Le Changan NEVO Q05 arrivera en Pologne au premier trimestre 2027. Il est censé offrir une autonomie de 450 km selon le cycle WLTP.
Le 12 octobre 2026, Changan a présenté au Mondial de l’Auto de Paris le véhicule électrique NEVO Q05 ainsi que le hybride rechargeable DEEPAL S07. Le premier devrait arriver en Pologne au premier trimestre 2027, accompagné du modèle NEVO Q06, présenté pour la première fois en Europe. Les prix ne sont pas encore annoncés.
La présentation à Paris a également marqué le lancement européen de la sous-marque NEVO. Changan s’adresse aux familles avec cette gamme, mais derrière le slogan marketing « Pay Less, Buy More » se cache un véhicule bien précis : un SUV électrique de segment B+ doté d’une empattement de 2735 mm et d’un coffre pouvant contenir 540 litres.
Le NEVO Q05 est destiné aux familles pour la ville et les voyages
Le constructeur affirme que l’autonomie du Q05 atteint 450 km selon la norme WLTP. Cependant, il n’a pas indiqué la capacité de la batterie, la puissance du moteur ni la consommation d’énergie, il est donc difficile pour l’instant de déterminer si ce résultat concerne la version de base ou celle équipée de la plus grande batterie.
Nous savons que la charge de 30 à 80 % doit durer 15 minutes. C’est un résultat prometteur, mais sans informations sur la puissance maximale et la courbe de charge, cela ne dit pas grand-chose concernant le temps nécessaire pour une charge rapide. Changan n’a pas non plus révélé le temps de recharge de 10 à 80 %, qui est souvent mentionné.
La cabine est conçue pour un usage familial. Lorsque le siège arrière est plié, l’espace de chargement augmente à 1380 litres, et l’intérieur dispose de 29 poches de rangement ainsi qu’un toit panoramique. Le constructeur annonce également un cockpit numérique, des systèmes d’aide à la conduite ainsi qu’un assistant de stationnement capable de gérer les espaces restreints et le parking en parallèle. La portée détaillée des fonctions ADAS n’a pas encore été présentée.
Paramètres
Changan NEVO Q05
Changan DEEPAL S07 PHEV
Type de propulsion
électrique
hybride rechargeable
Segment
B+ SUV
SUV de taille moyenne
Écartement des essieux
2735 mm
2900 mm
Autonomie électrique WLTP
jusqu’à 450 km
100 km
Autonomie totale
non indiqué
Chargement de 30 à 80 %
15 minutes
15 minutes ou moins
Bagage
540-1380 l
non indiqué
Période de commercialisation en Europe
non indiqué
jusqu’à la fin de 2026 sur les principaux marchés
Le DEEPAL S07 PHEV peut parcourir 100 km à l’électricité
Une autre nouveauté parisienne est le DEEPAL S07 PHEV. Ce SUV hybride dispose d’un écartement des essieux de 2900 mm, et Changan promet une autonomie électrique de 100 km selon les normes WLTP ainsi que plus de 1000 km en tenant compte du carburant. Une telle combinaison permettrait de parcourir les trajets quotidiens sans démarrer le moteur à combustion interne, à condition que le propriétaire branche régulièrement la voiture pour la recharger.
L’accumulateur doit permettre une charge 3C, c’est-à-dire à une puissance équivalente à trois fois sa capacité exprimée en kWh. Selon le fabricant, recharger la batterie de 30 à 80 % ne prendra que 15 minutes ou moins. Cependant, la capacité de la batterie ainsi que la puissance maximale en kW manquent encore, ce qui empêche pour l’instant de comparer ces spécifications avec celles des concurrents européens.
L’équipement comprend des sièges avant chauffés et ventilés ainsi qu’un système Dynaudio doté de 20 haut-parleurs. Le S07 PHEV devrait arriver sur les principaux marchés européens avant la fin de 2026, mais Changan n’a pas indiqué si la Pologne fait partie de cette liste.
Sur le marché polonais, les modèles NEVO Q05 et Q06 ont été confirmés pour l’instant, tous deux prévus pour le premier trimestre 2027. Le succès dépendra avant tout du prix. Sans lui, l’idée d’offrir plus de valeur pour moins d’argent reste ce qu’elle est : une simple promesse.
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