← Retour aux actualités
Divers

Bucarest obtient 87 millions d’euros pour de nouveaux bus électriques et trolleybus.

Bucarest obtient 87 millions d’euros pour de nouveaux bus électriques et trolleybus.

Bucarest recevra 87,44 millions d’euros du fonds de modernisation pour la mise à jour de sa flotte de transport en commun. Selon le maire Ciprian Ciucu, ces fonds serviront notamment à acquérir 40 bus électriques et 45 nouveaux trolleybus.

Image d’archive des trolleybus Yutong à Bucarest, prise en janvier 2026.

Image : Mairie de Bucarest

Le projet a été confirmé par la Banque européenne d’investissement comme une investment prioritaire pour Bucarest, a écrit le maire Ciprian Ciucu sur Facebook. Ce financement n’est pas remboursable ; la ville doit uniquement assumer elle-même la taxe sur la valeur ajoutée.

Dix nouveaux tramways sont prévus pour remplacer les véhicules V3A(M), 45 trolleybus pour remplacer les anciens véhicules Astra-Ikarus, ainsi que 40 bus électriques. Parmi ces bus électriques, 20 devraient mesurer douze mètres et 20 dix mètres de long. Ils doivent remplacer les Mercedes-Benz Citaro équipés de moteurs diesel Euro-3.

Les fabricants et modèles qui seront retenus ne sont pas encore déterminés. L’engagement de financement constitue pour l’instant la base financière pour cet achat prévu, avant que les véhicules ne soient mis aux enchères dans le cadre d’une procédure appropriée.

Bucarest poursuit depuis longtemps la électrification de sa flotte de bus. Au début de 2026, la ville a reçu 22 trolleybus à batterie du type Yutong U12. Grâce à des batteries supplémentaires, ces véhicules peuvent parcourir jusqu’à 20 kilomètres sans être connectés au réseau de caténaires.

Bucarest élargit sa flotte de STB électriques

Auparavant, 100 Solaris Trollino 12 avaient déjà été livrés à Bucarest. De plus, la ville avait commandé 100 bus électriques à batterie de Karsan et annoncé la construction de 100 stations de charge pour ceux-ci.

Pour les 40 bus électriques prévus maintenant, Ciucu cite le développement supplémentaire de l’infrastructure de charge comme étape essentielle suivante. Celle-ci doit être conçue de manière à permettre l’utilisation immédiate des véhicules une fois acquis.

Avec ces nouveaux véhicules, la ville souhaite moderniser la flotte de Societații de Transport București et remplacer les anciens bus diesel et trolleybus. Selon le maire, ce projet doit également améliorer la qualité des transports en commun et réduire la pollution de l’air locale.