特斯拉推出了重新设计的Roadster车型，中国已开放性能版的预订。

在中国预订该车型需支付332,000元人民币（约合49,390美元）的定金，官网称Performance版本适合在公共道路上行驶。

马斯克的目标是在2028年实现量产；而具备飞行特技功能的Rocket版本则仅限受邀者购买。

特斯拉（NASDAQ: TSLA）推出了重新设计的第二代Roadster跑车，其中国官网现已开始接受Performance版本的预订，这款长期延期的车型计划于2028年投入生产。

中国地区的客户需支付332,000元人民币（49,390美元）的预订定金，该网站称此款项可全额退还。这笔定金并非车辆售价，特斯拉尚未公布最终价格。

中国官网要求在10天内完成付款，只有收到款项后预订才算正式生效。此外还说明，因订单变更导致的定金差异将不予退还。

相比之下，美国官网要求先支付5,000美元，然后在10天内再支付45,000美元，总计50,000美元。若未能按时完成付款，预订可能会被取消。

这款车于10月15日星期四在德克萨斯州麦格雷戈的SpaceX测试设施中亮相，北京时间则为10月16日。

这辆演示车辆依靠吸力风扇和冷气推进器在弯曲的斜坡上上升，随后在空中翻转并着陆。它还跳过了包括Semi卡车在内的一排特斯拉车辆。

然而，目前在中国可预订的Performance版本并未配备完整的飞行系统，活动中展示的空中特技并不能视为该版本的性能特点。

据特斯拉称，Performance版本可容纳2人，具备主动空气动力学设计及多模式吸力系统，0-60英里/小时（96公里/小时）的加速时间不到1.6秒。

中国官网称其适合在公共道路上行驶，同时指出其在特定市场的上市时间仍需遵循当地现行的法律法规。

该美国网站还列出了适用于“性能版”的推力升级包和火箭推进升级包，前者专为赛道驾驶设计，后者则用于可飞行应用。

“推力版”保留两座布局，并增加了安装在车后的冷气推进器，宣称其0-60英里/小时的加速时间可低于0.9秒。该版本将限量生产。

“火箭版”为单座设计，通过车辆周围的推进器产生向上推力并控制其在空中的姿态。它仅限受邀者购买，尚未获得在公共道路使用的批准。

这些冷气推进器由特斯拉和SpaceX的工程师共同研发，通过释放加压气体产生推力而无需燃烧燃料。吸风风扇则从车辆底部吸入空气，以增强下压力和抓地力。

马斯克在活动中为Roadster设定了2028年的量产目标，但未给出具体时间表。针对中国的交付计划尚未公布。

Tesla于2017年首次展示了第二代Roadster原型车，最初计划在2020年开始生产，但随后多次推迟时间。这款新车型拥有重新设计的外观和内饰。

这款高端跑车让Tesla有机会展示其工程技术实力并提升品牌知名度，不过其对销售和利润的贡献可能较为有限。

据彭博社援引Zacks投资研究公司的股票策略师安德鲁·罗科的话报道，尽管Roadster能够激发人们的热情，但其高昂的价格和有限的目标市场意味着它不太可能显著改变Tesla的销售或盈利前景。

在特斯拉在中国国内的交付量持续面临压力的背景下，该公司公布了这一新车型。

根据CnEVPost汇总的数据，这家美国电动汽车制造商9月在中国交付了64,837辆汽车，较去年同期下降9.35%，已连续第四个月出现同比下滑。

今年前9个月，特斯拉在中国交付的汽车总数为381,088辆，同比下滑11.93%。

其上海工厂日益增长的出口业务虽然为整体批发销售提供了支撑，但尚未能扭转国内交付量的下滑趋势。

特斯拉第三季度在全球交付了486,532辆汽车，同比下滑2.13%，但仍高于市场预期。

（1美元=6.7220元人民币）