BYD fabrique le 150 000e véhicule commercial à énergie nouvelle : un camion semi-électrique Q3 de 800 chevaux.

Le semi-remorque électrique BYD Q3 présenté ici a marqué cette semaine un jalon important dans sa production, devenant ainsi le 150 000e véhicule commercial à énergie nouvelle sorti de la chaîne de montage de l’usine de camions de BYD à Huai’an, dans la province du Jiangsu.

Leader mondial des véhicules électriques, BYD a passé des années à développer ses activités dans les voitures particulières et les batteries, et souhaite maintenant appliquer cette même mentalité de croissance au secteur des véhicules commerciaux. Les camions lourds constituent un élément essentiel de cette stratégie, les véhicules électriques lourds offrant aux exploitants de flottes la possibilité de réduire considérablement la consommation de diesel et les émissions, sans pour autant compromettre les performances nécessaires pour transporter de lourdes charges à travers un continent.

Et, après avoir dépassé le cap des 150 000 camions électrifiés, la division de camions à énergie nouvelle de BYD devient une activité importante en soi.

Un grand business

Déjà en septembre, BYD a vendu 6 848 camions à énergie nouvelle, ce qui représente une hausse de 113,33 % par rapport à l’année précédente. Au total, 53 032 unités ont été livrées au cours des neuf premiers mois de 2026 – un chiffre qui, selon CNEVPost, représente une augmentation de 28,46 % par rapport à 2025.

Dans ce modèle de troisième trimestre, on trouve des batteries au phosphate de fer lithium (LFP) de 600 kWh, associées à deux moteurs fournissant 600 kW (environ 800 chevaux), suffisants pour transporter une charge totale de 108 000 livres sur une distance de 325 km à partir du point de départ, avec une seule charge.

Afin de redonner rapidement vie au grand modèle Q3, BYD a intégré une fonction de charge rapide en courant continu à double prise, affirmant pouvoir atteindre 80 % de charge en seulement 30 minutes.

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