2026年SAHE上不容错过的八款汽车
从全新的奥迪A2 e-tron到续航里程超过800公里的沃尔沃EX60，所有人都会想在2026年的SAHE车展上看到这八款汽车。
有些车型尚未抵达经销商处，有些则要等到未来几个月才能在道路上见到，还有些刚刚在葡萄牙市场上市。10月16日至18日，随着混合动力与电动汽车车展（SAHE）的回归，这些车型中的部分将会在波尔图海关展馆齐聚。
在第10届展会中，SAHE汇集了32个品牌和101款车型，涵盖纯电动、混合动力以及插电式混合动力车型。对于那些更愿意亲自驾驶体验而非仅阅读技术参数的人，现场也提供试驾服务。
这是为期三天的展会，有太多值得观赏的内容。因此我们进行了筛选：以下是八款在2026年SAHE车展上绝对不容错过的车型。
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Audi A2 e-tron
有些车型值得第二次机会，Audi A2便是其中之一。1999年上市时，它并未取得品牌预期的商业成功，如今以不同的使命回归：成为这家德国品牌的入门级电动车。
新款A2 e-tron保留了原版车的厢式造型，但对其设计进行了电动化改造。其长度为4.32米，采用后轮驱动，风阻系数仅为0.24。
该车型的电池容量分别为52、61和84千瓦时，动力输出在125千瓦（170马力）到240千瓦（326马力）之间，WLTP标准下的最大续航里程为646公里。在葡萄牙的售价起价为38,999欧元。
BMW i3
作为该品牌历史上最重要的车型之一，宝马3系已全面转向电动化（尽管仍保留燃油版本），并推出了新一代技术，旨在解决电动汽车用户最关心的问题之一——续航里程。
对于i3，宝马宣称其续航里程可达912公里，这要归功于108千瓦时的电池以及更低、更具空气动力性的车身设计。其充电功率最高可达400千瓦。
宝马i3预计将于今年底上市。首先推出的将是50 xDrive版本，配备两台电机（每轴一台）和全时四驱系统，总功率达345千瓦（469马力），最大扭矩为645牛米。
稍后还将推出后驱版本，其电池容量更小，当然还有由宝马M部门打造的高性能版本。i3 40 xDrive的起售价为59,500欧元，而i3 50 xDrive的起售价则为65,500欧元。
长安深蓝S05超混版
SAHE展会上并非所有新车都是纯电动车型。长安深蓝S05超混版试图将电动车的日常使用便利性与燃油车的长续航里程相结合。
为此，它采用了一套由172千瓦（234马力）的电动马达、1.5升汽油引擎以及18.4千瓦时的LFP电池组成的系统。两者的总最大功率可达190千瓦（258马力），而纯电续航里程则可达到100公里。
但最引人注目的数字却是另一个：长安汽车宣称其综合续航里程可达1060公里。Deepal S05 Ultra-Hybrid已在葡萄牙上市，起售价为33,990欧元。
现代IONIQ 3
在紧凑型电动车中，续航里程与车内空间往往难以兼得。现代IONIQ 3旨在打破这一观念：其车身长度略超四米，且宣称WLTP标准下的续航里程可达490公里。
长续航版本配备了61千瓦时的电池，官方宣称的续航里程可达497公里。此外还有标准续航版本，其电池容量为42.2千瓦时，续航里程约为344公里。
现代IONIQ 3预计将于秋季登陆葡萄牙市场，该车型在当地的售价已经确定：起售价为33,500欧元。
Leapmotor B03X
如果要说中国品牌希望在欧洲抢占哪一类市场，那一定是紧凑型SUV领域。Leapmotor B03X便是这场竞争中的又一款产品：它的长宽高分别为4.2米，采用全电动动力系统，其尺寸设计旨在满足那些希望拥有家用汽车但又不想选择更高端车型的人的需求。
B03X在布鲁塞尔车展上向欧洲消费者亮相，其续航里程可达近400公里。入门版配备39.8千瓦时的LFP电池，最大功率为130千瓦（177马力），在WLTP综合循环测试中的续航里程为292公里。我所试驾的版本同样采用LFP电池技术，但电池容量提升至53千瓦时，续航里程增至382公里，功率则达到145千瓦（197马力）。
B03X在Leapmotor的产品线中定位低于B10，Life Pro版本的起售价为24,265欧元。
梅赛德斯-奔驰C级电动版
梅赛德斯-奔驰C级车型有史以来首次推出专为纯电动版本而设计的型号。尽管名称耳熟能详，但车身结构下的几乎所有部件都是全新的。
该系列提供电池容量分别为85千瓦时和94千瓦时的版本，续航里程可超过750公里，快速充电功率则高于300千瓦。在性能最强的版本中，梅赛德斯-奔驰宣称其WLTP续航里程可达762公里，并且仅需10分钟即可补充超过300公里的行驶电量。
新款梅赛德斯-奔驰C级纯电动车型已开放预订，C 400 4MATIC版本的起售价为70,600欧元。
在上面的视频中，您可以了解到关于这款车型的所有信息。如果您仍有疑问，还可以在SAHE展会期间的三天里，到Soc. Com. C. Santos展位现场观看实车演示。
Volkswagen ID. Cross
Volkswagen ID. Cross被视为该德国品牌最实惠的电动SUV，起售价为35,950千欧元。其车身长度为4.25米，后备箱容积为475升，采用紧凑设计的同时仍能满足家庭使用需求。
ID. Cross基于与ID. Polo共享的MEB+平台打造，提供三种动力版本：85千瓦（116马力）、99千瓦（135马力）和155千瓦（211马力）。该车型配备两种电池选项，容量分别为37千瓦时和52千瓦时，据此宣称的WLTP标准下续航里程分别可达316公里和436公里，不过这些数据还需经过官方认证。
新款ID. Cross预计将于12月底登陆国内市场。不过这并非大众在车展上展示的唯一新品，该品牌首款电动GTI也将展出：
Volvo EX60
没有别的办法来形容它：EX60堪称沃尔沃历史上最重要的车型之一。首先，因为它代表了这家瑞典品牌电动车系列中的新一代技术；其次，它是沃尔沃多年来一直热销的XC60的纯电动替代品。
EX60拥有典型的沃尔沃外观设计，在造型上几乎不做冒险尝试，与主要竞争对手相比，其内饰也显得较为保守。不过，其材料选择和做工都非常精良，且行驶舒适性在同级别车型中属于顶尖水平。
新款沃尔沃EX60的系列起始于P6版本，采用后轮驱动，功率为275千瓦（374马力），续航里程可达620公里，但最令人惊叹的参数出现在顶级版本上。EX60 P12 AWD版本拥有500千瓦（680马力）的功率，搭配112千瓦时的有效电池容量，在WLTP测试标准下的续航里程可达810公里，而800伏的架构则支持高达400千瓦的快速充电。
EX60已在葡萄牙上市，起售价为67,906欧元，是目前市场上续航里程最长的电动车型之一。