1,2 million de ventes et jusqu’à 1 474 km : AITO, la marque de SUV de luxe de Huawei, arrive en Europe et vise l’Espagne.

13/10/2026 16:00

Mis à jour le

13/10/2026 17:41

Parmi la multitude de marques chinoises qui arrivent en Europe – dont beaucoup via l’Espagne – une manquait encore. En effet, alors que des marques généralistes comme Geely ou sa marque de luxe Zeekr, dont nous avons testé le modèle électrique de 646 CV, sont déjà arrivées en Espagne, c’est maintenant une autre marque de luxe qui a annoncé son arrivée en Europe pour l’automne 2027.

Cela a eu lieu au Salon de Paris, événement auquel la marque de SUV de luxe associée à Huawei participe pour la troisième fois consécutive. Il s’agit bien sûr d’AITO, une marque surprise en Chine, car intégrée à la stratégie HIMA d’alliances entre Huawei et d’autres fabricants, elle a été créée il y a moins de cinq ans – en décembre 2021 – et a connu un succès fulgurant en termes de ventes, avec plus de 1,2 million d’unités vendues en Chine, dont beaucoup de ses SUV les plus luxueux offrant une autonomie allant jusqu’à 1.474 km.

Une formule bien connue pour les SUV électriques et hybrides de luxe, mais avec plus d’élégance

A priori, nous connaissons déjà très bien la formule du succès de cette marque de SUV en Espagne… Il s’agit de SUV électriques et « hybrides » – ou plutôt, d’électriques à grande autonomie – auxquels Huawei et Seres, un constructeur de voitures de gamme moyenne, ont ajouté un design propre ainsi qu’un touche de luxe très appréciée par les consommateurs chinois : à tel point qu’ils ont déjà atteint plus de 1,2 million d’unités vendues.

Désormais, cette marque chinoise de SUV de luxe a annoncé son arrivée en Europe à l’automne 2027. Bien qu’elle n’ait pas indiqué quels marchés ni quels modèles seraient proposés, il est significatif qu’elle ait présenté au plus important salon de l’automobile d’Europe quatre modèles de sa gamme : le 6, le 7, le 8 et le 9 ; modèles connus en Chine respectivement sous les noms de M6, M7, M8 et M9.

Tous sont des SUV dotés de motorisations électrifiées, et le dernier est un SUV de luxe équipé d’une motorisation électrique ainsi que d’une autre de type EREV, offrant jusqu’à 1 474 km d’autonomie selon le cycle CLTC.

Cela ne signifie pas pour autant que son arrivée en Europe soit imminente. En fait, la marque chinoise a déjà indiqué l’automne de l’année prochaine comme date approximative. En effet, pour débarquer en Europe, ses SUV – pour lesquels Huawei assure la conception, le développement ainsi que la fourniture des moteurs ou du logiciel – devront obtenir l’homologation européenne WVTA (Whole Vehicle Type Approval) et respecter les exigences de l’UE en matière de sécurité et d’émissions.

Enfin, ces SUV de luxe co-développés par Huawei devront passer les tests Euro NCAP. Un test dans lequel la marque espère obtenir la note maximale possible : cinq étoiles.

Ces SUV de Huawei devraient arriver en Espagne

Quant à leur arrivée en Espagne, nous ne pouvons pas affirmer qu’elle soit à 100 % certaine, mais tout indique que, vu la popularité croissante des marques chinoises dans notre pays – où même BYD a introduit sa marque de luxe Denza, tout comme Dongfeng avec Voyah – il est très probable qu’Aito considère l’Espagne comme un marché futur.

La date d’arrivée en Espagne reste, cependant, une inconnue. Tout comme les prix de départ potentiels. Étant donné qu’il s’agit d’une marque chinoise de SUV de luxe, ces prix devraient être compétitifs… mais proches de ceux des autres concurrents directs.