BYD atteint le cap des 150 000 véhicules NEV commerciaux produits, alors que l’accent est mis sur le développement des camions.

Phate Zhang

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10 oct. 2026, 9:34 du matin GMT+8

Un camion semi-électrique Q3 a marqué ce jalon alors que BYD accélère son expansion dans le transport de marchandises sur de longues distances.

Au cours des 9 premiers mois de l’année, les ventes de véhicules électriques commerciaux de BYD ont augmenté de 28,46 % par rapport à l’année précédente, pour atteindre 53 032 unités.

BYD (HKEX: 1211) a atteint le jalon de production de 150 000 véhicules à énergie nouvelle commerciaux, alors que le constructeur chinois oriente davantage la croissance de son activité de véhicules commerciaux vers les camions.

Samedi, la division des véhicules commerciaux de BYD a annoncé que le semi-remorque électrique Q3, symbole de cet événement majeur, est sorti de la chaîne de production de son usine de camions à Huai’an, dans la province du Jiangsu, le 9 octobre, après 18 ans de développement.

L’entreprise a déclaré que le Q3 est un modèle clé dans sa stratégie de développement du transport sur longue distance et qu’elle augmentera ses investissements sur ce marché afin d’élargir son activité de camions.

Les longues distances et les opérations intensives imposent des exigences plus élevées en termes d’efficacité de charge, de puissance et de fiabilité, ce qui fait du transport de marchandises sur longue distance un marché clé pour l’électrification des véhicules commerciaux.

Le Q3 est équipé d’une batterie Blade conçue pour les véhicules commerciaux, d’une puissance maximale du moteur de 600 kW et prend en charge la charge rapide à double prise. BYD affirme que ces technologies ont été développées pour répondre aux besoins en puissance et en charge du transport de charges lourdes.

Cet accomplissement important intervient alors que les ventes de véhicules commerciaux de BYD continuent de croître d’année en année, dépassant même la performance globale de son secteur des véhicules électriques neufs.

D’après les données compilées par CnEVPost, BYD a vendu 6 848 véhicules commerciaux électriques en septembre, ce qui représente une hausse de 113,33 % par rapport à l’année précédente, mais une baisse de 0,88 % par rapport à août.

Ventes mensuelles de véhicules commerciaux électriques de BYD

2024

2025

2026

Au cours des 9 premiers mois de l’année, les ventes totales de ses véhicules commerciaux électriques ont atteint 53 032 unités, soit une augmentation de 28,46 % par rapport à l’année précédente. Pendant la même période, les ventes globales de véhicules électriques neufs de l’entreprise ont chuté de 3,94 % pour s’établir à 3 131 576 unités.

L’activité de BYD dans le domaine des véhicules commerciaux a débuté avec les bus urbains. L’entreprise a commencé la recherche et le développement de camions en 2012, élargissant progressivement sa gamme aux livraisons urbaines, à la logistique de chaîne du froid et au transport longue distance.

Aujourd’hui, elle propose des véhicules commerciaux électriques et hybrides, couvrant à la fois les camions légers et lourds.

En 2025, la production de son camion léger T5 a atteint 10 000 unités, tandis que le T4 a été lancé sur les marchés mondiaux.

BYD affirme que son secteur des véhicules commerciaux est présent dans plus de 70 pays et régions, les camions constituant un axe majeur de son expansion à l’étranger. L’entreprise élargit également ses services au-delà de la vente de véhicules pour y inclure la recharge, la gestion de flotte et l’entretien.

La Chine a élaboré un plan pour promouvoir les camions lourds à énergie nouvelle, visant à disposer d’une flotte dépassant 1,6 million de véhicules d’ici 2030.