Le système de remplacement des batteries fonctionne : Nio effectue 1,2 million de remplacements en UNE SEULE SEMAINE
Tandis que les prix du pétrole et l’anxiété liée à l’autonomie dominent les titres des médias occidentaux consacrés aux véhicules électriques, le système d’échange de batteries de Nio en Chine continue d’atteindre de nouveaux sommets, prouvant que cette technologie peut rivaliser à grande échelle avec une infrastructure traditionnelle de ravitaillement, ayant réalisé 1,2 million d’échanges de batteries pendant ces vacances.
Nio a commencé l’année en battant record sur record, enregistrant des chiffres de transactions à six chiffres lors du troisième jour des célébrations du Nouvel An lunaire chinois, ce qui constitue le troisième record pour la marque en autant de jours – mais l’entreprise n’a pas arrêté là. De nouvelles informations indiquent qu’elle a de nouveau dépassé ces records impressionnants, en réalisant près de 1,2 million d’échanges de batteries pendant les célébrations du Jour national la semaine dernière.
Les environ 4 100 stations d’échange de batteries de cette marque chinoise de véhicules électriques ont effectué 1 192 221 échanges de batteries pour les consommateurs du 1er au 7 octobre, avec une moyenne quotidienne presque 22 % supérieure à celle de l’année précédente, selon un rapport sur la recharge et les échanges de batteries publié vendredi.
D’après tout ce que nous pouvons observer, les stations de changement de batteries de Nio ont géré la journée avec précision haut de gamme, exactement comme nous l’attendons d’une marque qui affirme que le changement de batteries, et non une charge de plus en plus rapide, constitue la solution idéale pour les voyageurs en road trip.
La vie, c’est une autoroute
Les voyageurs sur autoroute représentaient une part importante de la demande de changement de batteries durant la semaine des vacances – et, si l’on mesure cela en termes d’énergie, cette demande était considérable. Plus de 24,83 millions de kWh d’électricité ont ainsi été utilisés pour des déplacements efficaces et sans émissions.
Malgré le fait que certains des premiers adoptants de véhicules électriques aient eu une conception trop développée du concept de propriété, la technologie de changement de batterie s’est avérée à la fois extrêmement efficace et très bénéfique pour l’expérience globale de possession d’un véhicule électrique.
Pour les conducteurs, le processus est simple : ils se rendent dans une station de changement de batterie et, en trois à cinq minutes, repartent avec une batterie complètement chargée. Pas besoin de sortir par la pluie ou la neige, pas d’inquiétude à avoir de rester bloqué dans un véhicule immobilisé si quelqu’un les harcèle à l’extérieur, et pas de souci non plus pour les conducteurs âgés ou handicapés qui pourraient trébucher sur les câbles de charge. Multipliez ce type de commodité par 175 000 utilisateurs en une seule journée, et ce que vous voyez n’est pas seulement un record marketing favorable à la communication — c’est la preuve que les systèmes de changement de batterie fonctionnent. De plus, lorsque vous constatez à quel point il est facile d’ajouter des centaines de kilomètres de trajet en moins de deux minutes (parfois même plus rapidement que de remplir le réservoir d’un véhicule à moteur thermique), vous pourriez changer d’avis.
Source | Images : Nio, via CNEVPost.