Arla Foods élargit sa flotte de camions électriques avec quatre DAF XD Electric
Arla Foods a acquis quatre autres camions DAF XD Electric à batterie. Ces camions 6x2 doivent livrer des produits laitiers réfrigérés au Danemark et seront alimentés par un nouvel équipement de charge sur le site de Hobro.
Jim Walenczak, président de DAF, avec des représentants d’Arla Foods et de DAF lors de la remise des véhicules.
Image : Daftrucks
Le groupe laitier danois Arla Foods continue d’élargir sa flotte de camions électriques. L’entreprise a reçu quatre DAF XD Electric supplémentaires. Déjà l’année dernière, Arla avait mis en service trois véhicules de ce type.
Ces nouveaux véhicules sont des tracteurs à châssis 6×2 du modèle DAF XD Electric. Ils délivrent une puissance de 350 kW et sont équipés d’une batterie de 525 kWh. DAF indique une autonomie allant jusqu’à 550 kilomètres. Ces véhicules sont utilisés pour la livraison de produits laitiers réfrigérés au Danemark.
L’XD Electric fait partie de la gamme de camions électriques déjà largement développée par DAF. Pour les tâches de distribution lourdes, le fabricant propose différentes configurations 6×2. La version utilisée par Arla bénéficie de la plus grande capacité de batterie disponible, soit 525 kWh, et exploite en même temps la puissance maximale du moteur électrique DAF, soit 350 kW. Parallèlement, Arla met en service sept autres DAF XD dotés d’un châssis 6×2 et d’un moteur diesel MX-11. Ceux-ci délivrent 330 kW. Tous les véhicules sont livrés avec un contrat de réparation et d’entretien DAF MultiSupport.
DAF fournit le XD Electric ainsi que l’infrastructure de charge
Pour ces camions électriques, Arla développe également l’infrastructure de charge sur le site de Hobro. L’entreprise y exploite une laiterie où les véhicules seront stationnés. PACCAR Power Solutions installe un système de charge d’une puissance totale de 480 kW.
La flotte entièrement électrique pourra y être alimentée par six points de charge rapide, chacun offrant jusqu’à 400 kW. Selon PACCAR, une analyse des profils de conduite a montré que la charge en entrepôt pendant la nuit suffit pour presque toutes les tâches de transport d’Arla.
Arla souligne en même temps des expériences positives avec les trois XD Electric déjà en service. Parmi les raisons de la commande supplémentaire, le responsable de la flotte Michael Engsig Hansen cite notamment la visibilité totale, le confort des conducteurs, la consommation d’énergie et la fiabilité.
