如何回收旧汽车电池
行程结束时，电动汽车电池会怎样呢？我们参观了弗雷德里克斯塔德的Hydrovolt工厂——在那里，旧电池被重新利用来制造新电池……
2026年10月16日 12:25 | 更新时间：13:34
“黑色粉末”是关键词。
不，我们说的既不是撒旦教仪式，也不是2015年由约翰尼·德普主演的犯罪电影。
实际上，我们谈论的是在电池回收过程中最关键的材料。
这种黑色粉末正是从电动汽车电池回收中得到的最有价值的产品。不过尽管它看起来像浓缩咖啡，还是建议不要尝试品尝。
在弗雷德里克斯塔德的Hydrovolt工厂，我们了解了如何将旧电动汽车电池回收并转化为制造新电池的原材料。
回收流程——分步详解
位于弗雷德里克斯塔德的处理厂每年可处理约12,000吨电池组，相当于大约25,000辆汽车所使用的电池。
电池送达后会被进行检测，以确定其当前状态以及是否适合处理。若符合条件，则会开始对其进行放电处理。
电池会被完全放电。剩余的能量会存储在电池组中，可用于为Hydrovolt发电厂提供动力，或输送到电网中。
最后几千瓦时的电量也会被记录下来，因为电池单元必须完全耗尽能量才能进入下一处理步骤。
随后会拆解电池组。铝、铜和塑料会被分离出来，而构成电池组的电池模块则进入粉碎和分类工序。
最终产品之一就是所谓的“黑料”，其中含有镍、钴、锂和石墨等重要的电池材料。
这种黑料随后会经过提纯并再次被利用，主要用于生产新电池。
汽车回收商是旧电池的重要来源，尤其是在挪威，但Hydrovolt接收的电池则来自电动汽车和储能领域的整个产业链。
但是整个流程究竟是如何进行的——从一整组电池开始，到材料被完全分类完毕，中间经历了什么？
请观看本文顶部的视频，我们将一步步跟随电动汽车电池在Hydrovolt工厂的加工过程。
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在这里，政界人士、汽车行业代表以及环境局的人员齐聚一堂，共同探讨以下议题：
欧盟的电池法规在实践中意味着什么
那些已经进入回收流程的电池以及未来需要处理的日益增多的电池将如何处理
同样重要的还有：对于一个仍处于起步阶段的行业，我们能看到哪些发展机遇？
该活动的报名链接如下：
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文章《旧电动汽车电池的回收方式》最初发表于挪威电动汽车协会网站。