459 chevaux, 0 à 60 mph en 3,9 secondes et propulsion intégrale – découvrez le nouveau EVO électrique de Mitsubishi [vidéo]

Pendant des années, les concessionnaires nord-américains de Mitsubishi ont dû se contenter d’une gamme de modèles obsolètes dotés de simples modifications esthétiques – mais à l’étranger, c’est une autre histoire, et le hatchback électrique ASX VR-e à 459 chevaux et propulsion intégrale présenté ici en est la preuve.

Abordons d’abord les aspects techniques : le Mitsubishi ASX VR-e n’est pas fabriqué par Mitsubishi. Il est produit à Taïwan par le géant de la fabrication de téléphones et de téléviseurs Foxconn, sous sa marque automobile Foxtron. Si vous êtes cynique, vous pourriez affirmer que l’ASX VR-e n’est qu’un autre exemple de produit modifié esthétiquement destiné à remplir les salles d’exposition des concessionnaires.

Pour un romantique, en revanche ? Quelqu’un pour qui l’image de Mitsubishi est associée à des monstres de rallye turbochargés et à des GT haut de gamme et ultra-modernes ? Cette personne pourrait argumenter que Magna Steyr fabrique le célèbre G-Wagen pour Mercedes-Benz, ce qui ne diminue en rien son statut de véhicule Mercedes. De même, Porsche a conçu le V-Rod de Harley-Davidson, et ni Mitsubishi ni Chrysler n’ont fabriqué les modèles originaux Eclipse ou Talon – c’est Diamond Star Motors qui s’en est chargé. À travers ces lunettes optimistes, je vous dis que ce hatchback taïwanais 100 % électrique, extrêmement rapide et conçu par Foxtron est tout à fait en mesure de devenir le successeur spirituel du Mitsubishi Galant VR-4/Lancer EVO.

Telle est donc mon histoire.

Bienvenue à nouveau

Cette batterie lithium-ion de 57,7 kWh, relativement petite et donc légère, fournit de l’énergie à une paire de moteurs électriques qui génèrent ensemble 459 chevaux (342 kW) et environ 516 livres-pieds (700 Nm) de couple – une puissance suffisante pour faire accélérer le nouveau EVO ASX VR-e de 0 à 60 km/h en moins de 4,0 secondes. (!)

Pour ceux qui suivent les chiffres, il s’agit d’une puissance nettement supérieure à celle du Lancer EVO le plus puissant doté d’un moteur à combustion interne, à savoir l’Evo X FQ-440 MR exclusivement vendu au Royaume-Uni, qui ne dispose que de 440 chevaux et d’un couple inférieur de plus de 100 livres-pieds.

Actuellement en vente sur les marchés taïwanais et australiens, le ASX VR-e, tout comme ses prédécesseurs Lancer, existe en versions plus lentes et moins performantes, mais avec une autonomie accrue. Cependant, comme nous ne devrions probablement pas en obtenir ici non plus, concentrons-nous sur celui que nous désirons vraiment beaucoup et espérons qu’une personne (Santa ? Krampus ? Bezos ?) décidera de le placer sous un arbre cette année.

Vous pouvez le découvrir par vous-même dans la vidéo officielle de présentation de Mitsubishi ci-dessous, puis dites-nous ce que vous en pensez du ASX VR-e dans les commentaires.

Présentation du Mitsubishi ASX VR-e

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