这款家用混合动力车已收到超过35,000份订单，续航里程为1,442公里，预计将于2027年登陆西班牙市场。

虽然吉利在2026年大举进入西班牙市场——我们试驾了其续航里程达1,055公里的混合动力SUV——但这并不意味着该品牌此前就未在西班牙存在。早在推出其豪华品牌极氪之前（极氪在欧洲销售中国最好的混合动力SUV），吉利就已经在其 Lynk & Co 品牌下向我国市场推出多款车型。明年，该品牌还将把其在中国最畅销的车型引入我国：这款车在24天内就收到了超过35,000份订单，目前已完成11,000多辆车的交付。

这种商业上的成功显然有非常明确的理由。除了运动风格的设计外，这款可充电的混合动力家用车还拥有高达530马力的功率，综合续航里程可达1,442公里……这些数据都是根据曾让比亚迪陷入困境的争议性CLTC测试标准得出的。

1,442公里的续航里程：这款混合动力家用车无疑是西班牙市场的理想选择

鉴于这款可充电混合动力家用车最初的巨大成功，领克已宣布将在欧洲销售这款续航可达1,442公里的车型。而现在，随着这家隶属于吉利集团的中国品牌在巴黎车展上展示了该车型——与此同时OMODA也推出了OMODA 4和5系列——其推广决心更为坚定。考虑到该品牌的过往表现，这款车型也应会进入西班牙市场。

这款中国版车型保留了领克品牌的标志性设计特征，同时将其融入到一款兼具运动风格与实用性的家用车身中——其前驱版本的后备箱容积可达614升，而全时四驱版本则为548升。

这款具有运动气息的车身长度为4.86米，搭配下沉式车身线条、19英寸轮毂以及尾部扰流板，进一步凸显其动感形象。若追求舒适性，2.84米的轴距则能确保车内空间足够宽敞。

几行上文我们提到，这款在中国已获得超过35,000份订单的混合动力车型将在欧洲销售——几乎可以肯定也会在西班牙上市——并提供两个版本：一款为单电机前驱版，另一款为全轮驱动双电机版。两者均配备1.5 T汽油发动机以及28.3 kWh的电池，可提供最高200公里的纯电续航里程，且能在14分钟内将电量从30%充至80%。

第一版车型还将电动机与燃油发动机结合，总功率达300 kW/408马力，0到100公里/小时的加速时间为5.5秒，综合续航里程为1,422公里；而第二版则在上述基础上增加了两台电动机，使其总功率达到390 kW/530马力……从而实现4.0秒即可从静止状态加速到100公里/小时的表现。

实用的设计以及西班牙市场值得考虑的价格

在最近的巴黎车展上，Lynk & Co 欧洲区首席设计师斯特凡·罗森强调，这款可充电混动家用车的诸多设计特点提升了该车型的性能、稳定性或能效。

但最重要的是，其在巴黎的亮相证实了这款可充电混合动力车将于明年在欧洲上市。尽管该品牌尚未明确具体销售市场，但鉴于领克已在西班牙销售其所有欧洲系列车型，似乎可以确定这款续航里程为1,442公里的家用可充电混合动力车——在通过WTLP测试之前——也将在我国上市。

不过，如果其入门版在中国的价格按当前汇率计算约为21,500欧元，那么到了西班牙后这一价格很可能会翻倍——正如多家中国汽车品牌的相关人士在谈到中西价格差异时所指出的那样。

尽管如此，它依然具备很强的竞争力，因为这款可充电混合动力车配备了诸多高端配置，包括15.4英寸的中央多媒体屏幕、10.2英寸的仪表盘显示屏——还配有相当于95英寸尺寸的平视显示器投影系统、带按摩功能的座椅，以及由专业品牌Harman/Kardon打造的音响系统。此外，中国市场的最高配版本还配备了磁流变式自适应减震悬架。