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Energa Obrotu puso en marcha una nueva carga de 180 kW junto al hotel Gołębiewski en Pobierowo. Este punto de carga forma parte de la red Orlen Charge, que ya cuenta con 383 estaciones en Polonia, y el precio estándar para carga DC es de 2,69 zł/kWh.
![Estado de salud… ¿Qué es eso? [Ciclo de la batería n.º 6 | Lanzamiento en 2026]](https://api.ev-route.com/storage/news/2026-09/state-of-health-what-is-that-the-battery-cycle-1.webp)
¿Qué mide realmente el estado de salud de la batería y quién lo define? Se analiza cómo el software BMS, los buffers de capacidad y el seguimiento del deterioro influyen en la medición reportada del estado de salud, revelando la brecha entre las condiciones técnicas de la batería y su capacidad real. El artículo “Estado de salud… ¿Qué es eso? [El ciclo de la batería #6 | Lanzamiento 2026]” apareció por primera vez en Sustainable Bus.
El Volvo EX40 lleva tiempo en el mercado, pero una serie de actualizaciones tanto en su interior como en su exterior garantizan que esté en su mejor forma.
![Equilibrar las heterogeneidades, o por qué un autobús LFP a veces se detiene [El ciclo de la batería #5 | Lanzamiento en 2026]](https://api.ev-route.com/storage/news/2026-09/balancing-inhomogeneities-or-why-a-lfp-bus-someti-1.webp)
Un análisis del desequilibrio entre las celdas de batería en los sistemas de iones de litio, que explica cómo los grupos conectados en serie amplifican las pequeñas diferencias entre las celdas y cómo el BMS monitorea las tensiones, aplica los límites de seguridad y realiza el equilibrio. El artículo “Equilibrando las inhomogeneidades, o por qué a veces se detiene un bus LFP [The Battery Cycle #5 | Lanzamiento 2026]” apareció por primera vez en Sustainable Bus.
El Volvo EX40 recibe un aspecto renovado, una pantalla táctil más grande y tecnología de seguridad mejorada, además de nuevos emblemas P5 y P8. Con un rango de hasta 358 millas, ¿qué ha cambiado en este SUV eléctrico y qué permanece igual? El artículo “Volvo EX40 rediseñado con un estilo más agresivo y tecnología de seguridad mejorada” apareció por primera vez en WhichEV.Net.
En resumen: VinFast, en su versión micro Europa, lleva varios años esperando automóviles eléctricos realmente económicos. Los modelos siguientes cuestan alrededor de 100 mil zlotys, pero ya hay pocos que sean aún más baratos. La respuesta podría llegar desde Vietnam. La marca local, VinFast, propone una solución bastante radical: el nuevo VF 2 es un microcoche diseñado principalmente para áreas concurridas.
El Dacia Spring vuelve a apostar por una receta muy sencilla para contener su precio y mantener su posición como uno de los coches eléctricos más baratos. Pero para muchos Dacia ha ido demasiado lejos eliminando un elemento básico, la pantalla central. Una decisión controvertida en una era donde los coches urbanos vienen cada vez más equipados. El Dacia Spring lleva años defendiendo una receta muy sencilla: ofrecer un coche eléctrico pequeño, ligero y barato, eliminando todo aquello que no sea e
Actualmente, Volkswagen comercializa dos berlinas en Europa, los Passat e ID.7. Es posible que el modelo eléctrico adopte el nombre de su hermano térmico en el futuro; sin embargo, ¿qué ocurrirá si finalmente cierra la planta en la que se fabrica, Emden? Desde hace cinco décadas, el Passat ha sido uno de los tres pilares de Volkswagen en Europa junto a los Polo y Golf. Estos dos últimos tienen el futuro asegurado: mientras que el ID. Polo ha tenido un arranque comercial muy fuerte, el ID. Golf l
![Cargando baterías, alimento para la mente [El ciclo de las baterías #4 | Lanzamiento en 2026]](https://api.ev-route.com/storage/news/2026-09/charging-batteries-food-for-minds-the-battery-cy-1.webp)
Un análisis de las estrategias de carga para baterías de iones de litio, desde la carga en depósito hasta la carga según las necesidades, destacando el comportamiento CCCV, los límites de escalado de potencia y los efectos dependientes de la química. El artículo “Cargar baterías, alimento para la mente [The Battery Cycle #4 | Lanzamiento en 2026]” se publicó por primera vez en Sustainable Bus.
La industria del automóvil está acelerando como nunca para responder al avance de los fabricantes chinos; Europa está reduciendo drásticamente sus plazos de desarrollo para no quedarse atrás; ahora varios responsables del sector advierten de que esta carrera también puede tener consecuencias inesperadas. La industria del automóvil está viviendo una carrera contra el reloj. Los fabricantes chinos han conseguido reducir de forma espectacular el tiempo necesario para desarrollar un coche nuevo y la
Citroën añade una serie especial a la gama del C5 Aircross. Bautizada como Émeraude, esta nueva versión se distingue por… El artículo Citroën C5 Aircross Émeraude: una nueva serie especial que huele a Bretaña apareció por primera vez en Automobile Propre.
La competencia aprieta, y cada vez más, algo de lo que son conscientes las marcas como Citroën que ha lanzado una promoción en sus concesionarios para el ë-C3 que rebaja de forma importante su precio y que refuerza su posición como una de las alternativas más accesibles del mercado eléctrico. El Citroën ë-C3 se ha convertido en una de las alternativas más interesantes para quienes buscan acceder a un coche eléctrico sin disparar el presupuesto, y además con el sello de fabricado en Europa. Ahora
