436,5 km sans arrêt de recharge : nouveau record de autonomie pour une moto électrique
Une Zero DS a parcouru 436,5 kilomètres avec une seule charge de batterie. Selon Zero Motorcycles, elle détient ainsi le nouveau record du monde Guinness pour la plus longue distance parcourue sans arrêt de recharge avec une moto électrique.
Jelle Verstaen, le détenteur du record, avec sa Zero DS
Image : Zero Motorcycles
Zero Motorcycles, fabricant de motos électriques fondé aux États-Unis en 2006 et aujourd’hui basé aux Pays-Bas, a dépassé de loin le record précédent de portée pour une moto électrique. Alors qu’une Verge TS Pro du fabricant Verge Motorcycles avait réalisé l’année dernière un trajet record de près de 311 kilomètres sans arrêt pour recharger, une Zero DS de Zero Motorcycles a maintenant parcouru 436,5 km avec une seule charge de batterie.
En réalité, il ne s’agissait pas seulement d’une machine de Zero Motorcycles, mais bien de trois modèles différents du fabricant qui ont participé à cette tentative de record. Afin d’obtenir une éventuelle inscription au Livre Guinness des records, trois pilotes ont donc pris le départ avec trois motos électriques de série dans la région alpine franco-italienne, avant de se diriger vers le sud à travers la France, en passant par des cols de montagne, à travers des villages et sur des routes secondaires, jusqu’à la côte méditerranéenne.
À la fin, les trois motos électriques ont toutes dépassé le record précédent de près de 311 kilomètres : Louis Renaud a parcouru avec sa Zero SR/S jusqu’à 350 kilomètres et a terminé son trajet avec 4 pour cent de batterie restante. Jenny Brooks a fait atteindre à sa Zero DSR/X une distance de 384 kilomètres. Elle a parcouru une partie du trajet avec le vidéographe comme passager sous une pluie torrentielle, ajoutant encore 15 kilomètres après que l’écran ait déjà indiqué un niveau de batterie à 0 pour cent.
Moto électrique confrontée à une pluie diluvienne juste avant l’arrivée
Jelle Verstaen a continué à avancer sur sa Zero DS équipée d’un réservoir de carburant supplémentaire. Cependant, la dernière étape en Camargue s’est avérée extrêmement difficile : une violente tempête a traversé la région, apportant de fortes pluies sur les 100 derniers kilomètres. Au cours des dernières 25 minutes, la situation est devenue encore plus critique : « Des vents violents et des pluies torrentielles ont transformé la dernière étape en une véritable bataille contre les éléments », a déclaré le fabricant de motos électriques.
Néanmoins, Jelle Verstaen a continué à conduire sa Zero DS jusqu’à ce que la batterie soit complètement vide, ce qui a arrêté sa moto à 436,5 kilomètres. Ainsi, Verstaen a dépassé le record précédent de 125,8 kilomètres, ce qui représente une amélioration de plus de 40 %.
Capacité de la batterie de 19,2 kWh pour battre le record
La Zero DS est une moto sportive électrique à double usage, conçue pour être utilisée aussi bien sur route que dans des terrains difficiles (enduro). La batterie de 15,6 kWh de série de la Zero DS, qui offre une autonomie en ville de 249 kilomètres, a été complétée pour l’essai de record par un réservoir d’énergie supplémentaire de 3,6 kWh disponible séparément, ce qui a permis d’obtenir une capacité totale de 19,2 kWh.
Jelle Verstaen et son équipe ont atteint une autonomie de 436,5 kilomètres grâce à une combinaison entre l’efficacité du Zero DS de série et une conduite soigneusement planifiée. Une vitesse modérée et régulière sur des routes calmes, peu de trafic pendant la nuit ainsi que l’utilisation des descentes alpines pour récupérer de l’énergie par récupération ont contribué à réduire la consommation. La pression des pneus a également été prise en compte. Sur le plan technique, la moto bénéficie d’une batterie Z-Force à haute densité énergétique, d’un moteur à aimants permanents refroidi passivement et d’une chaîne de transmission à faibles pertes. Aucune modification spéciale n’a été nécessaire pour établir ce record d’autonomie.