la fin de l’année 2027, d’abord avec des modèles hybrides de la série Tiggo. Le Chery Q viendra ensuite compléter l’offre par un modèle entièrement électrique.
En France, où la marque est présente depuis le 1er septembre 2026, Chery offre une garantie du fabricant de sept ans ou 150 000 kilomètres sur tous les modèles. Pour le groupe motopropulseur et la batterie, la garantie est de huit ans ou 160 000 kilomètres, avec une capacité de batterie garantie d’au moins 75 % de sa capacité initiale. Il n’est pas encore connu si ces conditions s’appliqueront également en Allemagne.
Chery a été fondée en 1997 et reste depuis 23 ans consécutifs le plus grand exportateur de voitures particulières en Chine. En 2025, le groupe a vendu environ 2,8 millions de véhicules, dont près de 1,34 million à l’export. Selon ses propres dires, l’entreprise est présente dans plus de 130 pays et régions.
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