Malgré ses difficultés financières, cette marque allemande « renaît de ses cendres » avec une gamme complète d’eBikes de très haute qualité

Les aléas de la marque allemande semblent toucher à leur fin : après une année passée plutôt tumultueuse, marquée par la guerre des prix engagée depuis la pandémie, aggravée par d’énormes stocks et des problèmes avec un grand fournisseur (Fazua), YT Industries a dû recourir à une procédure courante en Allemagne, appelée ‘auto-administration’ légale, afin de remettre de l’ordre dans ses finances et de trouver de nouveaux investisseurs, afin de ne pas mettre en péril les 20 ans d’histoire de l’entreprise qui seront célébrés en 2027.

La marque allemande a annoncé de nouvelles innovations dans ses eBikes, avec le lancement récent du Decoy et son moteur Bosch Performance Line CX, dont nous parlerons également dans ce reportage. Cependant, nous avons choisi en premier lieu un modèle également récemment créé mais qui représente un tournant pour l’entreprise : le Decoy X, équipé du moteur Avinox M2S.

YT Decoy X : un vélo électrique au look « musclé »

Ce modèle fait partie de ceux qui arrivent sur le marché équipés du moteur Avinox M2S et de sa batterie intégrée de 800 Wh : ils ressemblent à des vélos sans moteur. Ce qui rend la Decoy X particulière, c’est qu’il s’agit d’un eMtb de type enduro de qualité, doté d’équipements exceptionnels mais possédant un cadre en aluminium, ce qui lui permet d’offrir des prix très abordables.

Cette moto, au look imposant (les soudures en aluminium n’ont pas été polies), dispose de grandes distances de suspension : 170 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière. La configuration des roues est de type « mullet », ce qui confère à l’arrière de la moto une grande réactivité.

Comme nous l’avons mentionné, le moteur est un Avinox M2S ; il n’existe pas de version plus « modeste » appelée M2. Grâce à la batterie non amovible de 800 Wh d’Avinox, les performances de ce moteur sont les suivantes : une puissance maximale de 1.300 W, un couple moteur de 130 Nm (150 Nm en mode boost, pendant un maximum de 60 secondes) et un soutien maximal à la pédalier de 800 %.

Il y a rien de moins que cinq modèles de la Decoy X proposés, ce qui est peu courant pour une marque en train de sortir d’une crise financière. Comme c’est habituel chez ce fabricant allemand, le rapport qualité-prix est vraiment excellent (les prix vont de 8.499 à 4.499 euros).

Nous mettons en avant la version la plus exclusive (de haut de gamme), vendue 8.499 euros, la « Launch Edition », dotée d’un équipement exceptionnel dont se distingue le fourche inversée exclusive Fox Podium. Pour plus d’informations : YT Decoy X

Fiche technique YT Decoy X ‘Launch Edition’ (8 499 euros)

Châssis : aluminium hydroformé

Moteur : Avinox M2S

Batterie : Avinox 800 Wh

Transmission : SRAM X0 AXS T-Type

Freins : SRAM Maven Silver

Fourche : Fox Podium Factory 170 mm

Amortisseur : Fox Float X2 Factory 160 mm

Pneus : DT Swiss DF HX1500

Étuis à pneus : Continental Kryptotal

Cintre : Title AH1 800 mm

Tablette de selle : Fox Transfer Factory

Poids : 25,5 kg

YT Decoy : le moteur Bosch Performance Line CX continue de performer

C’est intéressant de voir comment, après avoir lancé la Decoy X avec Avinox, l’entreprise allemande a mis en vente il y a quelques jours la Decoy utilisant Bosch comme fournisseur de moteur. Il s’agit, comme on pouvait s’y attendre, de la Performance Line CX Gen 5 qui a reçu l’Upgrade 2.0 au début de l’été, ce qui a permis d’augmenter la couple moteur à 120 Nm et l’aide maximale lors de la pédalée à 600 %. La puissance maximale est restée à environ 750 W. La batterie, bien sûr, est la PowerTube de 800 Wh.

Bien, nous avons commencé un peu par la fin et n’avons pas parlé du type de cadre que représente la nouvelle Decoy : logiquement, chez YT Industries, ils ont voulu la différencier de la Decoy X en lui donnant un aspect plus premium. Il s’agit en effet d’un cadre destiné à l’enduro, mais proche du freeride, avec des suspensions encore plus longues : 180 mm à l’avant et 170 mm à l’arrière. Les roues, bien sûr, sont de type « mullet ».

Quant au cadre, il est fabriqué en fibre de carbone pour offrir plus d’exclusivité à ses futurs utilisateurs. Logiquement, sa géométrie est un peu plus agressive que celle de la Decoy X, ce qui signifie qu’elle offre une meilleure stabilité en descente. Ces angles plus ouverts pourraient nuire à ses performances en montée, mais grâce au carbone, son poids est légèrement inférieur à celui de la Decoy X. On parle d’environ 23 kg, soit près de 2 kg de moins.

En ce qui concerne les modèles disponibles au moment du lancement, il n’y en a que trois, mais, pour le plaisir des utilisateurs, ils sont proposés avec une remise promotionnelle qui place ces Decoy en position nettement avantageuse par rapport à la concurrence. On trouve ainsi le modèle le plus complet, le YT Decoy Core 4, à 7.999 euros (prix officiel : 8.999 euros), légèrement en dessous du prix du modèle de haut de gamme Decoy X (en aluminium).

Nous soulignons, en raison d’un équipement que nous jugeons très exclusif, le Decoy Core 3 (en promotion à 7.199 euros), qui est équipé d’un ensemble de suspensions Öhlins. Le modèle le moins cher est le Core 2 (en promotion à 6.299 euros). Pour plus d’informations : YT Decoy

Fiche technique du YT Decoy Core 3 (7.999 euros, en promotion à 7.199 euros)

Châssis : fibre de carbone

Moteur : Bosch Performance Line CX

Batterie : Bosch PowerTube 800 Wh

Transmission : SRAM S-1000 AXS T-Type

Freins : TRP EVO Pro

Fourche : Öhlins RXF38 m.3 180 mm

Amortisseur : Öhlins TTX22 m.2 170 mm

Pneus : CRANKBROTHERS SYNTHESIS V2 I9

Pneus : Continental Kryptotal

Cintre : Title AH1 800 mm

Queue de fourche : YT Postman V2

Poids : 23,2 kg

Un souffle d’air frais

Voyons ce que l’avenir réserve à YT Industries. En réalité, en voyant le catalogue et les nouveautés présentées, on a l’impression que cette marque allemande est ‘relevée de ses cendres’ et revient avec force. Comme nous l’avons mentionné, en 2027, ce sera le 20e anniversaire de sa création, et il est très probable qu’ils souhaitent le célébrer avec beaucoup de succès (ventes).

Il existe deux modèles les plus récents dans le secteur des eBikes (Decoy X et Decoy), mais il y a actuellement un autre modèle dans le catalogue (Decoy SN) qui, selon nous, disparaîtra finalement : en effet, bien que tous les efforts imaginables soient déployés pour rassurer leurs utilisateurs, le fait qu’il soit équipé d’un moteur Fazua (déjà disparue) ne semble pas être le meilleur argument de vente.