Même les voitures électriques peuvent avoir des accidents… l’évidence qui devient une nouvelle

Même les voitures électriques peuvent avoir des accidents… Mais l’évidence peut devenir une nouvelle si elle sert à renforcer la phobie envers les VAE. Un exemple ? « Spolète, une voiture électrique heurte une mère et sa fille : transportées à l’hôpital en hélicoptère ». Ce n’est ni une blague ni de la satire, mais le titre publié par plusieurs médias de l’Ombrie. Nous sommes allés plus loin et avons lu le texte de l’article : aucune corrélation avec l’alimentation électrique du véhicule n’est mentionnée. Il s’agit d’un simple accident, comme il y en a des millions dans le monde. Malheureusement, c’est un exemple de narration « No Watt » explicite — intentionnelle ou inconsciente — qui alimente l’idée, complètement infondée, que la voiture électrique est plus dangereuse. Une perception erronée de la part de ceux qui ne la connaissent pas et qui se fient aux titres.

Dans les titres, jamais de diesel, mais la voiture électrique en panne provoque des files d’attente de kilomètres.

La collision est un événement dynamique, lié à la distraction, à la distance de sécurité, à la vitesse et aux conditions de la route. Rien de tout cela n’a de rapport avec la batterie, le moteur électrique ou l’architecture du véhicule.

Même si, dans cette nouvelle, l’alimentation de la voiture était complètement irrelevante — au point qu’elle n’est même pas mentionnée dans le texte — on ne lit jamais parler d’une collision causée par une voiture diesel. Pourtant, les voitures diesel provoquent également des collisions et en sont responsables, c’est une évidence.

Les gens sont méfiants envers les voitures électriques : « Elles prennent feu… »

Nous avons effectué une recherche sur Google avec l’expression : collision voiture diesel. Comme prévu, aucun résultat. Nous avons répété l’opération avec : accident voiture diesel. Même résultat : zéro articles.

Et pour les voitures électriques ? On y trouve une abondance de titres, tant qu’ils pourraient concurrencer les journaux satiriques : « Voiture électrique en panne : files d’attente de 8 kilomètres sur l’A1 ». Ici encore, le texte ne donne aucune explication quant au lien avec l’alimentation électrique.

Bien sûr, lorsque la voiture prend feu, les titres indiquent toujours et uniquement qu’il s’agit d’une voiture électrique : « Voiture électrique en feu, qui heurte un autre véhicule et se renverse : des familles plongées dans l’obscurité ». Attention : le black-out n’est pas une conséquence directe de la voiture électrique, mais du fait que le véhicule a renversé deux poteaux d’Enel. Ici aussi, le titre fait référence à l’alimentation électrique : « Fiat 500 électrique en feu sur la route Bitonto-Palombaio : légères brûlures pour le conducteur ».

Mais cherchons plutôt des « voitures en feu ». Rien que au cours des dernières 24 heures, on compte de nombreux incendies de ce type dans les titres, sans jamais qu’on écrive « voiture diesel en feu ». Voici quelques exemples : incendie sur la rocade : le fourgon de poste est en flammes, la route est fermée ; Peur à Palinuro à cause d’une voiture en feu : intervention cruciale des pompiers ; Peur dans la rue Lucera, une voiture prend feu en marche : les occupants sont sains et saufs, un autre véhicule a également été détruit.

Les voitures à moteur qui prennent feu sont innombrables, mais il semble presque dommage de mentionner leur type de propulsion.

L’accident désastreux d’une voiture thermique contre des bornes de recharge, titre sans référence

En juin dernier, une voiture thermique a percuté une station d’Atlante, provoquant un incendie qui a endommagé la structure de recharge, avant qu’elle ne soit rouverte. Dans ce cas, il aurait été logique de préciser l’alimentation du véhicule. Cela n’a pas été fait, comme en témoigne notre suivi des médias, y compris nationaux.

Voici un résumé : la page Facebook a titré « Une voiture prend feu et détruit les bornes de recharge électrique : panique à la station-service San Nicola sur l’autoroute », dans le même esprit que Le Mattino avec « Une voiture s’embrase à la station-service, les bornes de recharge électrique détruites ». Aucune mention du type de carburant même dans les résumés. Ce n’est qu’à la moitié de l’article que l’on lit : « Arrivés immédiatement sur place, les pompiers ont trouvé le véhicule, alimenté au diesel, complètement enveloppé de flammes ». Le Giornale Locale ne fait également aucune allusion au type de carburant dans son titre, tout comme Caserta Web et Edizioni Caserta.

Incendies de voitures électriques : que savent les constructeurs (et que font-ils) ?

Que faire ? Il serait utile que ceux, au sein de l’Ordre des journalistes, qui s’occupent de la formation organisent quelques modules consacrés à une information correcte sur la mobilité électrique.

LISSEZ aussi : « Risque d’incendie avec les voitures électriques ? Voici comment et pourquoi » et regardez la VIDÉO

Article précédent

Les Tesla d’occasion trop chères ? Voyons ça...

Article suivant

PresaDiretta reprend avec l’énergie : énergies renouvelables, fossiles et mobilité électrique