BMW constate une augmentation des livraisons de véhicules électriques purs au troisième trimestre 2026

Pendant le troisième trimestre de cette année, le groupe BMW a livré 110 257 voitures entièrement électriques dans le monde, ce qui représente une augmentation de 7,2 % par rapport à l’année précédente. Les ventes ont connu une croissance significative, en particulier en Europe et en Allemagne. Cependant, au cours des neuf premiers mois, le bilan des véhicules électriques montrait encore un déficit.

BMW iX3

Image : BMW

Globalement, ce groupe basé à Munich a fortement augmenté ses livraisons de véhicules électriques entre juillet et septembre par rapport à la même période l’année dernière. Cela marque un retournement de tendance par rapport à la première moitié de 2026, où les livraisons de véhicules électriques étaient inférieures de 7,4 % par rapport à la première moitié de 2025.

Cependant, pour l’année en cours, on observe une baisse cumulative des livraisons de véhicules électriques à batterie : de janvier à la fin septembre, les livraisons de ces véhicules ont totalisé 314 552 unités, soit 2,7 % de moins que au cours des neuf premiers mois de 2025. De plus, il y a eu 131 650 véhicules hybrides rechargeables.

Par rapport au total des livraisons de tous les types de véhicules, cela représente une part de 20 % pour les véhicules électriques à batterie au troisième trimestre 2026. En d’autres termes, entre juillet et septembre, un véhicule sur cinq vendu par BMW était un véhicule électrique à batterie. Pour l’année en cours, cette part est de 18,4 % de janvier à septembre.

BMW constate une forte croissance des ventes de véhicules électriques à batterie en Europe

L’activité des véhicules électriques purs a connu une forte croissance en Europe. Là-bas, le groupe BMW a livré 81 941 véhicules entièrement électriques au troisième trimestre, ce qui représente une hausse de 37,5 %. En Allemagne, les livraisons de véhicules électriques purs ont augmenté de 38,5 %. Par conséquent, plus d’un véhicule sur trois livré par le groupe BMW en Europe était un véhicule électrique pur : leur part au troisième trimestre s’élevait à 34,7 %. Ces chiffres incluent les marques BMW, Mini et Rolls-Royce.

La marque Mini a également apporté une contribution significative au secteur des véhicules 100 % électriques : elle a augmenté son volume total de livraisons au cours des neuf premiers mois de 6,8 %, pour atteindre 220 247 véhicules. La part des modèles entièrement électriques (Aceman Electric, Cooper Electric, Countryman Electric) était de 37,2 %. Bien que le groupe BMW ne fournisse pas un chiffre exact, cela correspond approximativement à 82 000 véhicules 100 % électriques de Mini au cours des trois premiers trimestres de l’année. Ainsi, les motorisations électriques représentent déjà une part importante des livraisons de Mini.

Cependant, les performances globales en matière de livraisons pour le groupe BMW sont plus faibles. De juillet à septembre, le groupe a livré un total de 551 072 véhicules dans le monde, quel que soit leur type de motorisation, ce qui représente une baisse de 6,3 % par rapport au même trimestre de l’année précédente. Depuis le début de l’année, les livraisons ont atteint 1 707 799 véhicules, soit une baisse de 4,9 %. Le principal problème reste la Chine : dans cette région commerciale, les livraisons ont chuté de 24,8 % au troisième trimestre et de 21,8 % au cours des neuf premiers mois. En Europe et aux États-Unis, en revanche, BMW a réussi à augmenter ses livraisons.

Le BMW iX3 est très demandé

« Dans des conditions de marché difficiles, nous avons réussi à tenir notre position en Europe et aux États-Unis. La persistance d’une forte demande pour nos véhicules entièrement électriques confirme notamment la justesse de notre stratégie. Le BMW iX3 contribue positivement à la croissance sur le marché, et nous constatons également un vif intérêt de la part des clients pour la nouvelle série 3 BMW et le BMW X5 », a déclaré Jochen Goller, membre du conseil d’administration chargé des ventes. « L’élan généré par nos modèles Neue Klasse et leurs technologies renforce notre position face aux défis à venir. »

BMW compte sur sa plateforme électrique Neue Klasse, présentée cette année avec le BMW iX3, pour donner un nouvel élan à son activité de véhicules 100 % électriques. Rien que l’iX3 a reçu plus de 100 000 commandes en Europe en l’espace d’un an. Le modèle jumeau, l’iX4, un SUV coupé entièrement électrique, vient d’être dévoilé. En novembre, la version chinoise du nouveau iX3 devrait également être lancée dans le but de inverser la tendance sur ce marché. De plus, la berline électrique i3 vient juste de voir le jour.

Par rapport aux autres constructeurs allemands, la part mondiale des véhicules électriques de BMW, qui atteint 20 %, est élevée. Au sein du groupe Volkswagen, un seul véhicule électrique sur huit livré au troisième trimestre appartenait à cette catégorie. Alors que les ventes de véhicules électriques du groupe en Europe ont augmenté de 19,6 %, elles ont diminué de 4,7 % dans le monde entier. Chez Mercedes-Benz, la part des véhicules électriques dans son activité de voitures particulières était de 16,8 % au troisième trimestre – ce qui signifie qu’un véhicule électrique sur six appartenait à cette catégorie. L’entreprise basée à Stuttgart a vendu 68 400 voitures particulières entièrement électriques dans le monde, soit 61 % de plus que durant la même période l’année précédente.