对于连DGT本身都不认可的信号，将处以200欧元的罚款：这是西班牙道路上仍未解决的难题。

2026年10月16日 10:00

更新时间：

2026年10月16日 10:00

在西班牙，违反交通标志规定可能会被处以200欧元的罚款。然而，有些街道和公路上设置的标识甚至并未出现在西班牙交通总局的官方目录中，这种状况让人对其合法性以及是否能够对不遵守这些标识的驾驶员进行处罚产生疑问。

这一问题尤其影响到一些地方政府为解决特定交通状况而设置的标识，从特定的通行限制到为电动汽车预留的停车位等。因为国家认可的型号之外的标识并不代表与之相关的任何处罚都具有合法性。

DGT目录中未列明的交通标志也可能导致罚款

《交通、机动车行驶及道路安全法》第7条承认各市镇有权通过自行制定的条例来管理交通，而第76条和第80条规定，违反相关管理部门设置的标志将面临200欧元的罚款，不过要适用这一处罚，相应的指示与限制必须具有充分的法律依据。

这一特点解释了所谓“幽灵标志”的存在，这一术语用于指代那些不符合官方设计标准的标识，其合法性需逐一审查。因为虽然市政条例可以规定某些限制，但并不能作为替代《道路交通总规则》中既定型号的通用授权。

通过第465/2025号皇家法令通过的改革，旨在在二十多年未进行过此类大规模修订之后统一标识标准，该法令制定了一份清单来明确各类标识的特征，其第134条要求在受交通法规管辖的道路上使用的标志必须符合相关的技术与规范要求。

新法规保留了旧有的标识，同时规范了充电设施的标识。

最具代表性的例子就是电动汽车充电站，由于这类设施的迅速普及，在现有设计标准形成之前曾出现过多种不同的图标；而更新后的规范则采用了S-105d、S-105e和S-105f这些标识来标示充电设施以及同时提供电力与其他燃料补给的站点。

2025年7月1日改革措施生效后，并未要求立即更换所有现有标识，因为政府允许保留旧目录中的旧标识，直至出于保护原因进行更新；但已被淘汰的标识类型除外，其拆除期限截至2026年7月1日。这一规定并不意味着不符合国家标准的市政标识会自动合法化。

因此，如果标志存在缺陷或法律覆盖不足，仅以非强制性标志为依据的罚款可提出上诉，但其是否会被撤销则取决于具体情形及适用法规；在向不特定公众开放的私人场所中，同样需依据相关法规进行考量，根据其第2条规定，交通法规仍可继续适用。