800 000 voitures et 6 nouveaux modèles : la manœuvre du propriétaire d’OMODA avec ce géant technologique qui concerne l’Espagne.
14/10/2026 13:30
Mis à jour le
14/10/2026 14:50
L’intégration des nouveaux véhicules chinois en Europe est déjà une réalité, et ce phénomène va s’intensifier au cours des prochaines années. Il ne s’agit plus seulement du lancement de la production en Espagne – dans l’usine située dans la zone franche de Barcelone –, d’ici l’an prochain, de modèles Chery, propriétaire d’OMODA et JAECOO. Parmi ces modèles pourraient figurer les futurs OMODA 4 et OMODA 5.
Nous parlons également d’une étape clé que ce même propriétaire d’OMODA vient de signer avec le géant technologique européen du secteur automobile : Bosch. Cet accord concernera 6 nouveaux modèles qui pourront être vendus en Europe (probablement aussi en Espagne) au cours des prochaines années.
L’accord entre le propriétaire d’OMODA et Bosch concerne 800 000 voitures
La « stratégie » est simple. Au lieu de faire homologuer ses systèmes d’aide à la conduite (ADAS) selon les normes et certifications européennes – un processus long, complexe et coûteux pour Chery – le propriétaire d’OMODA a conclu un accord avec Bosch afin que ce dernier fournisse son système composé de sa caméra multifonctionnelle de quatrième génération MPC4 et des ADAS qui en découlent – y compris un système de conduite intelligente et des systèmes d’aide au stationnement – aux 6 nouveaux modèles du groupe qui arriveront en Espagne et en Europe.
Un système, celui de ce géant technologique européen, qui a déjà été homologué en Europe et choisi pour plus de 50 nouveaux modèles, avec un total de commandes dépassant les 10 millions d’unités. Ce système a déjà été validé sur des marchés tels que l’Allemagne, la France ou le Japon, mais Bosch prévoit d’étendre les tests d’homologation à d’autres pays de l’UE, ainsi qu’à des marchés comme l’Amérique du Nord ou le Moyen-Orient.
En ce qui concerne l’accord avec le propriétaire d’OMODA, Bosch s’est engagé à fournir ce système de caméra et d’ADAS aux 6 nouveaux modèles que Chery introduira en Europe. Si tout se passe bien, ce système, encore en phase de test, commencera sa production en série en 2028 et sera installé dans jusqu’à 800 000 voitures au cours d’une période de cinq ans.
Une stratégie gagnante pour les deux fabricants
Cela signifie qu’il devrait être intégré non seulement aux nouveaux modèles d’OMODA, JAECOO et Lepas – ou installé dans les futures mises à jour de ceux déjà en vente en Europe – mais aussi aux modèles du groupe fabriqués en Espagne. Parmi ceux-ci, en raison de la demande prévisible, pourraient figurer les nouveaux OMODA 4 et 5 présentés lors du récent Salon de Paris, ainsi que les futurs iCAUR qui arriveront également en Espagne.
Cette collaboration entre le groupe Chery et ce géant technologique européen est bénéfique pour les deux parties : elle permet en effet au propriétaire d’OMODA de raccourcir les délais de certification et d’homologation de ses nouveaux modèles en Europe, tandis que Bosch peut démontrer, à travers pas moins de 800 000 voitures, la capacité de sa technologie parmi les constructeurs chinois.