极氪L05正式亮相：续航里程高达660公里，配备豪华配置，价格却十分亲民
经过多次预告后，小鹏的另一款热销车型L05终于在中国上市。凭借这款新车，这家中国品牌继续加大对中国市场的布局力度，其推出的车型直击当前竞争最为激烈的细分市场。小鹏希望重现Mona系列所取得的成功——该系列已成为其提升销量的重要手段，而现在它们又进一步推出了兼具空间、科技优势且价格极具竞争力的产品，旨在给竞争对手制造压力。
这款车的主角是小鹏Mona L05，一款中型SUV，目前已在中国开启预订阶段。该车型提供两种不同的动力版本：纯电动版和具备续航扩展功能的版本，并且配备了同级别车型中较为罕见的豪华配置。其正式上市时间定于10月29日。
在外观设计方面，Mona L05延续了小鹏所称的“星舰”设计语言，拥有流畅的线条、简洁的表面，前部保险杠的进气口还配备了可调节的百叶窗系统。这一设计能在不需要强烈冷却时提升车辆的空气动力学性能。
其尺寸使其处于家用SUV市场的核心位置：长4.87米，宽1.93米，高1.64米，轴距为2.94米。这样的比例应能带来极为宽敞的内部空间，尤其是后排座位，乘客将拥有充足的腿部活动空间。
在车身侧面，我们可以看到双色轮毂、设计上仿佛悬浮在车身上的后视镜、黄色刹车卡钳以及无边框车门。车尾部分则由一条贯穿整个车身宽度的发光标识所主导，这条标识由300多颗通过激光雕刻而成的LED灯组成。后备箱的容量同样令人印象深刻，标准容积为702升，若放倒后排座椅还可扩展至1,913升。此外，前部后备箱还拥有102升的额外储物空间。
充满科技感的内饰与两种动力版本
虽然Mona L05的外观设计相对简约，但Xpeng在车内配置上却下了大功夫。仪表板中央设有17.3英寸的显示屏，前挡风玻璃上还配备了26.8英寸的信息投影系统。这样的设计旨在减少驾驶员分心的可能性，不过仍需观察对屏幕的依赖程度究竟会如何影响车辆的易用性。
另一个有趣的细节是它配备了22个配件连接点，可用于安装各种设备，比如动作摄像头。Xpeng希望通过这一设计提供更多个性化定制选项，而这正逐渐成为中国汽车制造商们追求的重点。
前排座椅具备加热、通风和按摩功能，同时还配有专门的腿部支撑和腰部支撑。副驾驶座甚至还有零重力模式，只需按下按钮即可启动，让乘客在停车时能以更靠后的姿势休息。
Mona L05在后排配置上似乎更注重差异化设计。乘客可享受加热座椅、隐私玻璃、一张小型折叠桌、座椅下方的储物空间以及17.3英寸的娱乐屏幕。此外，车辆还配备了分为两部分的全景天窗，进一步增强了车内空间的开阔感。
在动力系统方面，小鹏准备了两种选择。第一种是电动版（BEV），配备183千瓦（249马力）的电机。虽然尚未公布加速数据，但就理论而言，对于这款尺寸的SUV来说，其性能应该已经足够出色，尤其是得益于电动机特有的即时响应特性。
这款车型配备71.1千瓦时的LFP电池，共有四种配置，在中国CLTC测试标准下的续航里程分别为615公里、635公里、640公里和660公里。据我们估算，这些数值在WLTP测试标准下大约相当于535至574公里，具体数据尚待官方确认。
另一种选择是采用增程式电动系统（EREV）的电动车，这类技术在中国越来越受到重视。Mona L05配备了1.5升、70千瓦（95马力）的汽油发动机，用于为电气系统发电，而驱动动力则由183千瓦（249马力）的电机提供。
该版本的电池容量为37.2千瓦时，根据CLTC测试标准，足以实现310公里的纯电续航里程。据我们估算，在WLTP测试标准下其续航里程约为270公里。
当电池储存的能量与汽油发动机的动力相结合时，根据中国测试标准，其总续航里程可达到1,310公里。
在两种配置中，小鹏均采用了麦弗逊式前悬架以及后轴多连杆独立悬架。这种组合应在舒适性与稳定性之间取得良好平衡，不过仍需等待实际测试才能了解其真实表现。目前尚未公布关于最大充电功率或能量回收所需时间的数据。
至于价格，目前仅公布了中国市场的售价，该价格与欧洲市场差异较大，但可用来与其他在两地销售的车型（如特斯拉Model Y）进行比较。小鹏宣布，Mona L05最初将提供五种配置，售价在169,800元至191,800元之间，按当前汇率换算约为21,000欧元至23,700欧元。
至于特斯拉Model Y，后驱版的起售价为263,500元人民币（约合32,000欧元），而后驱长续航版本的售价则高达288,500元人民币（35,000欧元）。再往上则是全轮驱动的长续航版本，售价为313,500元人民币（38,000欧元），还有六座版的Model Y L，起售价为339,000元人民币（41,200欧元）。
中国市场Xpeng Mona L05与特斯拉Model Y对比
车型及版本
CLTC续航里程
人民币价格
欧元价格
Xpeng Mona L05 535 Max版
535公里
169,800元
20,600欧元
Xpeng Mona L05 635 Max版
635公里
179,800元
21,800欧元
Xpeng Mona L05 635 Ultra SE版
635公里
191,800元
23,300欧元
特斯拉Model Y后驱版
593公里
263,500元
32,000欧元
Tesla Model Y 长续航后轮驱动版
821公里
288,500元
35,000元
Tesla Model Y 长续航四轮驱动版
750公里
313,500元
38,100元
Tesla Model Y L版（6座）
751公里
339,000元
41,200元
如我们所见，小鹏汽车在中国的售价明显低于特斯拉。至于其在欧洲的市场表现如何还有待观察，因为那里的关税可能对其造成的影响会比美国更大。
这款车型在欧洲有诸多优势可言，但我们仍需了解其快速充电方面的情况——是采用与L03相同的400V技术，还是像G6系列那样的800V技术？此外，是否会有电池容量更大的版本？因为在快速充电这一方面，它的选择相对较少，难以在我们的市场上与竞品抗衡。
此次发布的重要性不仅在于这款汽车本身。小鹏借此机会宣布，自Mona系列上市以来短短两年内，其交付量已突破35万辆大关。这一成绩足以证明，其以具有竞争力的价格提供高科技电动车的策略在中国取得了成功。
通过Mona L05，该制造商希望将这一策略应用到竞争更为激烈的家用SUV领域。如果能在正式上市时保持所公布的售价，它便有望成为该品牌另一款畅销车型。
