BMW a de nouveau livré plus de voitures électriques au troisième trimestre 2026.

Le groupe BMW a livré dans le troisième trimestre 110 257 voitures entièrement électriques dans le monde, ce qui représente une augmentation de 7,2 % par rapport à la même période l’année précédente. Les ventes ont fortement augmenté, surtout en Europe et en Allemagne. Cependant, pour les neuf premiers mois, le bilan des voitures électriques reste négatif.

BMW iX3

Photo : BMW

Ainsi, le groupe de Munich a pu augmenter considérablement ses ventes de voitures électriques entre juillet et septembre par rapport à la même période l’année précédente. Cela indique un changement de tendance par rapport au premier semestre 2026, où les ventes de voitures entièrement électriques étaient inférieures de 7,4 % à celles du premier semestre 2025.

En même temps, une baisse cumulative des ventes de voitures électriques est toujours enregistrée pour l’année en cours : de janvier à la fin septembre, le nombre total de véhicules 100 % électriques livrés s’est élevé à 314.552, soit 2,7 % de moins que au cours des neuf premiers mois de 2025. À cela s’ajoutent encore 131.650 véhicules hybrides rechargeables.

Si l’on prend en compte toutes les catégories de véhicules, cela représente une part de 20 % pour les véhicules électriques purs au troisième trimestre 2026. En d’autres termes, entre juillet et septembre, un véhicule électrique sur cinq livré par BMW était une voiture électrique. Pour l’année en cours, cette part est de 18,4 % entre janvier et septembre.

BMW anticipe une forte croissance des voitures électriques en Europe

L’activité liée aux voitures électriques s’est particulièrement développée en Europe. Au troisième trimestre, le groupe BMW a livré 81 941 véhicules entièrement électriques, ce qui représente une augmentation de 37,5 %. En Allemagne, les ventes de voitures électriques ont augmenté de 38,5 %. Ainsi, en Europe, plus d’un véhicule sur trois livré par le groupe BMW était une voiture électrique pure : la part des BEV s’élevait à 34,7 % au troisième trimestre. Ces chiffres englobent les marques BMW, Mini et Rolls-Royce.

C’est d’ailleurs la marque Mini qui a grandement contribué au secteur des voitures électriques : elle a augmenté ses ventes totales au cours des neuf premiers mois de 6,8 % pour atteindre 220 247 véhicules. La part des modèles entièrement électriques (Aceman Electric, Cooper Electric, Countryman Electric) s’élevait à 37,2 %. Bien que le groupe BMW ne fournisse pas de chiffre absolu à ce sujet, on peut estimer qu’environ 82 000 voitures électriques Mini ont été vendues au cours des trois premiers trimestres de l’année. Ainsi, la propulsion électrique représente déjà une part importante des ventes de Mini.

Pour l’ensemble des ventes du groupe BMW, les résultats sont en revanche plus faibles. De juillet à septembre, le groupe a livré dans le monde 551.072 voitures de tous types de moteurs, soit 6,3 % de moins que au cours du trimestre précédent. Depuis le début de l’année, le total des ventes s’élève à 1.707.799 véhicules, ce qui représente une baisse de 4,9 %. Le principal problème reste la Chine : dans cette région de vente, les livraisons ont diminué de 24,8 % au troisième trimestre et de 21,8 % au cours des neuf premiers mois. En Europe et aux États-Unis, en revanche, BMW a réussi à augmenter ses ventes.

BMW iX3 avec une forte demande

« Dans un environnement de marché mondial difficile, nous avons réussi à nous imposer en Europe et aux États-Unis. En particulier, l’afflux continu de commandes pour des véhicules entièrement électriques confirme la bonne direction que nous suivons. Le BMW iX3 génère une forte dynamique de croissance sur le marché, tandis que nous constatons un grand intérêt de la part des clients pour le nouveau BMW 3er et le BMW X5 », déclare Jochen Goller, directeur des ventes. « La dynamique des produits grâce aux modèles de la Nouvelle Classe, ou plus précisément aux technologies de cette classe, renforce notre position face aux défis à venir. »

BMW compte sur sa plateforme électrique Neue Klasse, présentée cette année avec le BMW iX3, pour dynamiser son secteur des véhicules électriques. Rien que en Europe, l’iX3 a reçu plus de 100 000 commandes en un an, et le modèle jumeau iX4, un coupé SUV entièrement électrique, vient d’être dévoilé. En novembre, la version chinoise du nouvel iX3 devrait également être lancée pour y impulser un changement de tendance. De son côté, la limousine électrique i3 a également vu le jour sur le marché récemment.

Par rapport aux autres constructeurs automobiles allemands, la part des véhicules électriques chez BMW est élevée, atteignant 20 % à l’échelle mondiale. Au sein du groupe Volkswagen, un véhicule électrique sur huit seulement a été livré au troisième trimestre. Bien que les ventes de véhicules électriques du groupe en Europe aient augmenté de 19,6 %, elles ont diminué de 4,7 % à l’échelle mondiale. Chez Mercedes-Benz, la part des véhicules électriques dans le secteur des voitures particulières était de 16,8 % au troisième trimestre – ce qui signifie qu’un véhicule sur six était électrique. Les entreprises de Stuttgart ont vendu 68 400 voitures entièrement électriques dans le monde, soit 61 % de plus que durant la même période l’année précédente.