Alors que les courses de camions électriques s’intensifient, la région du Sud de la Californie voit l’ajout d’un autre point de charge.
Puisque des prix du diesel records stimulent la demande de gros camions électriques, la demande de stations de charge pour camions commerciaux augmente également. Afin de répondre à cette demande, EV Realty a annoncé un nouveau site dans l’Inland Empire pour son prochain centre de charge de semi-remorques électriques.
Avec des entreprises comme BYD et Volvo sur le point de lancer leurs camions électriques de troisième génération, et le Tesla Semi qui serait en production après près d’une décennie d’attente, il semble que les flottes américaines commencent à comprendre ce que le reste du monde a déjà saisi : des coûts du carburant prévisibles entraînent des budgets d’exploitation prévisibles, et des budgets prévisibles signifient des prix au consommateur moins volatils ainsi qu’une population plus heureuse et moins confrontée à des difficultés extrêmes. À cette fin, les flottes achètent des véhicules électriques en nombre record – ce qui déplaît fortement au Wall Street Journal, journal contrôlé par News Corp/Fox, si désireux de propager ce discours qu’il a publié essentiellement le même article sous différents noms d’auteur à plusieurs reprises. (lol)
Il faudra maintenant s’assurer que ces flottes disposent en permanence de carburant électrique, et plusieurs entreprises se mobilisent en créant des stations de charge commerciales dotées d’espaces de manœuvre suffisants, d’un accès facile aux autoroutes, ainsi que de configurations adaptées aux remorques, conçues spécifiquement pour répondre aux besoins des conducteurs de gros camions.
Le dernier site acquis cette semaine par EV Realty sera situé au 2151 E. Philadelphia Street, dans ce que l’entreprise qualifie de « plus grand et du marché logistique le plus concentré de la côte Ouest », ce qui en fait un emplacement idéal pour desservir les opérations de transport et de logistique locales.
Cet établissement bénéficie d’un accès excellent aux autoroutes SR-60 orientée est-ouest et I-15 orientée nord-sud, ce qui le place idéalement pour fournir des services de charge aux flottes desservant les ports de Los Angeles et Long Beach, ainsi que les installations intermodales de Los Angeles et San Bernardino. Il se trouve à seulement trois miles de l’aéroport international d’Ontario, l’un des 10 meilleurs aéroports de fret du pays, où opèrent d’importantes entreprises de transport aérien telles que UPS et FedEx.
L’emplacement, c’est tout
« L’Ontario se trouve à l’intersection du plus grand port de conteneurs du pays et du groupe d’entrepôts le plus dense en Amérique du Nord. Cette région du sud de la Californie compte parmi les principaux hubs de transport de marchandises au monde et constitue le centre névralgique de l’électrification des camions dans ce pays », a déclaré Patrick Sullivan, PDG d’EV Realty. « Lorsque ce site sera opérationnel, EV Realty disposera de 27 MW de capacité de charge simultanée pour les camions entre les ports et l’Inland Empire. C’est ainsi que nous commençons à voir une véritable échelle : trouver l’énergie aux bons endroits et construire des infrastructures pour répondre à la demande croissante. »
La capacité du réseau électrique dans le sud de la Californie est fortement limitée dans de nombreuses zones, un fait que EV Realty considère comme une preuve de la valeur de ce site à haute capacité pour les opérateurs de flottes ayant besoin d’énergie dans la région.
L’entreprise prévoit que les travaux sur le site commenceront au début de l’année prochaine, avec des chargeurs mis en service avant 2028.
Source | Images : EV Realty.