Actuellement : Tesla renomme FSD en UE, suite à un accord avec un ministre allemand, en « Assisted Driving »
Image : Tesla (extraits de la nouvelle page Tesla Assisted Driving)
Dès que Tesla a introduit en 2016 le terme « Full Self-Driving » (abréviation FSD), des débats ont éclaté à son sujet. Les critiques estiment qu’il est trompeur, car bien que les voitures électriques de cette marque puissent assumer davantage de fonctions de conduite que d’autres, elles ne conduisent pas de manière entièrement autonome, contrairement aux promesses répétées du PDG Elon Musk. Aux États-Unis, Tesla a rapidement réagi en ajoutant « Supervisé » entre parenthèses derrière FSD. En Europe, cela ne semble pas suffisant, car le système a été renommé « Tesla Assisted Driving ».
Pages Tesla réorganisées dans toute l’Europe
Le changement semble avoir eu lieu jeudi en fin de journée. Le fait qu’il soit encore récent est confirmé par une recherche sur Google : ceux qui ont cherché « Tesla FSD » vendredi ont d’abord obtenu en premier résultat une page portant le titre supposé « Conduite entièrement autonome (surveillée) », ce qui correspond à la traduction maladroite jusqu’alors de FSD (Supervised). Chez Tesla elle-même, une nouvelle page intitulée « Tesla Assisted Driving » est affichée pour l’Allemagne. L’abréviation TAD devrait rapidement s’imposer comme désignation pour ce nouveau terme.
Comme en Allemagne, c’était le cas vendredi matin dans d’autres pays européens où se trouve Tesla, tandis qu’aux États-Unis on continuait de parler de « Full Self-Driving (Supervised) » et que l’adresse web avec l’abréviation FSD restait inchangée. Il semble donc que la modification ne concerne que l’Europe. La cause en pourrait être des discussions avec le ministre allemand des Transports, Steffen Bilger. Celui-ci avait annoncé mardi un accord selon lequel Tesla renommerait le système FSD en Assisted Driving pour l’homologation dans l’UE.
FSD, selon le ministre allemand, est trompeur
Le ministère de Bilger a indiqué que l’appellation FSD était « quelque peu trompeuse ». En Allemagne, Tesla ne l’a strictement parlé pas utilisée, préférant pour cette fonctionnalité l’expression « plein potentiel pour la conduite autonome ». Avec le passage à un modèle abonnement en Europe en mai, Tesla a transformé cette appellation en Allemagne en « Potentiel pour une conduite entièrement autonome », ce qui sonnait probablement encore trop ambitieux. En revanche, « Assisted Driving » ne laisse plus aucun doute sur le fait qu’il s’agit d’un système d’assistance.
Pour le FSD Supervised, Tesla a obtenu depuis avril une autorisation exceptionnelle dans huit petits pays de l’UE. Mercredi, une nouvelle réunion d’un comité a eu lieu, qui pourrait décider d’une autorisation à l’échelle de l’UE pour le système Tesla. La prochaine occasion de vote aura lieu en décembre. Depuis que l’Allemagne a indiqué son accord en échange du changement de nom (ainsi que d’un respect plus strict des limites de vitesse), on peut s’attendre à obtenir la majorité qualifiée nécessaire pour l’autorisation au niveau de l’UE.