Le mois dernier, 40 % des commandes européennes du groupe Volkswagen concernaient des véhicules entièrement électriques.

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Le groupe Volkswagen fait l’objet de nombreuses critiques pour ne pas faire mieux en matière d’électrification et de leadership dans la révolution des véhicules électriques. Cependant, il se porte mieux que la plupart (voire tous ?) les autres constructeurs traditionnels, en particulier sur son marché domestique en Europe.

Bien sûr, Volkswagen voit ses ventes en Chine diminuer rapidement. Même les marques automobiles qui se portent bien en Chine (les constructeurs chinois de véhicules électriques) connaissent une année difficile. Volkswagen est en fait sur le point d’être évincée du marché chinois. Peut-être. Il existe cependant un espoir pour l’entreprise en Chine. En Europe, en revanche, les choses se passent très bien, et ce succès est porté par les véhicules électriques.

« Dans un environnement de marché constamment difficile, le Groupe Volkswagen a maintenu ses livraisons en dehors de la Chine stables dans l’ensemble au cours des neuf premiers mois. Nous avons enregistré une croissance en Amérique du Sud et en Europe. Sur notre marché domestique, nous observons une tendance fortement accélérée vers les véhicules entièrement électriques. Les principales raisons en sont les prix élevés du carburant actuellement et l’offre plus large de modèles d’entrée de gamme », a déclaré Martin Sander, membre du Comité exécutif élargi chargé des ventes du Groupe. « Cela inclut notre famille de véhicules urbains électriques, pour laquelle nous avons reçu près de 150 000 commandes peu après son lancement. Il s’agit d’un succès considérable qui montre bien comment ces quatre véhicules ont parfaitement saisi l’esprit de notre époque. Dans l’ensemble, un véhicule sur cinq que nous avons livré en Europe est entièrement électrique, et dans notre carnet de commandes, cette proportion atteint même environ 40 pour cent. La forte baisse globale »

Le marché en Chine reste un défi pour l’ensemble de l’industrie. En même temps, nos nouveaux modèles électriques développés localement commencent à avoir un impact. Par rapport au même trimestre de l’année dernière, nous avons livré environ 30 % de véhicules électrifiés en plus à nos clients en Chine au troisième trimestre. Au niveau mondial, nos livraisons après trois trimestres sont d’environ 9 % inférieures à celles de la même période l’année dernière.”

La marque Volkswagen est la première marque de véhicules électriques en Europe (avec BYD qui n’est pas loin derrière), mais si l’on regarde le Groupe Volkswagen dans son ensemble, l’entreprise domine absolument le marché. Le Groupe Volkswagen représente actuellement 23,9 % des ventes de véhicules hybrides en Europe, tandis que le Groupe BMW est loin derrière avec 8,7 %. (Merci pour ces rapports détaillés, José.)

« Le Groupe Volkswagen reste le leader incontesté du marché des véhicules électriques en Europe et a considérablement accéléré sa trajectoire de croissance au troisième trimestre, avec une hausse de 20 % ; la part des véhicules électriques en Europe est passée de 18 à 20 % en neuf mois ; en Chine, les nouveaux modèles électriques développés localement créent une dynamique positive sur un marché en forte baisse ; le marché global des véhicules électriques aux États-Unis a fortement chuté suite à l’expiration des programmes de subventions gouvernementales ; face à la pression persistante des droits de douane sur les importations, les livraisons de véhicules électriques dans ce pays ont diminué de 78 %. »

Les ventes de véhicules électriques purs de l’entreprise en Europe augmentent de manière significative. Ce phénomène est principalement dû à l’apparition de nouveaux modèles électriques moins chers. « Les commandes de véhicules électriques purs en Europe ont augmenté de plus de 60 % au troisième trimestre par rapport à la même période de l’année précédente ; en particulier, la famille de véhicules urbains électriques récemment lancée, comprenant le VW ID. Polo et l’ID. Cross02, le Škoda Epiq ainsi que le CUPRA Raval, est très populaire auprès des clients, avec près de 150 000 commandes à ce jour. Les commandes pour tous les types de motorisations en Europe ont augmenté de 4 % au cours des trois premiers trimestres ; le carnet de commandes a crû d’environ 11 % par rapport à la fin de l’année 2025, tandis que la part des véhicules électriques purs dans ce carnet de commandes atteint environ 40 %. » On remarque ainsi la différence entre la croissance globale et celle des véhicules électriques purs. Ces derniers tirent clairement l’entreprise en avant en Europe, et donc plus largement. Voici un aperçu des best-sellers en matière de véhicules électriques purs au sein du Groupe Volkswagen :

Les efforts constants du groupe Volkswagen portent clairement leurs fruits dans le secteur des véhicules électriques.