BYD dévoile un intérieur à écrans doubles pour la troisième génération du Tang avant son lancement au quatrième trimestre.
Lei Kang
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8 oct. 2026, 14h25 GMT+8
Cet SUV à 5 places devrait être lancé au quatrième trimestre, rejoignant le Da Tang pour former une gamme de SUV phares doubles au sein de la série Dynasty de BYD.
Le Tang de troisième génération dispose d’un écran intégré de 35,4 pouces sur le côté extérieur et d’un écran panoramique de 30 pouces.
BYD (HKEX: 1211) a dévoilé l’intérieur de son Tang de troisième génération, révélant davantage de détails sur cet SUV à 5 places avant son lancement prévu au quatrième trimestre.
Lu Tian, directeur général des ventes de la gamme Dynasty chez BYD, a déclaré jeudi sur Weibo que le design intérieur s’inspirait des consoles de contrôle de vaisseaux spatiaux dans les films de science-fiction.
La troisième génération du Tang propose deux options de couleur pour l’intérieur : Dune Beige et Amber Brown. Positionné comme le modèle phare de la série 8 axée sur la technologie au sein de la gamme Dynasty, ce SUV dispose d’une cabine flexible conçue pour répondre à différents besoins de voyage, a indiqué Lu.
Le véhicule est équipé d’un écran intégré de 35,4 pouces à l’arrière et d’un écran panoramique de 30 pouces, remplaçant le tableau de bord traditionnel et l’écran tête haute (HUD).
L’espace pour les jambes à la deuxième rangée dépasse 1 000 mm, tandis que les sièges offrent un angle d’inclinaison maximal de 130 degrés, soulignant l’accent mis par ce modèle à 5 places sur l’espace destiné aux passagers arrière.
Cette présentation intérieure fait suite à la campagne de promotion de BYD pour le Tang de troisième génération, lancée en août. Ce SUV de taille moyenne à grande, doté de 5 places, a fait ses débuts au salon de l’automobile de Chengdu le 21 août.
Le Tang de troisième génération mesure 5 045 mm de long, 1 980 mm de large et 1 760 mm de haut, avec une empattement de 2 950 mm. Il rejoindra le Da Tang de série 9, lancé en juin, pour former la gamme de SUV phares de la Dynasty.
D’après les informations précédemment divulguées, ce véhicule est équipé de la batterie Blade de deuxième génération de BYD ainsi que d’une technologie de charge rapide, lui permettant d’atteindre une autonomie de jusqu’à 850 kilomètres selon le critère CLTC.
À des températures normales, il faut environ 5 minutes pour recharger la batterie de 10 % à 70 %, et environ 9 minutes pour atteindre 97 %. Toutes les versions sont équipées de série du système d’assistance au conducteur God’s Eye B et du système intelligent de contrôle aérodynamique DiSus-A.
Le renouvellement de la série Tang fait partie des efforts de BYD pour revitaliser une gamme de produits qui avait connu une forte baisse des ventes en raison du manque d’actualisations majeures.
D’après les données compilées par CnEVPost, la série Tang a vendu 81 614 véhicules de janvier à août de cette année, soit une baisse de 49,87 % par rapport à l’année précédente. Le lancement du Da Tang et de la troisième génération du Tang élargira la couverture de cette gamme sur le marché des gros SUV.
Ventes mensuelles de la série BYD Tang
2024
2025
2026
BYD a enregistré sa cinquième hausse consécutive des ventes de véhicules NEV en comparaison annuelle, ainsi que sa septième hausse consécutive sur une période mensuelle.
