Entdecken Sie unsere Sammlung von Artikeln über Elektrofahrzeuge, Ladeinfrastruktur und EV-Technologie
Acht Tage von Zürich über den Julier nach St. Moritz, dann der Berninapass neben dem roten UNESCO-Zug hinunter nach Tirano. Abstieg in Chiavennas Stein und an den Comer See, heim über Lugano. Lago Bianco am Sattel ist das Bild, dessentwegen Sie fuhren.
Batteriemanagementsysteme (BMS) spielen eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung der Sicherheit, Leistung und Lebensdauer moderner wiederaufladbarer Batterien. Um die Langlebigkeit der Batterien zu maximieren, müssen die einzelnen Zellen innerhalb eines engen Betriebsfensters überwacht und gesteuert werden. Dafür sind äußerst präzise Messungen der Zellspannungen und -temperaturen sowie fortschrittliche Ausgleichsstrategien erforderlich, um eine einheitliche…
Comemso Electronics hat das Easy Chester Ultimate vorgestellt, ein mobiles Testsystem für Ladeinfrastrukturen von Elektrofahrzeugen, das Funktionsprüfung, Analyse der Ladekommunikation sowie Prüfungen auf elektrische Sicherheit in einem einzigen Gerät vereint. Das Unternehmen gibt an, damit Aufgaben zu bündeln, die früher oft mehrere separate Geräte, unterschiedliche Betriebskonzepte sowie getrennte Dokumentationsprozesse erforderten. Ein 10,1-Zoll-Touchscreen leitet die Benutzer…
Lexus setzt seinen Fokus auf luxuriöse Elektrosedans fort, indem es die batteriebetriebenen Modelle der ES-Reihe für das Modelljahr 2027 wieder einführt. Der Lexus ES 350e und der Lexus ES 500e bleiben unverändert gegenüber ihrem Debüt im letzten Jahr, verfügen jedoch über Lexuses aktualisierte Designsprache, eine neue Plattform mit mehreren Antriebsvarianten sowie eine wettbewerbsfähige Reichweite, die laut Schätzungen der EPA bis zu 307 Meilen beträgt… …
Gesponsert von Chroma. Der bidirektionale Bordlader (BOBC) steht im Zentrum der Energiearchitektur eines Elektrofahrzeugs. BOBCs laden nicht nur die Batterie des Elektrofahrzeugs auf, sondern ermöglichen auch einen bidirektionalen Energiefluss zwischen der Batterie und dem Stromnetz oder anderen angeschlossenen Lasten. Durch Leistungsumwandlungsmodi wie Vehicle-to-Grid (V2G) und Vehicle-to-Load (V2L) erhält ein Elektrofahrzeug…
Die Entwicklung von elektrifizierten Fahrzeugen für den Einsatz abseits befestigter Straßen erfordert von Ingenieuren einen anderen Denkansatz für ein vollständig effizientes Fahrzeugdesign – von Batteriesystemen und Leistungselektronik über Steuerungen, Verpackung bis hin zur Energieverwaltung. Die Wärmebehandlung wird dabei natürlich zu einem zentralen Schwerpunkt, doch ein entscheidender Faktor wird oft erst nachdem die wichtigsten konstruktiven Entscheidungen bereits getroffen wurden, berücksichtigt: der Komfort des Bedieners.
Der öffentliche EV-Ladepartner EVgo betreibt mehr als 1.200 Gleichstrom-Schnellladestationen in 47 Bundesstaaten und erweitert sein Netzwerk aktiv. Die neueste große Erweiterung, die angekündigt wurde: über 500 neue Schnellladepunkte in 90 Einkaufszentren, die von der Brixmor Property Group betrieben werden. EVgo setzte seinen ersten Ladegerät bei Brixmor bereits ein…
Neun Tage um den Mont Blanc: Genf nach Chamonix, der Tunnel nach Courmayeur, römisches Aosta, dann der Große Sankt Bernhard ins Wallis. Schluss mit Sions zwei Burgen, Chillon am Wasser und dem Seeufer heim nach Genf. Ein Berg, drei Länder, kurze Tage.
Da EVSE, Bordladegeräte (OBCs) sowie Fahrzeug-zu-Netz-(V2G)-Systeme von Pilotprojekten in die breite Einführung übergehen, ist die Schnittstelle zum Wechselstromnetz der schwierigste Teil, richtig umzusetzen – und zugleich am leichtesten falsch zu gestalten. Energieversorger, Regulierungsbehörden und Hersteller erwarten nun, dass diese Systeme unter realen Netzbedingungen vorhersagbar funktionieren und sich sicher trennen, wenn das Netz…
Das Forschungsinstitut für Brandschutz der UL Research Institutes hat einen neuen Bericht über Brände bei Elektrofahrzeugen sowie Löschstrategien veröffentlicht mit dem Titel „Full-Scale Electric Vehicle Fire Experiments and Recommendations for Fire Incident Response“. ULRI führte vollständige Brandversuche an 18 Fahrzeugen durch, um die Unterschiede und Ähnlichkeiten zwischen Bränden bei Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotor und Elektrofahrzeugen zu untersuchen. Dazu gehörten 9 freiwillige Brandversuche,…
Gesponsert von Parker. Ein Schlüssel für die Weiterentwicklung von Lithium-Ionen-Akku-Modulen mit hoher Energiedichte ist die effektive Steuerung der während Lade- und Entladevorgängen entstehenden Wärme. Die Wärme wird in der Regel durch die Verbindung der Akkuzellen und/oder -module mit einer Kühlplatte oder einem Kühlsystem mithilfe wärmeleitender Materialien (Füllstoffe oder Klebstoffe) geregelt. Üblicherweise handelt es sich dabei um zweikomponentige polymerische Harze…
Tesla verkauft in Polen die Premium-Verbindung für 34,99 zł pro Monat, doch die grundlegenden Funktionen des Autos funktionieren ohne Abonnement. In der Praxis zahlt man hauptsächlich für Multimedia, die Überwachung über den Sentry Mode und Kartendienste, die kein gewöhnlicher Hotspot ersetzen kann.
i-charging, ein EV-Ladungsservice mit Hauptsitzen in Atlanta und Portugal, hat für seinen i-light-Lader die Intertek ETL-Zertifizierung erhalten – ein wichtiger Meilenstein bei der Überprüfung der Sicherheit und Konformität des Geräts für die US- und kanadischen Märkte. Die von Intertek ausgestellte ETL-Zertifizierung wird von den Zertifizierungsbehörden in den USA und Kanada anerkannt und zeigt die Konformität mit den elektrischen Vorschriften nach.
Die Sicherheit von Batterien wird immer wichtiger, da Elektrofahrzeuge und Energiespeichersysteme kontinuierlich die Grenzen der Leistung und Energiedichte erweitern. Die frühzeitige Erkennung von thermischen Abläufen ist ein entscheidender Faktor für eine verbesserte Sicherheit, da sie dabei hilft, potenzielle Defekte bereits vor dem Ausbreiten in kritische Situationen zu identifizieren. Nehmen Sie an diesem Webinar teil, um herauszufinden, wie Infineons Drucksensor…