BYD prépare son propre Land Rover Defender mesurant 4,8 mètres, avec 5 sièges, un coffre de 780 litres et un prix inférieur à 20 000 €.
11/09/2026 15:00
Mis à jour le
11/09/2026 15:00
Fang Cheng Bao (FCB) est la plus jeune des marques du Groupe BYD. Elle n’a que 3 ans, mais elle a déjà prouvé sa valeur en dépassant les 500 000 unités immatriculées, uniquement en Chine. Près de la moitié de ses ventes concerne le FCB Ti7, un puissant SUV d’environ 5 mètres de long. Comme le montrent les images, Fang Cheng Bao a commencé les essais routiers d’un modèle inférieur, le potentiel Fang Cheng Bao Ti6, qui rejoindra la gamme l’année prochaine et que nous pourrons voir en Europe.
Pour les marchés internationaux, l’entreprise renonce à la dénomination Fang Cheng Bao. Sur notre continent, elle vend via la marque premium de BYD, Denza. Ainsi, nous Européens pourrons bientôt profiter des premiers Fang Cheng Bao, le premier d’entre eux étant le Denza Bao 5, l’équivalent chinois du FCB Ti5. Ce nouveau modèle se positionnera entre les deux modèles les plus vendus de l’entreprise. BYD disposera ainsi de son propre Land Rover Defender, auquel elle espère fixer un prix particulièrement attractif.
Configuration à cinq places et taille d’un Defender
Contrairement au Ti 7, conçu pour accueillir jusqu’à sept passagers en trois rangées de sièges, l’architecture du Ti 6 limitera son habitacle à une configuration spacieuse de cinq places. Bien qu’il se situe dans une catégorie dimensionnelle inférieure, les images confirment un châssis robuste et des proportions généreuses pour un véhicule utilitaire de taille moyenne ou grande.
En termes de dimensions, selon les sources, le Ti6 atteindra une longueur de 4,805 mètres, une largeur de 1,96 mètre et une hauteur de 1,88 mètre, avec un empattement de 2,81 mètres. Il convient de noter qu’il est 194 mm plus court, 35 mm plus étroit et 15 mm plus haut que le BYD Ti 7. Les mêmes sources ont également indiqué que le coffre du Ti 6 offrira un volume impressionnant de 780 litres. Cependant, ce chiffre correspond probablement à une mesure jusqu’au plafond, y compris l’espace disponible sous le double plancher du coffre.
Prévisions mécaniques : système hybride Super Hybrid DM et batteries Blade
Bien que BYD n’ait pas officiellement divulgué les spécifications techniques définitives, les prévisions indiquent qu’elle reproduira le schéma moteur du Ti 7, en proposant à la fois des versions purement électriques (BEV) ainsi que des options hybrides rechargeables (PHEV) en configurations à traction intégrale et à traction simple. Dans les versions équipées d’un système hybride, la base technique fera appel à la technologie Super Hybrid DM de la marque.
Au Ti 7 PHEV, cette configuration associe un bloc de combustion turboalimenté de 1,5 litre à trois moteurs électriques pour fournir une puissance combinée de 408 chevaux, grâce à une batterie LFP d’une capacité de 35,6 kWh. Ce système permet d’obtenir jusqu’à 119 kilomètres d’autonomie en mode purement électrique selon le cycle de homologation WLTP. La version 100 % électrique est disponible en Chine avec une autonomie de 755 kilomètres. Elle dispose de la deuxième génération de batteries Blade de BYD ainsi que de nouveaux systèmes de charge ultrarapide (Flash Charging).
Positionnement commercial et estimation des tarifs
L’arrivée du Ti 6 renforcera la stratégie commerciale de Fang Cheng Bao, qui vise à proposer des véhicules tout-terrain abordables à des prix nettement inférieurs à ceux de ses concurrents directs. Alors que sur le marché chinois, le Ti 7 est proposé à 179 800 yuans (environ 23 000 euros au taux de change actuel), on estime que le nouveau Ti 6 abaissera ce prix à environ 150 000 yuans, soit près de 19 225 euros. Cette politique tarifaire agressive servira de levier pour son déploiement international ultérieur, où le Ti 7 hybride rechargeable concourt déjà sur des marchés tels que celui du Royaume-Uni à 47 995 livres, ce qui est nettement inférieur aux prix des alternatives comme le Defender 110 rechargeable.