Actuellement : Les ventes de Tesla en Allemagne ont chuté de deux tiers en juillet – La situation reste mitigée dans le reste de l’Europe

Image : Tesla (photo symbolique)

A peine les gens se sont-ils habitués aux augmentations régulières des ventes de Tesla en Allemagne cette année que se produit exactement l’inverse : selon les données publiées jeudi par l’Office fédéral des transports (KBA), Tesla n’a enregistré que 367 immatriculations en juillet, soit deux tiers de moins qu’il y a un an. Ce phénomène ne peut pas être dû à une fatigue générale envers les voitures électriques, car au total, 78.609 véhicules à propulsion batterie sont entrés sur les routes allemandes en juillet 2026, ce qui représente une hausse de 61,7 %.

BYD devance Tesla en juillet

Parmi les grands gagnants en juillet figuraient plutôt d’autres constructeurs de voitures électriques, pour la plupart chinois. En tête se trouve BYD, dont le nombre de véhicules neufs immatriculés en Allemagne (y compris les hybrides rechargeables) a augmenté de plus de 365 % selon les données du KBA, pour atteindre 5240 unités. Chez Leapmotor, l’augmentation a été de 329 %, soit 2736 unités en chiffres absolus, tandis que chez Lynk & Co elle a atteint 547 % ; cependant, cette marque reste nettement derrière Tesla avec ses 110 immatriculations. Xpeng, également chinois et proposant des hybrides rechargeables, a vu son chiffre augmenter de 371 % pour atteindre 1253 unités.

Les premiers chiffres publiés par le KBA pour le mois de juillet ne révèlent pas comment les constructeurs allemands se sont comportés sur leur marché domestique avec leurs voitures électriques. Cependant, une hausse de 61,7 % pour ce type de véhicule indique que Volkswagen et ses concurrents ont également connu un bon mois, malgré la montée en puissance des ventes des concurrents chinois. De plus, le marché automobile allemand a légèrement progressé en juillet 2026 : le nombre de nouvelles immatriculations de voitures particulières s’est élevé à 268 068 unités, soit 1,2 % de plus que le même mois l’année précédente.

Après avoir enregistré une hausse de 225 % en Allemagne jusqu’en juin, la marque reste supérieure de 192 % par rapport aux sept premiers mois de 2025, malgré un juillet faible ; au total, elle a enregistré 29 224 nouvelles immatriculations en 2026 à ce jour. Des raisons logistiques pourraient être à l’origine du recul en juillet – la gigafactory allemande approvisionne non seulement l’Europe en Model Y, mais aussi des marchés éloignés comme le Canada. Cependant, une remise de 3 000 euros pour certains Model Y en Allemagne a pris fin en avril – à la mi-juillet, Tesla a introduit une nouvelle remise de 2 000 euros.

97 % de baisse en Norvège, 86 % d’augmentation en France

Dans le reste de l’Europe, les résultats de Tesla pour le mois de juillet se sont révélés mitigés d’après les données actuellement disponibles. Selon Automotive World, les immatriculations en France ont augmenté de 86 % et au Danemark de 52 %. En revanche, sur le marché norvégien, désormais presque entièrement consacré aux voitures électriques, Tesla a enregistré 97 % de moins d’immatriculations en juillet, les ventes y dépendant souvent d’une disponibilité fluctuante. En Espagne, en Italie, au Portugal et en Suède également, la baisse des ventes de Tesla par rapport à juillet 2025 a dépassé 50 %.