极氪7X改款：博世智能辅助系统，功率高达450千瓦
Zeekr在巴黎车展上展示了经过改款的7X车型。这款电动SUV配备了博世辅助驾驶系统，外观也进行了升级；在LFP版本中，其充电功率可达450千瓦，预计将于2027年第一季度开始交付。
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对Zeekr而言，7X是其在欧洲最重要的车型。这款中端SUV是该品牌在欧洲最畅销的车型，全球范围内已生产超过20万辆该系列车辆。因此，在巴黎车展的首次亮相时，这家隶属于吉利集团的制造商也带来了经过全面改款的版本。
该品牌在欧洲的规模持续扩大。据极氪方面称，2026年1月至9月期间其交付的车辆数量是上一年度同期的三倍。目前该制造商已在22个欧洲市场开展业务，最近新增了芬兰、波罗的海国家、波兰和奥地利。到2026年底，其欧洲经销商网络计划扩展至200家。
博世推出的新辅助系统
最重要的技术革新体现在驾驶辅助功能上。经过升级的7X车型采用了博世开发的平台，该平台配备了七台摄像头和三个雷达传感器。该系统可实现自适应巡航控制以及通过轻触手指即可启动的自动泊车功能。
7X还可通过Zeekr应用程序的遥控功能实现自动泊车，但为此至少需要数字钥匙3.0以及支持Apple iOS系统的兼容设备。
内外部设计升级
外观上的改动较为温和。前后保险杠经过重新设计，改变了车辆的整体造型，同时还配备了新的21英寸轻量化合金轮毂。在车内方面，Zeekr对中控台进行了升级。
从2027年第一季度开始，还将提供此前仅在Zeekr 7GT上出现的冰川银色和神秘丁香紫两种车身涂装选项。
显示屏
动力系统、电池及续航里程
其技术基础仍是采用800伏特技术的可持续体验架构（SEA）。极氪仍以三种版本提供7X车型。关于续航里程和能耗的数据为初步数值，需以最终的WLTP认证结果为准。
Core RWD
入门款车型配备容量为75千瓦时的LFP电池。后轮驱动系统的功率为335千瓦（455马力），极氪称其根据WLTP标准的初步续航里程可达482公里。
Long Range RWD
在同样335千瓦（455马力）的功率下，该版本采用了容量为100千瓦时のNMC电池。因此7X根据WLTP标准的初步续航里程可达627公里，为该系列中的最高值。
Privilege AWD
四驱版本同样采用100千瓦时的NMC电池，动力输出为500千瓦（680马力），0到100公里/小时的加速时间为3.7秒。根据WLTP标准，其续航里程暂定为545公里。
Zeekr目前给出的改进版7X综合能耗为WLTP标准下每100公里17.8至20.5千瓦时。
最高450千瓦的充电功率
最高的充电功率并非来自配备大电池的版本，而是入门级车型。搭载LFP电池的Core RWD版本在直流充电条件下的功率可达450千瓦，在适宜条件下从10%充至80%仅需10.5分钟。
配备100千瓦时NMC电池的两种版本，其充电功率可达420千瓦。Zeekr称，将电量从10%充至80%所需时间分别为15分钟。
Zeekr指出，这些数据的前提是具备合适的条件以及带有相应冷却功能的高性能充电站。实际充电速度还取决于充电站的功率、电池温度以及环境温度等因素。
在德国的上市情况
经过改款的7X预计将于2026年10月在德国上市，首批车辆计划于2027年第一季度交付给客户。Zeekr目前尚未公布价格，更多关于德国市场的相关信息将在产品上市时公布。
极氪自2025年12月起进入德国市场，据其官方数据，截至2026年10月初已收到超过850份订单。除7X外，该品牌在德国还推出过紧凑型SUV极氪X、轿跑版极氪001以及大型旅行车极氪7GT等车型。未来，极氪还计划通过传统经销商渠道进行销售：2027年，极氪计划在德国建立由60多家合作伙伴构成的销售网络，此外目前已拥有100多个经过认证的售后服务网点。
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