Changan continue d’élargir son portefeuille de produits européens
Image : Changan
Changan Automobile a présenté la prochaine étape de sa stratégie pour l’Europe et a lancé une nouvelle gamme de modèles destinée au marché européen sous la marque Nevo. Après le lancement de Changan Deepal l’année dernière, ce constructeur automobile chinois élargit ainsi son offre et annonce de nouvelles variantes de motorisation. Parallèlement, les capacités en Europe en matière de recherche, de développement, d’ingénierie et de service client doivent être davantage renforcées.
D’après Changan, le Nevo s’adresse principalement aux familles modernes et se fonde sur trois valeurs fondamentales : Refined Design (un design raffiné), Shared Comfort (un confort partagé) et Enjoyable Technology (une technologie qui procure du plaisir). La gamme combine donc un design exigeant avec des concepts intérieurs variés, des cockpits intelligents, des fonctions connectées et des systèmes d’assistance au conducteur.
Le Nevo Q05 entièrement électrique est équipé de la batterie Golden Shield, conçue pour assurer durabilité, sécurité, efficacité et un chargement rapide. Ce véhicule offre une autonomie allant jusqu’à 450 kilomètres selon le cycle WLTP, et il peut atteindre 80 % de charge en 15 minutes uniquement grâce à une station de chargement en courant continu. Le Nevo Q06 viendra compléter cette gamme à l’avenir avec un nouveau modèle doté d’un design percutant, de confort et de technologies intelligentes.
Parallèlement, Changan élargit son portefeuille technologique en y intégrant divers concepts de propulsion et systèmes d’assistance à la conduite. La marque technologique BlueCore Hybrid, lancée en mars, comprend des architectures HEV, PHEV et REEV, tandis que le système SDA Pilot, présenté en septembre 2026, repose sur une architecture intégrée de bout en bout à un seul niveau. Pour SDA Pilot, Changan cite 1,1 million d’heures de données de conduite réelles, plus de 1,2 milliard de kilomètres parcourus en mode assisté et près de dix millions d’opérations de stationnement automatisées. Les technologies déjà utilisées en Chine seront, selon l’entreprise, adaptées aux réglementations et conditions routières européennes.
Au titre de la stratégie « En Europe, pour l’Europe », Changan continue d’étendre son infrastructure régionale. Dès 2001, l’entreprise a ouvert un centre de design européen à Turin et a par la suite renforcé ses capacités de développement, notamment grâce à une implantation à Birmingham. Des centres de pièces de rechange aux Pays-Bas et au Royaume-Uni, ainsi qu’un soutien technique, un service client et des formations pour les techniciens, visent à consolider le service après-vente. De plus, l’expansion prévue de l’écosystème européen comprend d’autres capacités de recherche et de développement, des compétences spécialisées et de futures possibilités de production.
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.
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