Le nouveau SUV phare Tang de BYD commence à environ 34 000 dollars et dispose de deux écrans énormes
En Chine, BYD a ouvert les précommandes pour la troisième génération du Tang, à un prix débutant autour de 34 000 dollars. Ce SUV phare à cinq places offre bien plus que ce à quoi on pourrait s’attendre pour ce prix, avec deux écrans géants de plus de 30 pouces à l’intérieur et une autonomie allant jusqu’à 850 km (528 miles) selon le critère CLTC.
BYD ouvre les précommandes pour le SUV Tang de troisième génération
La troisième génération du Tang rejoint la gamme de SUV phares en expansion de BYD, aux côtés du Great Tang, ou Da Tang comme on l’appelle en Chine.
Nous savions qu’il arrivait bientôt, après que le nouveau modèle soit apparu dans un document de demande de réglementation déposé le mois dernier au ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT).
Vendredi, BYD a annoncé que les précommandes pour la troisième génération du Tang étaient officiellement ouvertes, à un prix de départ de 225 000 yuans, soit environ 34 000 dollars.
Le « grand SUV phare à cinq places », comme le qualifie BYD, est disponible en trois variantes, dont les prix vont de 225 000 yuans (34 000 $) pour la version à transmission arrière, à 240 000 yuans (36 000 $) et 260 000 yuans (39 000 $) pour les versions à transmission intégrale arrière et avant.
Les deux variantes les moins chères sont toutes deux à transmission arrière et offrent une autonomie selon le CLTC allant jusqu’à 850 km (528 miles), tandis que la version haut de gamme à transmission intégrale avant à deux moteurs atteint une autonomie maximale de 770 km (478 miles).
Toutes les versions utilisent les batteries Blade de deuxième génération de BYD ainsi que la technologie de charge rapide Flash Charging, permettant de recharger la batterie de 10 % à 80 % en cinq minutes, ou de 10 % à 97 % en neuf minutes.
À l’intérieur, ce SUV à cinq places propose une quantité surprenante de technologies et d’équipements haut de gamme pour son prix. L’habitacle est équipé de deux écrans géants : un écran intégré de 35,4″ et un autre écran panoramique de 30″.
Contrairement à son prédécesseur qui proposait des versions à cinq ou six places, la troisième génération du Tang ne sera disponible qu’en version à cinq places.
La configuration à cinq places offre plus d’espace intérieur pour les passagers, et le Tang de troisième génération dispose du plus grand coffre avant de sa catégorie, soit 205 L, selon BYD.
Comme de nombreux de ses nouveaux modèles phares, le Tang de troisième génération est équipé des dernières technologies de BYD, y compris son système d’assistance à la conduite God’s Eye B et son système de contrôle intelligent de la suspension à double chambre Disus-A.
Parmi les autres fonctionnalités ajoutées figurent un système audio Dynaudio composé de 22 haut-parleurs, une propulsion électrique intelligente à quatre roues motrices, un système de stabilité contre le dégonflage des pneus à haute vitesse, ainsi que son système de contrôle intelligent de la couple iTAC.
Lu Tian, directeur général de la division Dynasty de BYD, a déclaré que les véhicules Tang de troisième génération étaient déjà disponibles dans les concessionnaires de tout le pays.
Dès son lancement à la mi-juin, le Great Tang a recueilli plus de 150 000 précommandes, un record pour un seul modèle BYD.
Depuis son lancement officiel, le Great Tang de plus grandes dimensions (Da Tang) a vendu plus de 10 000 unités pendant quatre mois consécutifs.
Le Great Tang est en vente en Chine avec des motorisations 100 % électriques (EV) et hybrides rechargeables (PHEV). La version EV la moins chère coûte 239 900 yuans (35 500 $) et offre une autonomie selon le CLTC de 800 km (497 miles). La version EV de haut de gamme, à partir de 269 900 yuans (40 000 $), dispose d’une batterie plus grande (130,15 kWh), assurant une autonomie allant jusqu’à 590 miles (950 km).
Le petit SUV à cinq places de BYD suscitera-t-il la même demande ? Partagez-nous vos avis dans les commentaires ci-dessous.