Le nouveau iX4 de BMW offre une autonomie de 428 miles, mais son prix débute à plus de 66 000 $ [Images]

BMW a dévoilé le nouveau iX4, son nouveau coupé-SUV électrique capable d’atteindre une autonomie de 428 miles par charge.

Découvrez le dernier véhicule électrique de BMW, l’iX4

L’iX4 arrive en tant que modèle plus sportif, de type coupé, par rapport au nouveau SUV iX3. Après l’iX3 et l’i3, l’iX4 constitue le troisième véhicule électrique de la gamme Neue Klasse de BMW.

Début de cette semaine, des images de l’iX4 ont fuité sur Internet, accompagnées d’informations indiquant qu’il ferait ses débuts officiels le 8 octobre.

Ces rumeurs se sont avérées vraies. BMW a présenté le tout nouveau iX4 jeudi, un remplaçant entièrement électrique pour l’X4. Tout comme l’iX3 et l’i3, le nouvel iX4 intègre le design et les technologies minimalistes de la Neue Klasse de BMW.

Le BMW iX4 2027 sera mis en vente en mars 2027 sous le nom d’iX4 50 xDrive, avec une version haut de gamme M60 xDrive qui devrait être lancée peu après.

Tous deux sont équipés d’un système de propulsion à quatre roues motrices à double moteur. La version standard 50 xDrive délivre une puissance combinée de 468 chevaux et un couple de 475 lb-ft, ce qui, selon BMW, permet une accélération de 0 à 60 mph en 4,7 secondes.

L’iX4 M60 va encore plus loin, avec une puissance combinée de 603 chevaux et un couple de 645 lb-ft, offrant ainsi une accélération de 0 à 60 mph en seulement 3,9 secondes.

Prix, autonomie et aperçu de l’intérieur

BMW indique que l’iX4 50 xDrive dispose d’une autonomie estimée à jusqu’à 428 miles, grâce à une batterie de 112,2 kWh et à son système eDrive de sixième génération (Gen6). Sur le cycle WLTP, son autonomie atteint 828 km (514 miles).

Graças à leur architecture 800 V, les deux modèles peuvent atteindre une autonomie supplémentaire de 184 miles en seulement 10 minutes, grâce à des vitesses de charge allant jusqu’à 400 kW. Selon BMW, il faut 21 minutes pour recharger la batterie de 10 % à 21 %.

Avec ses lignes de toit élégantes, l’iX4 adopte une silhouette plus proche de celle d’un grand tourer ou d’un « coupé-SUV », plutôt que le design traditionnel et cubique des SUV comme l’iX3. Ce design sportif lui permet d’atteindre un coefficient de traînée de 0,23.

Au niveau intérieur, le nouveau iX4 intègre l’habitacle Neue Klasse de BMW. Il dispose ainsi d’un écran central d’infodivertissement de 17,9 pouces ainsi que d’un système Panoramic Vision de 43 pouces s’étendant sur toute la base du pare-brise.

Les acheteurs peuvent opter pour l’écran tête haute BMW 3D en option, situé au-dessus du système Panoramic Vision.

Le modèle M60 est équipé d’un volant M Sport exclusif avec un marqueur rouge à la position de 12 heures, des coutures colorées et des pédales de changement de vitesse. Il comprend également deux boutons exclusifs pour activer le mode Boost et le mode M.

Avec une longueur de 188,3 pouces, une largeur de 74,6 pouces et une hauteur de 63,3 pouces, ainsi qu’une empattement de 114,1 pouces, le nouveau BMW iX4 a à peu près la même taille que l’iX3, mais est légèrement plus bas grâce à sa ligne de toit coupé inclinée.

Tout comme tous les modèles BMW de la génération 6, le nouveau iX4 prend en charge la charge bidirectionnelle, ce qui lui permet de fonctionner comme une banque d’énergie mobile.

Il offrira également des systèmes d’assistance au conducteur de niveau SAE 2 avec Highway Assistant, permettant une conduite mains libres « attentive » sur autoroute à une vitesse allant jusqu’à 85 mph.

Le nouveau BMW iX4 50 xDrive sera mis en vente en mars 2027, à partir de 66 200 dollars, sans compter la taxe de livraison de 1 495 dollars, soit 4 700 dollars de plus que l’iX3 50 xDrive.

Nous connaîtrons les prix de la version M60, la plus puissante, proche du lancement, mais elle pourrait coûter entre 85 000 et 90 000 dollars.

En comparaison, le Tesla Model Y Performance est encore moins cher que le BMW iX4 50 de base, avec un prix de départ de 57 990 dollars aux États-Unis.

Lequel choisiriez-vous ? Le nouveau BMW iX4 ou le Tesla Model Y ? Dites-nous votre choix dans les commentaires ci-dessous.