BYD mène la course aux batteries à état solide, et son premier véhicule électrique équipé de cette nouvelle technologie est presque prêt.

D’après Stella Li, vice-présidente exécutive, BYD occupe « une position de leader » et prévoit de lancer son premier véhicule électrique équipé de batteries à état solide en 2027.

Quand BYD lancera-t-il un véhicule électrique avec des batteries à état solide ?

Nous entendons parler de cela depuis plus d’une décennie. Les batteries à état solide, le « Graal » de la technologie des batteries, sont sur le point d’arriver.

Aujourd’hui, c’en est presque devenu une blague : Toyota ou un autre constructeur automobile annonce un nouveau « progrès » promettant une autonomie extrême et des capacités de charge rapide.

D’après le principal fabricant mondial de véhicules électriques, les batteries à état solide progressent rapidement et seront utilisées pour alimenter les véhicules sur la route dès 2027.

Lors d’une interview exclusive accordée à Carwow.es (vous pouvez regarder la vidéo ci-dessous) au sujet de l’expansion de l’entreprise en Espagne et du lancement de sa marque de luxe Denza en Europe, Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, a donné un aperçu des prochaines étapes du développement de la marque.

Le Denza Z9 GT, premier véhicule de la marque à être lancé en Europe avec sa technologie de « charge rapide » en 5 minutes, est désormais en vente.

Les dernières batteries Blade Batteries 2.0 de BYD ainsi que sa technologie de charge rapide permettent aux véhicules de se recharger de 10 % à 70 % en seulement 5 minutes. Une charge complète, de 20 % à 97 %, ne prend que 9 minutes.

Afin de sensibiliser le marché tout en s’orientant vers des segments haut de gamme, BYD offre aux acheteurs de Denza 6 mois de recharge gratuite.

Pendant que cette nouvelle technologie de batterie attire déjà les acheteurs, BYD ne perd pas de temps à développer plusieurs types de batteries électriques de nouvelle génération, y compris celles en état solide.

« Vous pouvez citer n’importe quelle technologie de batterie, et je vous garantis qu’on la trouve dans un coin des recherches et développements de BYD que nous étudions », a déclaré Li.

Concernant les batteries en état solide, « BYD occupe une position de leader », a ajouté Li, tant en termes de commercialisation que de technologie. Selon lui, BYD « prouvera » cela avec son premier modèle équipé de cette nouvelle technologie de batterie, prévu pour 2027. Ce sera le premier véhicule électrique de BYD à utiliser des batteries en état solide.

L’équipe de R&D chargée des batteries est « très forte », a déclaré Li, ajoutant qu’ils étudient non seulement la chimie des batteries mais aussi les méthodes de fabrication et l’équipement nécessaires pour en assurer la production en série.

Li n’a pas fourni de détails précis, mais lors d’une conférence en avril, le principal scientifique du groupe BYD, Lian Yubo, a affirmé que les batteries électriques entièrement à état solide avaient atteint « une phase cruciale », tout en soulignant qu’il restait encore quelques obstacles à surmonter avant leur commercialisation.

FinDreams, la division des batteries de BYD, vise à commencer la production en lots limités de batteries entièrement à état solide à base de sulfures en 2027, pour passer ensuite à une production en série d’ici 2030.

Sun Huajun, CTO de Shenzhen BYD Lithium Battery Co., a déclaré l’année dernière que les électrolytes sulfureux durent plus longtemps et sont plus stables que les batteries lithium-ion liquides traditionnelles, ce qui signifie qu’ils sont plus sûrs, se chargent plus rapidement et offrent une plus grande autonomie.

Les premiers véhicules équipés de batteries électriques à état solide devraient provenir des marques haut de gamme de BYD telles que Denza, Yangwang et Feng Chang Bao, avant d’être intégrés à des modèles de plus grande production.

Point de vue d’Electrek

Bien que BYD prévoit de lancer son premier véhicule électrique alimenté par une batterie à état solide l’année prochaine, plusieurs constructeurs automobiles et autres entreprises ont annoncé des calendriers similaires.

Les entreprises chinoises Geely, Changan Auto et CATL visent 2027, tandis que Toyota, Stellantis et Mercedes-Benz cherchent également à lancer des batteries à état solide l’année prochaine.

Bien que cette nouvelle technologie de batterie commence à être déployée dès 2027, sa commercialisation ne devrait pas avoir lieu avant plus près de 2029 ou 2030.

Pendant ce temps, quelques entreprises l’expérimentent déjà dans la réalité. L’automne dernier, Mercedes-Benz a parcouru plus de 745 miles (1 200 km) avec un EQS modifié, utilisant des cellules de batterie à état solide fournies par Factorial Energy.