Adieu aux câbles : ce système permet de recharger automatiquement les voitures électriques en les stationnant

17/09/2026 12:30

Mis à jour le

17/09/2026 12:30

Electreon a présenté au IAA Transportation 2026, à Hanovre, son nouveau système Lite DOT, une solution de charge sans fil pouvant atteindre 11 kW pour les voitures électriques et les véhicules commerciaux légers. Ce système permet de recharger le véhicule tout en restant garé, sans nécessiter la connexion physique d’un câble, et s’appuie sur la technologie de charge sans fil que l’entreprise utilise déjà dans d’autres projets.

Il se compose d’une plateforme de chargement installée sur le sol du parking, d’un appareil fixé au mur et de l’application mobile Electreon Flow. L’un de ses atouts majeurs est sa facilité d’installation : la plateforme ne nécessite pas de travaux d’excavation importants et peut être installée aussi bien en extérieur qu’en garage, tandis que l’appareil de contrôle peut être placé contre un mur ou, en extérieur, sur un poteau. De plus, pour compléter le système, il suffit d’installer un récepteur spécifique dans le véhicule.

Plus agile et rapide

Son fonctionnement vise à éliminer l’intervention de l’utilisateur pendant la recharge et à simplifier tout le processus : une fois que le véhicule compatible se trouve sur la plateforme, le système l’identifie et commence automatiquement le transfert d’énergie. Ainsi, le processus de charge s’intègre dans le temps normal de stationnement, sans nécessiter de manipuler des connecteurs ou des câbles.

Comme c’est habituel pour les solutions sans fil, la puissance maximale de Lite DOT est de 11 kW, ce qui équivaut à celle offerte actuellement par de nombreuses installations de charge domestique. Il est donc adapté aux séjours prolongés, tels que le stationnement de nuit avant de retourner travailler le lendemain. Le système a été conçu pour fonctionner aussi bien à l’extérieur qu’en intérieur, et il conserve son efficacité en cas de pluie ou de neige, ainsi que dans une plage de température allant de -30 à +50 degrés Celsius.

En plus de faciliter le processus de recharge, l’absence de câbles vise à réduire l’un des éléments les plus sujets à l’usure dans les systèmes de charge conventionnels. Dans le cas des flottes électriques, les câbles et les connecteurs sont utilisés à répétition tout au long de la journée et sont exposés à la saleté, aux conditions météorologiques ainsi qu’à des dommages éventuels lors des manœuvres ou du stationnement. Avec un écosystème sans fil, cette source de problèmes potentiels disparaît.

Développé spécialement pour les flottes et les voitures autonomes

Bien qu’il s’agisse d’un système que tout particulier peut installer chez lui, il est principalement destiné aux exploitants de flottes, où les opérations de chargement et de déchargement sont constantes, ainsi qu’aux véhicules autonomes, où l’absence de conducteur rend une connexion physique via un connecteur plus complexe ou oblige à disposer d’un opérateur dédié exclusivement à cette tâche.

Oren Ezer, président et directeur général d’Electreon, a déclaré : « L’avenir de la mobilité électrique est sans fil et sera bientôt disponible dans tous les parkings. Avec Lite DOT, nous introduisons une nouvelle catégorie sur le marché : une charge puissante et modulaire qui peut être installée sans avoir à modifier l’infrastructure existante. L’intérêt considérable manifesté par des constructeurs automobiles internationaux et des fournisseurs de premier plan montre que le secteur est prêt pour la prochaine étape de son développement. »

Electreon est l’une des principales entreprises mondiales dans le domaine de la charge sans fil, avec plus de 20 projets en Europe, en Asie et en Amérique du Nord. Parmi ses installations figurent une route équipée de charge sans fil ainsi qu’un dépôt de bus conçu pour fonctionner en permanence avec une charge sans fil. Suite à l’acquisition d’InductEV en 2026, l’entreprise dispose de plus de 400 brevets liés à cette technologie.