兰西亚Gamma在巴黎举行全球首秀
兰西亚将利用2026年巴黎车展推出其新款紧凑型SUV Gamma。除了汽油版外，还将有三种电动版本，其中包括一款HF Integrale车型——不过不会在德国销售。目前兰西亚Gamma仍无法进入德国市场。
图片来源：兰西亚
早在2024年底，兰西亚就通过宣布一款名为Gamma的新车型来制造悬念。在1976年首款车型问世50年后，也正值该品牌成立120周年之际，新款兰西亚Gamma将在2026年巴黎车展上全球首秀。作为这家意大利品牌的旗舰车型，它旨在连接品牌传统与斯泰兰蒂斯集团现有的技术。
不过，那些期待在德国的兰西亚经销商处试驾该车的人目前还得再等等，因为他们将会失望而归。兰西亚目前并未计划将Gamma引入德国市场，该品牌的重点销售市场仍是意大利、法国、西班牙以及比荷卢国家。在这些地区，最便宜的电动版本售价约为45,500欧元。
Gamma的车长为4.67米，车宽1.89米，车高1.63米，属于紧凑型跨界车类别。其倾斜的尾部设计、分体式尾翼以及优化的空气动力学结构使其风阻系数仅为0.25。在巨大的后备箱盖下方，可容纳560升的储物空间。Gamma的电动版本重量最高可达2,276公斤（配备四轮驱动系统）。
车内最显眼的是一个圆形的储物台，它像一张边桌一样放置在驾驶员与副驾驶之间。那里设有控制按钮以及一个感应式充电槽。座椅则采用可持续材料制成：回收的纺织纤维、合成生物泡沫以及经过矿物质处理的人造皮革。据制造商称，对于该车型级别而言，其后排的腿部空间尤为宽敞。
驾驶舱配备了10.25英寸的仪表盘、中间的12英寸平视显示器以及16英寸的触摸屏。Lancia Gamma还支持语音控制，并采用了ChatGPT技术。其二级辅助系统包括可通过转向灯激活的变道辅助功能以及预判型定速巡航系统。
三种电动版本
Lancia Gamma基于STLA Medium多能源平台打造，该平台不仅支持电动驱动，也兼容内燃机驱动。入门款车型配备1.2升三缸发动机及轻混系统。更高配置则提供三种电动版本：首款为前驱版，输出功率169千瓦，扭矩达343牛顿米；该版本采用容量为73.7千瓦时的NMC电池，足以实现超过540公里的WLTP续航里程。Gamma的车速上限为190公里/小时。在长续航版本中，由于配备了容量为97.2千瓦时的电池，这款跨界车的续航里程可达到约740公里。
图片来源：Lancia
- 1/15
- 2/15
- 3/15
- 4/15
- 5/15
- 6/15
- 7/15
- 8/15
Lancia Gamma也将以电动版HF Integrale形式推出
这款运动型HF Integrale作为全新的电动跑车，时隔三十年再度沿用这一经典车型名称，配备257千瓦的双电机四轮驱动系统。当电池电量超过90%时，其峰值功率可提升至276千瓦，扭矩达到509牛顿米，因此从静止加速到100公里/小时仅需5.1秒。尽管拥有如此强劲的动力，这款四轮驱动车型凭借97.2千瓦时的电池仍能实现高达676公里的WLTP续航里程。
HF Integrale的标配包括自适应悬挂系统。使用直流电为电池充电时，27分钟内即可从20%充至80%，这意味着六分钟内就能获得约100公里的续航里程。其他配置还包括带有电池预处理功能的自动充电停止规划、单踏板驾驶模式，以及用于向外部设备供电的车辆对负载功能。