Bonus stations-service : ceux qui en sont exclus écrivent au ministère

La annonce du bonus pour les bornes de recharge au début de 2026 a induit en erreur de nombreux conducteurs électriques. À une époque où les achats d’automobiles électriques sont en forte hausse grâce à l’éco-bonus, certains ont cru que la présentation de cette mesure au sein du Fonds automobile signifiait automatiquement l’existence d’un bonus valable pour toute l’année 2026. Mais ce n’est pas le cas : le bonus n’entre en vigueur qu’après l’approbation du décret. Par conséquent, cette aide ne s’applique qu’à ceux qui ont effectué leurs achats après le 26 juin. Les factures datant d’une date antérieure ne permettent pas de bénéficier du remboursement des dépenses. Ceux qui ont été exclus nous ont écrit, mais il y a aussi ceux qui ont adressé une plainte officielle au ministère, comme notre lecteur Edoardo. Puis il y a la déception d’Alessandro. Vous aussi avez dû renoncer ? Écrivez-nous à info@vaielettrico.it

La mauvaise habitude des délais serrés

Formellement, tout est en ordre. L’aide commence dès l’adoption de la loi. Mais dans un appel à projets où l’ordre chronologique est crucial, où les ressources peuvent s’épuiser et où les dépenses de 2026 ne sont pas remboursées en 2027, il est logique de se préparer à l’avance. En effet, le soutien ne concerne pas l’achat de l’appareil, une opération assez rapide, mais son installation. Parfois, un électricien ne suffit pas : il faut aussi un maçon. Il est souvent nécessaire de tirer le câble sur des dizaines de mètres. Certains ont leur boîtier dans un immeuble et le raccordement au disjoncteur peut se trouver à des dizaines de mètres de distance ; ou bien la borne doit être installée dans la cour et un puits dédié est requis.

Cela demande du temps, et encore plus pour les immeubles, d’autant que les agendas des électriciens/installateurs sont souvent pleins : il faut attendre. Ceux qui, par prudence, ont attendu l’annonce de la publication avec toutes les instructions à suivre — car celui qui se trompe paie — n’ont eu qu’une semaine à leur disposition. Si l’on ne s’est pas organisé à l’avance, on arrive le 22 septembre, jour d’envoi de la demande, essoufflé, ou on n’y arrive pas du tout.

Ces délais serrés constituent une constante négative dans la planification des incitations. Cela s’est bien vu avec le projet de rénovation, une opération très complexe : il fallait remplacer un moteur, et l’appel à candidatures a été publié en octobre avec une échéance en décembre. Le résultat ? Un échec total.

Le lecteur écrit au Ministère

Le lecteur s’appelle Edoardo Vella et voici la lettre adressée au ministère. «Par la présente, je souhaite exprimer mes vifs regrets ainsi que ma protestation formelle concernant la gestion des délais d’accès et de financement destinés au “Bonus Colonnines Domestiche” pour l’achat et l’installation d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Au cours de l’année 2025, encouragé par les directives européennes et nationales relatives à la transition écologique et à la décarbonation des transports, j’ai fait installer à mes frais une borne de recharge dans ma résidence située à Martellago (VE).»

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Edoardo poursuit : « Avec l’ouverture des nouveaux guichets, il est apparu cependant que les installations réalisées au cours de 2025 sont restées dépourvues d’une aide forfaitaire spécifique et similaire, contrairement à ce qui était prévu pour les dépenses engagées au cours des années précédentes (comme en 2024, couvertes rétroactivement par les appels à projets ultérieurs). »

Cette rupture temporelle évidente et l’absence de refinancement continu créent une pénalité injustifiée pour ces citoyens qui, en faisant confiance à la transition énergétique promue par les institutions, ont investi rapidement des ressources privées. Ce mécanisme risque de décourager les efforts collectifs en faveur d’une mobilité durable, en créant des inégalités de traitement basées uniquement sur la date de facturation des travaux».

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Finalement, l’appel : «Je demande donc que ce ministère envisage la mise en place d’une mesure compensatoire ou d’une fenêtre de récupération rétroactive destinée à ceux qui ont installé et testé les dispositifs au cours de 2025 et jusqu’en juin 2026, afin de garantir une égale reconnaissance aux investissements verts des citoyens privés».

La déception d’Alessandro

L’un des exclus est Alessandro, qui confirme nos réflexions sur les périodes concernées par ces décrets : « Quelle arnaque avec le nouveau décret prévoyant un remboursement de 80 % pour les bornes de recharge ! J’ai acheté une voiture électrique en avril 2026 et j’ai installé la borne dans mon garage, dans l’espoir d’obtenir un remboursement. »

Mais « j’ai découvert que seuls ceux qui ont installé ces bornes ou les installeront entre juin et décembre 2026 sont éligibles. Et ceux qui l’ont fait avant ? Sur quelle base décident-ils que ces personnes ne sont pas éligibles ? C’est vraiment injuste. »

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