Xtracycle Swoop ASM测评：这是我目前测试过的最出色的货运电动自行车！

在过去的十多年里，我一直从事电动自行车评测工作，期间测试过许多货运型电动自行车。其中既有不错的产品，也有极为出色的型号，而 Xtracycle 则属于后者。

更具体地说，就是新款 Xtracycle Swoop ASM，它或许比我测试过的所有其他货运型电动自行车都要优秀。

ASM 是“Automatic Smile Machine”的缩写，这个名字有着双重含义。首先，无论是由骑行者亲自驱动还是由坐在后座的乘客享受旅程，驾驶这款车都会带来极大的乐趣。其次，它配备了禧玛诺的自动电子变速系统，这同样让我作为工程师和骑行者都感到满意。

如想观看这款自行车实际使用情况并了解我骑在车座上的感受，请查看下面的评测视频。继续观看即可获取关于这款出色的全功能家庭载货电动自行车的更多细节。

在探讨自动变速为何如此重要之前，我们先来了解一下它的硬件配置。

Swoop ASM属于3类电动载货自行车，最高时速可达28英里（45公里/小时）。它配备了禧玛诺的EP6 Cargo中置驱动电机以及630瓦时的禧玛诺电池，据Xtracycle称其续航里程可达60英里（96公里）。该电机的电池均通过UL认证，因此使用起来更加安心。

这款自行车的前轮为24英寸，配有悬挂式前叉；后轮则较小，为20英寸，这样的设计有助于保持较低的尾部载物平台高度，便于装载物品，同时也能降低重心。两个车轮都装有2.4英寸的Maxxis Metroloads轮胎，在舒适性与灵活性之间取得了良好的平衡。

制动系统采用Tektro四活塞液压碟刹，而传动系统则为Shimano CUES Di2 10速配置。

而正是这个传动系统让这款车显得格外有趣。

我之前试过自动变速的电动自行车，但并不总是感到满意。有些系统会让人感觉自己在与自行车对抗，在不合适的时机进行换挡，甚至让人怀疑自己原本的意图。

禧玛诺将这一功能做得非常出色。

该系统似乎能准确判断我何时需要换挡，然后自动为我完成换挡，且不会造成干扰。在骑行Swoop ASM一段时间后，我开始希望自己的所有自行车都能这样换挡。

自动换挡几乎适用于任何类型的自行车，但在货运自行车上尤为实用。当你后面还有几个孩子骑行时，能少操的心自然越好。

没有什么比骑着一辆载重很重的货运自行车停下来后，忘了降档，结果在试图再次让整车、骑手、孩子以及货物一起前进时才发现仍处于高挡位更糟糕的了。

Swoop ASM通过在停车时自动降档解决了这个问题。等绿灯亮起时，你已经处于合适的挡位了。

它与禧玛诺中置驱动电机搭配得极为完美。具备扭矩感应功能的助力踏板使用起来非常自然，而将电机、传动系统、电子变速装置及控制组件都纳入禧玛诺的生态系统，使得整体显得十分协调统一。

当然，载物正是货运自行车的核心功能，Xtracycle在这方面也做得相当出色。

我从运送儿童到承载重达100多磅的Jackery太阳能发电机，都使用过其后置配置，而且用于装载形状奇特的货物的乘客隔间表现也出人意料地好。

与那些先宣传诱人的基础价格，却让你额外花费数百元将自行车改装成你原本期望的家用运货工具的公司不同，Xtracycle通常会将大部分此类设备一并包含在套餐中。

后部乘客载具被评定为“2+”级别。我仅能找来两个孩子进行测试，但如果我能更巧妙地安排——或者有更多未上学的侄子侄女的话，后面显然还能容纳第三个人。

Xtracycle的配件也是秉持与自行车本身相同的设计理念打造的。那个巨大的侧袋看起来更像是为战斗机设计的，而非用于时速28英里的电动运货自行车。它的做工极为精良，仿佛能够承受强气流的冲击。

Xtracycle明白其客户会将这些自行车作为日常通勤工具，因此这款车的设计显得相当坚固。当你需要携带孩子、食品杂货、工作装备，或是家里能装在自行车上的任何物品时，如此坚固的结构正是恰到好处的。

Swoop ASM出色工程性能的最佳体现或许并非体现在规格表上：我甚至可以不用手握把手就能骑行它。

我这么说并非建议你在早晨骑车上学时使用它。相反，这恰恰体现了这款自行车的几何结构有多么稳定且设计精良。Xtracycle确实是一家专业的自行车公司，这一点从这款车上就能看出来。Swoop的骑行手感极佳，非常稳重，不会像某些长尾货拉车那样给人一种模糊不清、摇摆不定的感觉。

像骑普通城市自行车那样可以不用手就能操控货拉车的情况其实很罕见，但尽管这款车的车架较长且呈拉伸状，它的稳定性依然非常好。

还有很多我欣赏的细节设计。它配备了集成式照明系统，可调节的车把让骑行者能调整驾驶姿势，甚至还配有下压式座管。

这种下压式座管在货运自行车上尤其实用。你可以将座椅调整到能让双腿完全伸直的高度骑行，而在接近停靠点时再将其下压，这样在承载重物时就能舒适地将双脚放在地面上。再次出发时只需抬高座椅，就能立刻回到理想的踩踏姿势。

有趣的是，在众多先进技术之下，禧玛诺仍将显示屏的设计保持得极为简洁。你只能看到电池电量、速度、档位以及剩余续航里程、里程表和行程距离等可选信息，基本上就这些了。

如果您想手动控制Di2传动系统，右侧车把上的换挡按钮便可实现这一功能。否则，只需将其设置为自动模式，让自行车自行处理档位切换。

不出所料，它的缺点在于价格。

售价4,495美元的Xtracycle Swoop ASM无疑是一款高端货运电动自行车。它既不会与1,500美元左右的入门级车型竞争，也不打算这么做。

不过也有售价超过8,000美元的货运电动自行车，所以一切都是相对的。

如果您的首要目标是尽可能节省开支，市面上有许多性价比高的货运自行车能够满足需求。但如果您追求更高端的配置、出色的传动系统、合理的车身设计、高品质的配件，以及一款经得起多年高强度日常使用的自行车，那么选择这款高端型号才能获得这些体验。

如果一辆自行车的价格高出数倍，但使用寿命也更长，还能为家人带来更安全、更出色的骑行体验，那么从成本效益的角度来看就非常合理了。

高端货运电动自行车属于“一分钱一分货”的产品。但就Xtracycle Swoop ASM而言，我可以肯定地说，它的价格完全物有所值。

在测试过无数款货运电动自行车之后，这无疑是我见过的最出色的例子之一——它不仅具备长长的后置货架，更真正理解了家庭对于能够替代汽车的优质货运电动自行车的需求。