Début (22 septembre) du bonus pour les bornes : 80 % remboursé intégralement en cas de perte.

Début du bonus pour les bornes de recharge. Tout commence à midi mardi 22 septembre, date à laquelle il sera possible de déposer une demande pour obtenir le soutien du Ministère des Entreprises pour l’installation d’une infrastructure de recharge électrique à domicile ou dans un espace privé. 68 millions d’euros sont disponibles jusqu’en 2030. Ce soutien couvre 80 % des dépenses engagées pour l’achat et la mise en place de la wallbox, jusqu’à un plafond de 1 500 euros. Ce montant augmente à 8 000 euros pour les interventions effectuées dans les parties communes des immeubles. 15 millions d’euros sont également mis à disposition, avec un avantage possible même rétroactif à partir du 26 juin 2026.

Comment obtenir le bonus pour les bornes de recharge

La annonce du bonus arrive au début de l’année avec la présentation du fonds automobile qui finance également les véhicules commerciaux légers, le grand succès de l’appel à projets, ainsi que le leasing social, mais l’appel à projets sera publié en 2027. Récemment, nous avons rappelé les étapes principales pour pouvoir participer et souligné l’imminence de la publication de cet appel à projets.

En ce qui concerne la période de dépôt des demandes, celles-ci peuvent être soumises à partir de midi le 22 septembre 2026 et jusqu’à midi le 31 janvier 2027. Comment procéder ? Uniquement via la plateforme informatique d’Invitalia, qui a géré cette mesure les années précédentes également. Si les fonds sont épuisés avant la date limite, celle-ci est avancée ; il vaut mieux être prêt.

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Faites attention, il ne suffit pas d’acheter le chargeur ; celui-ci doit être installé et certifié par un technicien. Comme nous l’avons constaté ces dernières années, beaucoup commettent des erreurs et la bureaucratie ne pardonne pas. La règle est claire : si une demande est irrecevable, il est possible de soumettre une seule nouvelle demande avant la fermeture du guichet. Si même cette deuxième demande est irrecevable, il n’est plus possible de déposer de nouvelle demande. Mais qu’est-ce qui est nécessaire ? Tout d’abord, disposer d’une Pec active et tous les paiements doivent être traçables. Nous avons résumé les règles dans le tableau ci-dessous.

Pour les copropriétés, 8 000 euros d’aide financière, selon Urso : 54 % des chargeurs sont fabriqués en Italie

Non seulement les particuliers, mais le bonus finance également l’installation de bornes dans les immeubles résidentiels, où l’aide financière atteint jusqu’à 8 000 euros. Par le passé, cette mesure n’a pas connu un grand succès, mais avec la réglementation exigeant l’aménagement préalable pour les bornes dans les nouveaux logements ou lors de rénovations importantes, elle pourrait susciter plus d’intérêt. Nous avons résumé ci-dessous les obligations pour l’immeuble.

«Aujourd’hui, nous faisons un autre pas en avant dans la mise en œuvre du programme que nous développons pour accompagner la transition industrielle et écologique du secteur», a déclaré le ministre Urso. «Avec cette mesure – a-t-il poursuivi – nous soutenons les consommateurs et, en même temps, la filière italienne. En effet, 54 % des infrastructures de recharge de nouvelle génération installées en Italie sont produites dans notre pays. Chaque euro investi dans le réseau de recharge soutient donc également l’industrie manufacturière italienne, l’emploi et nos filières technologiques».

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Intervention de Santucci, directeur général de Jameel Motors Italia pour Geely et Zeekr

On mise l’accent sur l’impact économique, mais il convient de rappeler que les incitations ont permis d’augmenter le parc des voitures électriques en Italie, bien que toujours à un rythme très limité par rapport aux autres pays européens qui ont besoin de wallbox. Comme le souligne Marco Santucci, directeur général de Jameel Motors Italia pour Geely et Zeekr : « Le bonus pour les bornes de recharge est un signe positif pour la mobilité électrique en Italie. À une époque où les véhicules électriques et hybrides rechargeables gagnent en importance sur le marché – atteignant en août respectivement 6,4 % et 12 % des immatriculations, contre 4,9 % et 7,1 % l’année précédente – le renforcement de la recharge aide à consolider cette évolution et ouvre de nouvelles opportunités pour les entreprises du secteur. Pour un opérateur international comme Geely, la disponibilité d’infrastructures constitue également un facteur d’attractivité du pays, ce qui facilite la planification de sa présence. »

commerce et investissements. La perspective pluriannuelle de cette mesure, avec des ressources jusqu’en 2030, offre un horizon favorable dans ce sens. Les tensions géopolitiques et les pressions sur le marché pétrolier rendent en outre plus évidente la valeur stratégique de l’électrification dans le secteur automobile. Étendre la diffusion des voitures électriques peut contribuer à réduire progressivement la dépendance de la mobilité au pétrole : une perspective qui rend encore plus important le développement d’un réseau dense et accessible, intégrant la recharge domestique, publique et rapide.»

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