Aito confirme sa présence en Europe en 2027 au Salon de l’automobile de Paris.

Phate Zhang

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12 oct. 2026, 23:23 GMT+8

Aito a présenté 4 SUV — l’Aito 9, l’Aito 8, l’Aito 7 et l’Aito 6 — au Salon de l’automobile de Paris en 2026.

La marque travaille actuellement à l’obtention de certifications, à la localisation de ses activités et au développement de son réseau de services.

Aito, développé conjointement par Huawei et Seres (HKEX: 9927), a confirmé qu’elle entrerait sur le marché européen à l’automne 2027, élargissant ainsi sa présence à l’étranger.

La marque a annoncé ce calendrier lundi, lors du Salon de l’automobile de Paris en 2026, où elle a exposé 4 SUV : l’Aito 9, l’Aito 8, l’Aito 7 et l’Aito 6.

Cette annonce a confirmé un plan d’expansion en Europe rapporté plus tôt dans la journée par le média chinois Cailian, et a précisé que le lancement aurait lieu à l’automne 2027.

Aito n’a pas encore annoncé les marchés européens initiaux, les modèles lancés ni leurs prix, et n’a pas confirmé si les 4 SUV présentés seraient mis en vente sur place. Ces modèles correspondent respectivement aux Aito M9, Aito M8, Aito M7 et Aito M6 en Chine.

La marque a indiqué qu’elle développait ses produits en fonction des exigences de l’approbation de type complet pour véhicules en UE (WVTA) et visait une note de 5 étoiles au Euro NCAP selon les normes de 2026.

Aito n’a pas indiqué quand la certification serait achevée. La note de sécurité reste un objectif plutôt qu’un résultat d’essai déjà obtenu.

Auparavant à son entrée en Europe, Aito adapte ses véhicules aux conditions routières locales, aux préférences de conduite et aux modes de vie des utilisateurs, tout en collaborant avec des partenaires pour personnaliser les fonctions d’assistance à la conduite et d’assistance au stationnement.

La marque développe également un réseau de services locaux comprenant des diagnostics intelligents, des services de mobilité, un approvisionnement en pièces de rechange locales et des équipes dédiées au service client pour accompagner les propriétaires après le lancement.

Avant d’annoncer ses plans pour l’Europe, Aito s’était déjà étendue au Moyen-Orient. En février, la marque a signé un accord de coopération stratégique avec Performance Plus Motors, filiale du concessionnaire aux Émirats arabes unis Abu Dhabi Motors.

Conformément aux dispositions annoncées à l’époque, Performance Plus Motors s’occuperait des ventes, des livraisons et des services après-vente pour les véhicules Aito aux Émirats arabes unis, avec l’intention d’ouvrir des centres d’expérience et de service de la marque.

Aito a déclaré à l’époque que son modèle phare, l’Aito 9, avait commencé des essais routiers pour les clients locaux aux Émirats arabes unis.

Cette expansion en Europe intervient également alors que Huawei et Seres renforcent leur coopération. Les entreprises ont signé un nouveau contrat de 5 ans le 30 septembre et ont annoncé le 1er octobre leur intention de créer conjointement une équipe dédiée au business Aito.

Auparavant, les entreprises avaient annoncé le 15 septembre que Seres prendrait en charge les opérations de produits, de marketing, de vente au détail et de service d’Aito, avec le soutien de Huawei. La marque resterait au sein de l’alliance Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) dirigée par Huawei.

L’annonce de cette nouvelle coopération sur 5 ans a confirmé l’intention de créer une équipe dédiée conjointe, mais n’a pas précisé si la répartition des responsabilités opérationnelles annoncée précédemment avait changé.