Le nouveau i3 de BMW vient de parcourir 753 miles avec une seule charge
BMW a mis le nouveau i3 à l’épreuve pour démontrer la puissance de ses batteries de sixième génération. Ce modèle à empattement allongé a parcouru 753 miles (1 213 km) sans s’arrêter, ce qui représente la plus longue distance jamais atteinte par un véhicule électrique BMW à ce jour.
Le BMW i3 50L offre une autonomie de 1 213 km avec une seule charge
Le groupe BMW a commencé la production en série de ses batteries électriques de sixième génération (Gen6) à Shenyang le 15 octobre, ce qui constitue son troisième site de production mondial pour cette nouvelle technologie de batteries.
Afin de prouver la puissance de sa dernière technologie de batteries, destinée à alimenter sa gamme Neue Klasse, BMW a soumis le nouveau i3 50L à un test d’endurance pour déterminer la distance réelle qu’il pouvait parcourir.
BMW affirme que les nouvelles cellules cylindriques offrent une densité énergétique supérieure de plus de 20 %, ce qui permet un chargement 30 % plus rapide et une autonomie plus grande par rapport à la génération précédente.
Après avoir présenté l’i3 50L, une version à empattement allongé développée spécialement pour la Chine lors du salon de l’automobile de Chengdu en août, BMW a indiqué que son autonomie selon le critère CLTC dépasserait 621 miles (1 000 km), devançant ainsi l’iX3 50L dont l’autonomie est de 571 miles (919 km).
Lors de cet événement, l’i3 50L a atteint plus de 753 miles (1 213 km) avec une seule charge, un nouveau record pour un véhicule électrique BMW, selon l’entreprise. Ce sedan électrique a affiché un rendement extrêmement élevé de 8,8 kWh par 100 km, que ce soit sur autoroute ou dans les rues urbaines et rurales.
Bien que BMW ait précisé qu’il s’agissait d’un record pour la marque et non mondial, cela a suffi pour devancer le Mercedes Vision EQXX, qui a parcouru 1 202 km d’Allemagne au Royaume-Uni en 2022.
En juin, BMW a fait parcourir un prototype iX3 50L sur une distance de 500 miles (800 km) le long du grand circuit autour du lac Qinghai. Il a affiché une consommation d’énergie de 12,6 kWh par 100 km.
L’i3 à empattement long est équipé d’une batterie de 113,4 kWh qui lui permet d’atteindre une autonomie de plus de 621 miles (1 000 km) selon le critère CLTC. Grâce à son architecture 800 V, l’i3 50L peut gagner 248 miles (400 km) d’autonomie en 10 minutes grâce à une charge rapide pouvant atteindre 400 kW.
BMW a ouvert les commandes pour l’iX3 50L lors du salon de l’automobile de Chengdu en août, à un prix débutant à 269 900 yuans (40 000 dollars). L’i3 50L devrait être mis en vente plus tard cette année, avec des livraisons aux clients prévues pour le premier trimestre 2027.