ACC présente la cinquième millionième cellule de batterie provenant d’une gigafactory française

Image : ACC

ACC (Automotive Cells Company) a présenté au salon de l’automobile de Paris en 2026 sa cinquième millionième cellule de batterie au lithium-ion produite en France. Cette batterie provient de la gigafactory située à Billy-Berclau/Douvrin, dans la région des Hauts-de-France. La production réalisée à ce jour correspond à des batteries pour près de 40 000 véhicules électriques.

En l’espace de deux ans, ACC a considérablement développé sa production industrielle. Les cellules et modules de batterie sont désormais utilisés dans huit modèles d’automobiles électriques à long rayon d’action du groupe Stellantis, dont le Peugeot E-3008 et E-5008, le Jeep Compass, le Lancia Gamma, le DS N° 7 et N° 8, le Citroën C5 Aircross ainsi que l’Opel Grandland. ACC approvisionne Stellantis conformément aux plans de production convenus.

D’après les informations disponibles, le premier bloc de production de la gigafactory fonctionne cinq jours par semaine en système à cinq équipes selon le modèle 5×8, tandis que les taux de déchets se rapprochent continuellement des valeurs cibles. Rien que en septembre, la production de modules a atteint presque le volume total prévu pour l’année 2025. Cette augmentation de la production se poursuivra : en 2027, un deuxième bloc de fabrication d’une capacité de 12,9 gigawattheures devrait commencer à produire des véhicules électriques pour le groupe Mercedes.

ACC considère la production européenne de batteries comme un élément essentiel de la sécurité stratégique des approvisionnements, du maintien des emplois industriels et des compétences technologiques, ainsi que de la souveraineté européenne. Face aux tensions géopolitiques, à la hausse des prix de l’énergie, à l’incertitude économique et aux exigences liées à la politique climatique, l’entreprise appelle à une mise en œuvre rapide de la loi Industrial Accelerator Act (IAA). Celle-ci vise à soutenir la demande de batteries fabriquées en Europe et à renforcer la compétitivité de la production européenne.

Allan Swan, PDG d’ACC qui dirige l’entreprise depuis mai 2026, qualifie la production de cinq millions de cellules de batterie en France d’étape importante, tout en soulignant les défis persistants en matière de compétitivité. Cette entreprise, fondée en 2020, est soutenue par Stellantis, Mercedes-Benz et Saft, une filiale de TotalEnergies, et emploie 2500 personnes dans ses sites français en Nouvelle-Aquitaine et en Hauts-de-France. ACC souhaite également développer des technologies de batterie de nouvelle génération offrant une haute performance, une plus grande autonomie pratique et des temps de charge plus courts.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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