Le BYD Atto 8 à sept places vise le Skoda Peaq avec 764 ch et une autonomie de 405 miles.
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Le SUV phare de BYD semble suivre la stratégie du géant chinois « en Europe, pour l’Europe »
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George East
12 octobre 2026 · 4 min de lecture
Lors du salon de l’automobile de Paris cette année, BYD a dévoilé son SUV Atto 8, promettant une autonomie de 405 miles et jusqu’à 764 ch dans la version Excellence.
Avec une longueur de 5040 mm, une largeur de 1996 mm et une hauteur de 1760 mm, le BYD Atto 8 peut accueillir sept passagers et appartient clairement à la catégorie des SUV de grande taille, aux côtés du nouveau Skoda Peaq, du Peugeot E-5008 et du Kia EV9.
Design du BYD Atto 8
Le design de l’Atto 8 représente une évolution du langage stylistique de la famille Atto. À l’avant, on trouve des feux diurnes intégrés extrêmement fins ainsi que des phares à LED matricielle, tandis qu’un pare-chocs avant tranchant confère une impression d’angleux inédite parmi les modèles précédents de ce géant automobile chinois.
À l’arrière du véhicule, un montant C assombri et un montant D fini en chrome aident à souligner la longueur de l’Atto 8, tandis que des feux arrière en forme de « nœud infini », exclusifs à l’Atto, se trouvent de chaque côté du logo BYD éclairé sur la porte arrière. Un spoiler de toit bien intégré ainsi que des bords subtils sur les panneaux arrière contribuent à améliorer l’efficacité aérodynamique afin d’optimiser l’autonomie.
Intérieur et praticité du BYD Atto 8
Tout comme la plupart des modèles de BYD, l’intérieur de l’Atto 8 est d’un style minimaliste et de grande qualité. Ses 2,39 m² permettent à une abondance de lumière naturelle d’inonder l’habitacle, tandis qu’un écran multimédia central de 15,6 pouces fonctionne grâce au système intégré Google très apprécié, également utilisé par des marques comme Renault, Polestar, Volvo et Nissan.
Cela suggère que l’Atto 8 suivra la stratégie de la marque « en Europe, pour l’Europe », et pourrait être fabriqué dans la gigafactory de BYD en Hongrie, aux côtés du supermini Dolphin G DM-i.
Une rangée de boutons physiques sur la console centrale sert à contrôler un nombre limité de fonctions du véhicule, tandis que le nouveau volant à trois branches et le tableau de bord aux formes bien définies indiquent un langage de conception plus moderne et ergonomique par rapport aux modèles plus anciens de la gamme BYD.
Que ce soit sur les versions de base Design ou sur les modèles haut de gamme Excellence, le BYD Atto 8 est équipé d’un écran tête haute large de 26 pouces, ainsi que de sièges chauffés, ventilés et massants pour la première et la deuxième rangée. Les deux sièges de la troisième rangée disposent de appuie-tête réglables et d’un support à gobelets dans l’accoudoir. De manière générale, la climatisation à trois zones et les revêtements en cuir sont des équipements de série.
Les équipements supplémentaires comprennent un système audio à 10 haut-parleurs sur les modèles Design, ainsi qu’un système DiSound à 21 haut-parleurs sur les modèles Excellence. Un réfrigérateur situé à l’avant peut atteindre -6 °C en mode refroidissement et 50 °C en mode chauffage. Chaque rangée de passagers dispose d’une paire de prises USB-C. Compte tenu de ses dimensions, il n’est pas surprenant que l’Atto 8 offre une grande praticité : avec les trois rangées de sièges en place, il dispose d’un espace de soute allant jusqu’à 270 litres ; en pliant les rangées centrale et arrière, cet espace augmente à 1960 litres. Quant au compartiment situé sous le capot, il offre 136 litres d’espace de stockage.
Batterie, autonomie et prix du BYD Atto 8
Les deux versions du BYD Atto 8 sont équipées d’une batterie de 115 kWh utilisant la technologie de deuxième génération « Blade » développée par BYD.
Cette technologie propriétaire de BYD permet à la batterie d’être rechargée de 10 % à 70 % en seulement cinq minutes, et de 10 % à 97 % en neuf minutes. À des températures inférieures à zéro allant jusqu’à -30 °C, il suffit de 12 minutes pour la recharger de 20 % à 97 %. BYD promet qu’il y aura plus de 3 000 stations de charge Flash en Europe d’ici la fin de 2027, avec des vitesses de charge atteignant jusqu’à 1,5 MW.
L’Atto 8 est proposé avec deux options de motorisation : les modèles Design sont à propulsion arrière (RWD) et délivrent 455 chevaux de puissance ainsi que 269 livres-pieds de couple. Ce sont les modèles ayant la plus grande autonomie, capables d’atteindre 405 miles avec une seule charge. Quant au modèle AWD Excellence, il dispose d’une puissance de 764 chevaux, comparable à celle du Lamborghini Urus, ainsi que d’un couple de 572 livres-pieds tout aussi élevé. Son système à deux moteurs réduit le temps de 0 à 62 mph du modèle Design de 8 secondes à 4,6 secondes, tout en offrant une autonomie respectable de 374 miles.
BYD n’a pas encore annoncé le prix de l’Atto 8, mais nous savons que les commandes en Europe seront ouvertes au premier trimestre 2027. Parmi les autres modèles BYD présentés au Salon de l’automobile de Paris figurent une version mise à jour du Dolphin Surf ainsi que le pick-up hybride rechargeable (PHEV) Shark.