Alpine fait revivre le mythique A310 avec un prototype radical qui vise directement le Porsche 911

Alpine a profité du Salon de l’Automobile de Paris pour raviver l’un des noms les plus reconnaissables de son histoire. Le constructeur français a présenté un prototype qui réinterprète une sportive des années 70 sous un aspect bien plus radical, mêlant des références classiques à des solutions propres à une voiture moderne. Une proposition qui remet sur la table l’ambition d’Alpine de concurrencer dans le domaine des sportives haut de gamme.

Le nouveau Alpine A310 VISION n’est, du moins officiellement, pas l’annonce d’un futur modèle de série. La marque le présente comme un exercice de design montrant les lignes que suivront les futurs modèles de la marque.

L’Alpine A310 VISION mise sur une silhouette radicale et une aérodynamique soigneusement travaillée.

Le design du prototype conserve les proportions qui ont fait le charme de l’A310 original, mais les transpose dans un cadre bien plus futuriste. La carrosserie en aluminium, les ailes élargies ainsi que la forte différence entre la partie supérieure et inférieure donnent à ce véhicule des allures de sportif très bas et large. La zone inférieure, peinte en noir et dotée de formes inspirées de la Formule 1, contraste avec la partie supérieure métallique et le toit semi-transparent.

Les dimensions officielles donnent une idée de sa conception. L’Alpine A310 VISION mesure 4,55 mètres de long, 2,03 mètres de large et 1,18 mètre de haut, avec une empattement de 2,45 mètres. C’est surtout la largeur maximale qui attire l’attention : elle se situe à l’arrière de la carrosserie et ne correspond pas à la distance entre les rétroviseurs, comme c’est généralement le cas dans les fiches techniques traditionnelles.

Le pare-chocs avant reprend l’un des éléments les plus remarquables des voitures sportives classiques : les phares rabattables. Ici, les groupes optiques sont intégrés à la carrosserie et s’abaissent au démarrage de la voiture, une solution qui permet de réinterpréter un trait historique sans recourir à une reproduction littérale du modèle original. Le capot comprend également une entrée d’air inspirée du système S-duct utilisé en compétition pour gérer les flux aérodynamiques.

Les pneus en alliage de forme « A » sont une autre référence au passé d’Alpine. Leur design triangulaire rappelle les roues massives des premières versions de l’A310, bien qu’ils aient été réinterprétés ici avec une approche aérodynamique. Une moulure longe les flancs et dirige visuellement le regard vers l’arrière, où le prototype mise sur une carrosserie de style Shooting Brake, un aileron divisé en deux sections ainsi que des étriers de frein en forme de feuille qui contribuent également à gérer l’air autour de la partie arrière.

Quant à l’habitacle, il n’a pas été présenté avec le même niveau de détail que l’extérieur. La coupole semi-transparente permet d’entrevoir des sièges aux formes organiques et une combinaison de couleurs vives, tandis qu’Alpine mise sur des commandes physiques inspirées des équipements haute fidélité. Il ne s’agit donc pas d’un intérieur définitif, mais plutôt d’une autre étape de l’exercice créatif par lequel la marque souhaite explorer de nouvelles manières de concevoir ses voitures sportives.

La base technique de ce prototype est la Alpine Performance Platform (APP), une architecture qui jouera un rôle important dans la prochaine génération de voitures sportives de la marque. Sa modularité permet d’expérimenter avec différentes proportions et volumes, ce qui est particulièrement pertinent pour une voiture aussi basse et large que l’A310 VISION. Cette plateforme servira également de base au futur Alpine A110 électrique.

Pour l’instant, Alpine n’a pas communiqué de données concernant les moteurs, la puissance, la batterie, l’autonomie ou les temps de charge. Elle n’a pas non plus annoncé de date de lancement ni de prix. Bien que l’électrification corresponde à l’évolution de la marque, il ne serait pas correct d’attribuer une configuration mécanique précise à ce prototype sans confirmation officielle.

L’apparition de l’A310 VISION intervient d’autant plus à un moment où Alpine élargit sa gamme avec des modèles tels que l’A290 et l’A390, tout en préparant la version électrique de l’A110. Le prototype sert à rappeler l’histoire de la marque et à montrer jusqu’où peut aller son langage de design, mais il ne confirme pas que un nouveau Alpine A310 sera commercialisé. La possibilité d’une future berline sportive à quatre places est envisagée, mais il faudra attendre pour savoir quelle relation elle aura finalement avec cette création stylistique.

Source | L’Argus