La conception du robot humanoïde BYD fait son apparition, bien que sa présentation officielle soit encore en attente.

Phate Zhang

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9 oct. 2026, 13h59 GMT+8

Les images issues du brevet présentent un robot humanoïde bipède conçu pour des applications de service, éducatives et industrielles.

BYD avait précédemment confirmé ses intentions de dévoiler un robot humanoïde en août, mais n’a pas encore officiellement présenté ce produit.

Un brevet de conception détenue par BYD (HKEX: 1211) révèle l’apparence de son robot humanoïde, fournissant de nouvelles indications sur les ambitions de cette entreprise automobile chinoise en matière de robotique.

L’Administration nationale de la propriété intellectuelle de Chine a publié vendredi le brevet de conception d’un robot intelligent incarné, désignant BYD comme son titulaire.

Les images déposées en brevet montrent un robot doté de 2 bras, 2 jambes et de doigts articulés. Il possède une tête ovale à la surface sombre, tandis que des panneaux de couleur claire recouvrent certaines parties de son torse et de ses membres.

Ces images montrent également des articulations aux épaules, aux coudes, aux hanches et aux genoux, avec des structures mécaniques visibles autour de la taille et des jambes. Sa conception verticale présente des proportions approximativement humaines.

Selon la description du brevet, ce design est destiné à un robot intelligent capable de marcher, de se stabiliser et d’interagir, avec des applications potentielles dans les domaines du service, de l’éducation et de l’industrie.

Le brevet couvre l’apparence du robot sans préciser ses performances, les progrès vers une production en série ni si le produit final adoptera ce même design.

BYD avait précédemment indiqué une date de lancement plus précoce. Le 28 juillet, l’entreprise a confirmé au China Securities Journal qu’elle prévoyait de présenter un robot humanoïde en août à Di Space, son lieu d’exposition et d’expérience en sciences et technologies.

Cependant, au 9 octobre, BYD n’a pas encore officiellement présenté ce produit. La publication du brevet fournit de nouvelles informations publiques sur son projet de robotique, mais ne constitue pas un lancement commercial du produit.

Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, a déclaré en juin espérer pouvoir installer 2 à 3 robots dans chaque concession BYD afin de présenter et démontrer les véhicules aux clients.

Elle considère que les robots humanoïdes pour le secteur domestique et les services représentent un marché important pour BYD, bien que ces robots ne puissent pas remplacer le lien émotionnel entre le personnel de vente humain et les clients.

Li a également déclaré précédemment que si les robots pénètrent un jour dans les foyers, BYD pourrait les vendre via son réseau existant de concessionnaires automobiles, élargissant ainsi ses canaux de vente automobile à un nouveau secteur d’activité.

Elle estime que les forces principales de la robotique résident dans ses capacités de fabrication, ainsi que dans le logiciel et le matériel, tandis que les capacités en matière d’intelligence artificielle appliquée à l’automobile partagent des fondements technologiques communs avec la robotique.

BYD compte également créer une plateforme de robotique ouverte qui permettra d’intégrer à la fois ses propres robots et des produits développés en collaboration avec d’autres entreprises, a précédemment indiqué Li.

Divers fournisseurs chinois ont déjà obtenu des commandes d’Optimus et commenceront la production dès l’achèvement des audits.

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Au sujet de l’auteur

Phate Zhang est le fondateur et rédacteur en chef de CnEVPost. Il exerce la profession de journaliste depuis 2009, ayant commencé sa carrière au China Daily et à Reuters, puis six ans dans le média financier Wallstreetcn, où il couvrait l’économie macroéconomique, les marchés financiers et les actualités des entreprises. Son expérience dans le reporting sur les marchés de capitaux influence l’orientation de CnEVPost : l’aspect commercial et d’investissement de l’industrie des véhicules électriques en Chine — résultats financiers, livraisons, études d’analystes et changements politiques affectant les actions. Contact : [email protected]